六股河特大桥施工综述

沈山高速公路六股河特大桥以其完善的施工组织、严格的施工管理、精湛的施工技术及其施工计划控制，保证了施工质量。     

公路工程施工中的关键部位施工技术要点思考

对公路工程关键部位施工实行研究,对公路工程施工中关键部位施工技术要点进行探讨,明确公路工程施工关键部位路基、路面后,选择适合的路基施工技术、路面施工技术、特殊地段施工处理技术等,从而确保公路工程施工关键位置的施工质量、安全.     

高速公路沥青路面施工技术

引言 对于公路沥青面层,其由于具有坚实、耐久、防渗、耐疲劳和抗低温开裂等优势而广泛应用到公路施工中,沥青路面施工质量直接影响道路后期使用情况。本文通过结合公路沥青路面施工实践经验,针对沥青面层施工经常出现的质量通病问题,系统地阐述了沥青面层施工全过程,提出其可行的施工技术措施,对施工中的质量控制进行了分析探讨。     

公路工程路基施工阶段的质量控制

路基施工阶段是路基施工全面展开、生产出成品的阶段,是按照已制定的施工计划和施工方案进行组织落实阶段,是施工过程中遇见实际问题的阶段．也是对施工计划、施工方案调整、完善的阶段和保证落实工程质量、工期的阶段。要抓好下面几个关键环节。     

混凝土拌和施工质量管理初探

混凝土拌和施工质量管理存在的问题 施工技术水平不高 对于施工技术水平来说．具体包括施工方案的确定、组织、设计、实施及工艺等的管理和控制。在实践过程中,我们应当结合施工工程的实际,尽量做到施工技术切实可行,能够有效解决施工过程中所遇到的困难及问题。另一方面．要确保施工质量、建设进度和经济效益．有效降低或减少整个工程施工的成本及费用。     

绿色施工背景下的公路桥梁施工技术

近年来,随着建筑行业的不断发展,公路桥梁的施工技术也在逐步发生革新,越来越便捷的现代化施工技术也为周围环境的保护提出了一定的挑战。随着政府逐步加大力度贯彻可持续发展观,倡导节能、减排的理念,绿色施工在这一背景下应运而生。本文就公路桥梁在绿色施工背景下的施工技术做出综述,以促进其施工向积极、环保的方向发展。     

大体积承台混凝土冬季施工技术探索

结合某大桥工程实例,提出大体积混凝土主墩承台冬季施工质量控制方案,提出了一系列合理可行的质量控制措施,工程实践表明施工方案施工速度快、工程质量好、经济效益显著,可为大体积混凝土冬季施工提供推广。     

预应力混凝土斜拉桥引桥合龙施工技术

结合某预应力混凝土斜拉桥施工实例,重点探讨了引桥合龙施工环节,对合龙段的施工顺序、每个施工过程的关键技术问题展开探讨,同时结合实践经验提出工程实施方案,为同类桥梁合龙段的施工提供实例参考。     

某高速公路防护棚架施工技术

为了确保高速公路施工期间落物危及行车安全,保证车辆安全顺畅通过,在施工影响区搭建棚架进行防护是有效措施。结合莆田特大桥左线在福泉高速公路莆田段的防护棚架的设计和施工,介绍了棚架设计方案、施工流程、施工技术等。为同类工程提供参考。     

桥梁灌注桩施工技术优势及施工技巧

本文从灌注桩施工的准备阶段、灌注桩的制浆工作、灌注桩的成孔施工、钢筋笼的吊放和水泥混凝土的灌注等方面对桥梁灌注桩的施工过程与技巧进行了分析与阐述,对于提高桥梁灌注桩的施工质量具有参考价值。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.