宝马X5车发动机功率下降

正故障现象一辆行驶里程约为2.9万km的宝马X5车(配置N55发动机),车主反映,该车在行驶中发动机故障灯有时会点亮,且仪表盘上显示的信息为发动机功率下降,车辆缓慢提速时,车速可以达到135 km/h,但在车速达到85 km/h左右时,急踩加速踏板,发动机故障灯便会点亮。故障诊断接车后首先验证故障现象,故障现象确如车主所述。用故障检测仪(ISID)读取故障代码,读得2个故障代码,分别为"2C57增压压力调节,可信度:压力过     

2018款大众宝来传奇车机油灯异常点亮

故障现象一辆2018款大众宝来传奇车,搭载DCF发动机,累计行驶里程约为5.7万km。车主反映,该车早上行驶5 km左右后,仪表盘上的发动机机油灯偶尔会亮起,将发动机熄火后再次起动,发动机机油灯会熄灭。故障诊断用故障检测仪(VAS6150E)检测,发现发动机控制单元中存储有故障代码P15A600(机油压力调节有调节偏差,超出上限)和故障代码P15AA00(发动机机油压力,低于下极限值)。     

密封胶涂抹过多引发的故障

故障现象 一辆本田ACCORD轿车自动变速器在大修后不久即出现了不能行驶的故障。其症状如下:冷车时可正常起步,系统压力也正常(0.8MPa);当行驶约4km后,压力开始下降,升挡也开始滞后,当行驶约9km后,系统压力降至0.4MPa,开始出现打滑的现象,当行驶约11km后,压力降至0.1MPa,此时该车已不能行驶。关闭发动机等待1min后重新启动,压力立即又上升至0.5MPa,此时仍可行驶,但行驶到4km左右,压力又降至为     

故障一点通频发故障一点就通

奥迪A6L发动机异响 故障现象:—辆2011年产奥迪A6L2.0T轿车,搭载BPJ发动机,匹配01J型无级变速器,行驶里程1760000km.客户反映车辆在行驶的过程中发动机内部出现异常响声,并且仪表盘的机油压力指示灯报警. 故障诊断与排除:接车后试车,故障现象如客户描述,发动机启动着车后就出现发动机内部异响现象,声音比较大,并且仪表盘机油压力指示灯报警.     

免拆诊断发动机偶尔自动熄火故障2例

<正>案例1 2015款路虎揽胜车行驶中发动机偶尔自动熄火故障现象一辆2015款路虎揽胜车,搭载V6机械增压发动机,累计行驶里程约为18万km。车主反映,行驶中发动机偶尔自动熄火,故障频率较低,大概半个月出现一次。故障诊断接车后路试,故障未能再现。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。用pico示波器和压力传感器测量低压燃油压力和油轨压力传感器信号,反复路试,发动机未熄火,     

江淮同悦偶发性熄火报P0105故障码

车型:同悦,配置4G13发动机。行驶里程:22000km。故障现象:车辆正常行驶偶发性熄火,发动机故障灯点亮报P0105进气压力传感器信号故障,再次启动发动机可以正常启动,发动机故障灯熄火,车辆行驶一切正常,但是说不准什么时候再一次熄火,由于每次去专营店故障都没有办法再现,导致该问题修理了很长时间,随着里程数的增加,故障越来越明显。以至于每次行驶20km左右就有一次熄火。     

上海通用别克故障六例简

一、GL8加速不良VIN：LSGDC82D48E××××××.行驶里程：323001km.故障现象：用户反映该车行驶一段时间后,会出现加速不良的故障,车速下降,最后发动机熄火.停一会儿车辆又会正常.以前故障不频繁,现在故障频繁出现.故障诊断：出现此故障有几种原因：一是燃油系统故障,二是电控系统故障.首先使用TECH2＋CANDI诊断仪,对车辆进行诊断.在发动机系统中读取数据流（如图1所示）,数据中“长期燃油调整”为正数,并且明显过大,说明混合气较稀,发动机控制模块加大了燃油喷射量.检查燃油压力是否正常.燃油压力偏低（如图2所示）,并且表针抖动!燃油压力逐渐变低,最后发动机熄火.证明燃油泵有故障,更换燃油泵.试车,故障排除!用户行驶了300km后,又出现了此故障!测量油压,故障现象依旧!新的燃油泵又坏了？测量燃油泵工作电压及电流均正常（如图3所示）.     

气缸密封性故障检排方法1例

故障现象:一辆丰田皇冠MS122轿车,行驶15万km,据车主反映,发动机耗油量大,动力不足,温度偏高,试车确实如此。故障检测:1.用发动机故障解码器读取故障码,无故障码显示。2.检查点火系统,火花强烈。3.连接油压表测量工作压力,保持压力数值均在     

宝马X5发动机故障警告灯点亮且加速不良

该车配置M62型发动机和自动变速器,行驶里程约为80000km. 故障现象:发动机启动之后怠速抖动,仪表板的发动机故障警告灯一直点亮,车辆行驶时加速不良.     

