为世界桥梁打造“钢筋铁骨”

正近日,在英国苏格兰福斯海湾上,一座总跨度约2100米的新桥即将合龙。它是当前西欧在建的最长斜拉桥,建成后将成为世界最长的多跨中央索面斜拉桥,被称为苏格兰迄今为止最大的基建投资工程。作为主要参建者,振华重工承建了该桥约25000吨钢结构。振华重工的国际钢桥名片,还要从美国旧金山-奥克兰海湾大桥说起。优质打造国际钢桥美国旧金山-奥克兰海湾大桥是世界最大跨度的单塔自锚式抗震悬索     

振华重工:给世界交出“纯金名片”

一座桥梁的诞生,少不得各方鼎力协助,更不能缺少大桥"顶梁柱"所需要的最优秀"铁骨"。振华重工正在"铁骨"领域频频亮剑,正在经历从"建桥大企"向"建桥强企"的华丽转身。日前,振华重工为丹麦第三大城市Odinse制造的Odinse大桥钢结构桥梁完成所有箱梁制造,开始进入外场的预拼装阶段。该桥由东西两个桥梁组成,当有船通过时,液压系统将两桥梁分别往两侧打开64度。而这一新型钢桥梁,也是振华重工在钢桥建设中首次碰到。能够取得丹麦钢桥项目,源于振华重工日益积累的钢结构制造实力,以及日益积累的钢桥业绩,而在这些业绩中最闪亮的,要数公司为美国建     

东海岸的自由女神像 西海岸的旧金山新海湾大桥 交通日在世博之旧金山新海湾大桥项目展示会

<正>6月20日,作为旧金山上海友好城市周庆祝活动的重要内容之一,庆祝上海和美国旧金山市缔结友好城市30周年暨旧金山新海湾大桥项目展示会在上海世博会城市未来馆举办。美国旧金山新海湾大桥项目是上海、旧金山两个城市紧密联系的标志性成果项目,是加州历史上最大的市政工程合同,它也是世界第一单塔自锚抗震悬索钢结构桥梁,其设计和制造难度在世界桥梁发展史上前所未有,建成后的新海湾大桥可与美国东海岸标志自由女神像相媲美,是今后进入美国西海岸旧金山市的标志性景观。     

打造最难铁路桥

正走进振华重工钢结构事业部南通建造车间,映入眼帘的是一排排整齐划一的构件,这里是沪通长江大桥部分钢结构的建造现场。标准化的管理、自动化的设备为这个大桥项目贴上了"楷模"的标签。在大桥指挥部组织的2015年下半年钢梁生产综合考评中,振华重工项目组在与6家老牌造桥单位进行的激烈竞争中勇夺第一,获得"优胜单位"称号。     

杭州工务段:守护钱塘江大桥

登上杭州六和塔后极目眺望,一座宏伟的现代化公铁两用桥飞架钱塘江上,这就是我国历史上第一座自主设计并建造的现代化大桥。如今,这座已服役75年的钱塘江大桥,仍然坚强地横跨江面。自不必说的是,从桥梁的选址、设计到材料选择,在当时是非常合理的,而屹立至今的"桥坚强"与几十年来那支默     

“中国智造”闪耀波斯湾

<正>12月10日,振华重工与中远海运签署阿布扎比哈里发二期自动化码头项目全部设备交机证书。振华重工从签订合同、设计制造、调试、发运、现场调试到全部交付仅用时29个月。该码头位于"一带一路"中心要塞,是阿布扎比的主要门户港和中东地区重要枢纽港。开港一周年后,该码头已从世界排名第89大的集装箱港口跃入前25名,逐步成为波斯湾极具竞争力的重要航运枢纽。     

世界首座大跨径曲线梁非对称外倾拱桥钢箱梁成功合龙——南宁大桥将成绿城新“名片”

2009年2月28日上午10时，随着南宁大桥最后一个重达148t的桥体钢箱缓缓嵌入安装好的桥面，至此历时近四年被誉为“世界首座大跨径曲线梁非对称外倾拱桥”的南宁大桥桥面全部合龙。南宁大桥桥身两边是圆曲状的拱形，用几十根拉索相连，远看如两把竖琴横跨邕江两岸，又如一只蹁跹的银蝶游戏在邕江上。大桥采用世界桥梁大师，已故美籍华人林同炎先生的概念设计，设计理念新颖，技术难度大，这座凝聚着众多参与者心血的大桥将改写拱桥建造技术的新纪录。“南宁大桥将成为首府又一处标志性建筑和一张美丽的城市名片”。南宁市委书记车荣福在出席大桥钢箱梁合龙仪式时如此评价南宁大桥。     

75岁桥引发的思考

设计寿命为50年，超龄服役25年，桥墩曾三次被炸，近60年桥体零事故，至今仍能正常使用，值75岁生日的钱塘江大桥备受关注。其实，如果不是哈尔滨塌桥事故，以及屡屡爆出的其他桥梁道路坍塌事故，钱塘江大桥的75岁生日不会得到如此多的关注。一边是有走过四分之三个世纪的钱塘江大桥，一边是通车不到一年便塌掉的哈尔滨大桥，真是“桥比桥，气死人”。人们试图用对钱塘江大桥的祝福，来唤醒施工单位和管理部门，用对历史负责的态度，去用心建好、管好每一座桥梁建筑，彻底杜绝“桥脆脆”。     

数字

<正>微小提议深度思考微建议近日,"振华13"轮装载着振华重工为菲律宾马尼拉北港码头制造的7台场桥和2台岸桥运抵16号泊位。菲律宾马尼拉北港码头16号泊位是一个改造泊位,码头标高为2.7米,水深9.5米,是典型的浅水码头。而"振华13"轮的型深达13.5米,若按常规方案进行整机卸船,卸船时船甲板至少要比码头面高2米。面对这种情况,振华重工团队专门     