斯柯达昊锐车机油压力报警灯异常点亮

正故障现象一辆2009年产斯柯达昊锐车,搭载2.0TSI发动机,累计行驶里程约为16万km。车主反映,车辆行驶过程中,机油压力报警灯异常点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上的机油压力报警灯点亮(图1)。用故障检测仪(VAS5051B)检测,读     

江淮和悦发动机故障灯亮,报P1397:轮速传感器无信号

车型:江淮和悦三厢轿车,发动机为4GB2. 行驶里程:3210km. 故障现象:发动机正常行驶大约15 km左右,发动机故障灯点亮,对车辆动力没有任何影响,停车后,将钥匙转至OFF挡,然后启动车辆,故障灯熄灭,继续行驶15km左右故障灯再次点亮.     

2018款大众蔚领车加速无力

正故障现象一辆2018款大众蔚领车,搭载EA211发动机,累计行驶里程约为4万km。车主反映,车辆在行驶过程中发动机故障灯点亮,加速无力。故障诊断接车后试车,车主反映的故障现象属实。使用故障检测仪检测,发动机控制单元(J623)存储有故障代码"P029900增压压力控制-没有达到控制极限主动/静态"(图1),根据故障代码提示,怀疑进气增压压力低。     

2009款宝马740Li高压喷射压力过高故障

车型:F02,配置N54发动机. 行驶里程:40000km. 故障现象:车辆由于行驶中发动机故障灯报警来店检查维修.维修人员通过ISID渗断后测试燃油系统的低压供应,压力正常.根据检删计划的建议,更换了油轨压力传感器和高压油泵(之前已经更换过2个高压泵),删除故障存储后对车辆进行了编程.路试中发动机故障灯再次点亮报警,中央显示器显示"发动机功率下降",车辆加速无力.     

2014款奥迪A6L机油压力报警

<正>车型:2014款奥迪A6L配置CLXA 2.5FSI发动机,CVT无极变速器。行驶里程:11660km。故障现象:行驶时发动机转速超过3500r/min,仪表就报警,机油压力红灯亮且提示压力过低。故障诊断:连接VAS6160诊断仪,发动机控制单元报故障码:P164D,用于较低油压机油压力开关功能失效。我们对此是否可以这样理解,低压机油压力开关失灵。环境条件显示故障出现频次计数156。维修技师先查发动机机油不缺,该车行驶里程数不多,才10000km出点头,因此不怀疑机油泵滤网堵塞。     

昊锐车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2010款吴锐车,配备CEA发动机,VIN码为LSVCB63T492******,累计行驶里程约为1万km。该车在正常行驶过程中发动机故障灯异常点亮,但车辆能正常使用。故障诊断接车后,试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪,读得的故障代码为P0287——增压压力传感器     

吴锐车发动机故障灯异常点亮

故障现象 一辆2010款吴锐车,配备CEA发动机,VIN码为LSVCB63T492＊＊＊＊＊＊,累计行驶里程约为1万km。该车在正常行驶过程中发动机故障灯异常点亮,但车辆能正常使用。 故障诊断 接车后,试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪,读得的故障代码为P0287——增压压力传感器信号太小（偶发）。根据读取的故障代码分析,故障原因可能为增压压力传感器损坏、相关线路故障、发动机控制单元（J623）损坏、增压器损坏。读取发动机系统的数据流,如图1所示。     

凯美瑞车加速不畅

正故障现象一辆2009年产丰田凯美瑞车,搭载了2AZ发动机,累计行驶里程约为6万km。驾驶人反映该车仪表盘多功能信息显示屏上显示机油压力不足,行驶中出现发动机加速不畅、提速困难的故障现象,且发动机故障灯点亮。故障排除接车后,维修人员首先检查发动机机油液位,机油液位正常,与驾驶人一同试车,确认故障现象属实。使用故障诊断仪(GTS)读取故障代码,发现发动机控     

发动机怠速不稳故障4例

例1 一辆2001年生产的1.6L富康电喷轿车,行驶12.5万km后,出现怠速不稳故障. 根据以往维修经验,先疏通真空管,清洗怠速阀,更换火花塞、高压线、点火线圈,但故障现象无好转.接着检查气缸压力和喷油压力,均正常.检查发动机电控系统各传感器,发现在触动进气压力传感器时,怠速转速变得忽高忽低,于是判断故障是因进气压力传感器接触不良,造成发动机电脑对怠速控制不稳.更换进气压力传感器后,故障消除.     

丰田汉兰达车故障排除3例

正案例1丰田汉兰达车行驶中发动机故障灯和侧滑灯突然点亮故障现象一辆累计行驶里程约为7.2万km的2010年产丰田汉兰达车(车辆型号为GSU45L-BRASKC,发动机型号为2GR-J297471),车主反映该车在进厂维护后,才行驶约100 km,在行驶中仪表盘上的发动机故障灯和侧滑灯突然点亮。故障诊断接车后试车验证故障现象,车主反映的故障属实。用故障检测仪读取故障代码,读得的故障代码为     

宝马740Li车加速无力

<正>故障现象一辆宝马740Li轿车(底盘号为F02,搭载N54发动机),累计行驶里程约为16.7万km,出现发动机加速无力,且发动机故障灯常亮的故障。故障诊断接车后试车发现,发动机怠速运行平稳,但行驶时加速无力,没有推背感。用ISID进行检测。读得1个故障代码,其含义为"增压压力调节,可信度:压力过低",由此推断该车废气涡轮增压系统存在故障。怠速时,发动机对进气要求不高,废气涡轮增压器没有介入工作,发动机运行正常,不受影响,但行驶中急加速时,废气涡