那一年,我们收获神秘海湾

正近年来,中东制造业市场持续升温,装备制造需求大量释放,欧美日韩等装备强国纷纷将目光集中在中东。而早在1997年,振华重工就曾"试水"阿曼市场,并大获全胜。获取首个中东订单阿曼塞拉莱港是中东地区的重要港口,也是振华重工进入中东市场的第一块福地。1997年,该港向全球招标6台岸桥和12台轮胎吊,众多公司前来竞标。当时,振华重工在阿曼乃至整个中东市场没有一台产品,但基于此前香港项目的     

见缝插针做“体检”

正"2019年三四季度是振华重工南通传动减速箱生产高峰,再加上新加坡港、意大利港和上海洋山港等自动化码头项目,以及2500吨风电安装船项目、高空风电项目,生产任务更重了。"振华重工南通传动质量监督部部长王学礼说,"随着生产负荷的增加,为保证安全生产,对生产设备的探伤检验压力陡然变大,现在还要求增加一次全面‘体检’,更显得探伤组人手不足。"184台行车,184个主钩,100个副钩共284个吊钩,对这些生产设备全部进行一次探伤检查,如果再加上打磨作业,至少需要20多天的时间。     

挥师急进,饮马大江——记湖南省交通运输厅书记陈明宪

<正>中国桥梁的每一次飞跃都会让我们记住一批桥梁领域的专家,陈明宪便是其中一员……作为路桥湘军的领军人物,出生在湖南醴陵的陈明宪有着当地人特有的火辣作风:敢做敢为。凭着敢为人先、敢争第一的精神和气概,陈明宪挥师急进,饮马大江,主持和参与主持了常德沅水大桥、广东九江大桥、长沙湘江二桥、铜陵长江大桥、南京长江第二大桥、南京长江第三大桥、岳阳洞庭湖大桥、益阳茅草街大桥、湘西矮寨大桥等20余座大型桥梁的建造和科研工作。     

弯曲连续刚构桥剪力滞效应初探

箱梁的剪力滞后效应是大跨径连续刚构桥梁设计分析中较为复杂的内容之一,影响着桥梁结构设计的合理性。文章介绍了曲线箱梁的剪力滞计算方法,并结合泥溪沟2号大桥工程实例,通过建立三维实体有限元模型,对不同曲率的桥梁结构进行线性静力分析,得出曲线连续钢构桥任-截面剪力滞的分布规律。     

考虑p-?效应的连续钢构桥静力弹塑性稳定分析

本文以陕西省榆林市某铁路大桥为工程背景,建立相应模型,分别研究了两种非线性作用下桥梁的地震反应。结果表明,当桥梁结构遭遇强震情况下,考虑桥梁的P-Δ效应是一个复杂的几何非线性和材料非线性问题,本文对P-Δ效应下的大跨钢构桥稳定指标进行了相关的计算和研究,并提出了一些思考和建议。     

用玻璃纤维织物建造未来桥梁

编者按：尼尔桥是美国建筑师用23条碳和玻璃纤维织物建造出的一座桥梁，如果这种混合设计法能得以流行，那么纤维强化塑料应用于公路将取得重大突破。     

港机设备将进入“共享时代”

<正>"全球的码头客户都有一个‘痛点’,就是产品备件问题。"振华重工国际集团副总经理戚晓云说。一台岸桥正常作业开始,每年需要更换大量的备件,码头需要大量储备。库存压力大、折损成本高、场地占用多等都成为码头用户头疼的问题。如今,出门可以骑共享自行车,手机没电了可以用共享充电宝,港机设备是否能实现共享?在近日举办的码头智能化解决方案交流论坛上,振华重工提出,在大力发展智能制造的     

某大跨连续刚构桥静动载试验研究

某桥主桥为预应力混凝土连续钢构桥。为了检测桥梁结构的静力和动力性能,鉴定桥梁的承载能力,对该桥进行了静动载试验。     

BridgeMaster:与时间赛跑

龙永高速公路地处武陵山脉腹地,为湘鄂两省西部地区的一条重要出省通道。该项目主线全长91公里,设有71座桥梁,包括大跨径连续钢构桥和小跨径高架桥。为了满足9个月的严苛工期要求,湖南省交通规划勘察设计院采用Bentley的BridgeMaster软件实现了桥梁设计工作的标准化,人工、时间成本节约了70%,项目设计成本由此节约60%左右。这条南北通道建成后,包茂高速和吉首一张家界高速的行程将分别缩     

综合信息

2011年6月30日，青岛胶州湾大桥正式通车。该桥不仅是我国北方首座冰冻海域特大型桥梁，也是目前世界上已建成的最长的跨海大桥。     

打造中国桥梁新名片 世界第一拱广西平南三桥零误差合龙——广西路桥工程集团有限公司

正项目名片平南三桥位于广西贵港市平南县境内,是荔(浦)玉(林)高速公路平南北互通连接线上跨浔江的一座特大桥。大桥全长1035m,主桥为跨径575m的中承式钢管混凝土拱桥,建成后将是世界最大跨径拱桥。大桥用钢量为2.2万t,其中主桥14558t;混凝土量为9万m~3,全桥造价5.73亿元。平南三桥首次采用"圆形地连墙+卵石层注浆"基础形式,同时首创《基于影响矩阵原理的钢管混凝土斜拉扣挂一次张拉计算理论》等,实现了拱桥建造技术的多项"新突破"。