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汽车用金属载体催化剂的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了金属载体催化剂的优点和不足,对金属载体的材料选择,结构设计和金属载体催化剂的制造工艺进行了介绍,对所选用的金属载体催化剂进行了试验研究,分析了有关参数对废气净化率的影响。 相似文献
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1锂电池的概念及分类锂电池是指电化学体系中含有锂(包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物)的电池。锂电池大致可分为锂金属电池和锂离子电池两类。锂金属电池通常是不可充电的,且内含金属态的锂。而锂离子电池又可分为液态锂离子电池(LIB)、聚合物锂离子电池(PLIB)两大类。1.1锂金属电池锂金属电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂金属电池采用金属锂,正极活性物质采用二氧化锰和氟化碳等材料。但由于锂金属电池在充电反应过程中会产生枝晶锂(纤维状结晶),这种现象会导致 相似文献
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对金属载体材料和结构以及金属载体催化剂的制造工艺进行了研究;同时设计制造了492Q汽油机用金属载体催化然声器,并进行了台架性能试验。试验结果表明,金属载体催化消声器对汽油机怠速排放具有较好的净化效果。 相似文献
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冷铣刨机金属探测技术研究 总被引:1,自引:1,他引:1
随着冷铣刨机在路面养护施工中的大量使用,铣刨机金属探测技术的应用显得越来越重要。介绍了金属探测技术方法的选择和金属探测器的应用情况,并通过实验确定了金属探测器安装在铣刨机上的最佳数量、位置和高度。 相似文献
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介绍金属闪光漆的施工工艺,详细论述了影响金属闪光漆涂层质量的因素,并对金属闪光漆的一般的外观缺陷进行了分析,同时提出了解决方法。 相似文献
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我国95%以上金属热处理工件用电加热,耗电约占全国发电量的1.0%~1.3%,金属热处理是机械行业的“电老虎”约占机械行业用电量20%~30%。金属热处理耗电量高出工业发在军家3~4倍,据统计,国内处理每吨金属热处理工件耗电900~1100kW.h,因此,必须大力推广应用金属热处理10种节能新工艺,以提高产品质量,节约能源。 相似文献
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本文分析了商用车使用工况对燃油箱功能需求,从细节入手分析金属燃油箱隔板如何保证燃油箱功能,并且运用流体力学的知识,分析加油、供油时燃油流动特性与空气的流动特性,分析加速度变化时燃油相对运动对金属油箱隔板与金属油箱端盖冲击力或冲量的变化,细阐述金属油箱隔板设计的原则,使初学者快速掌握金属油箱隔板设计理论,可以启发产生产生新的设计方案。 相似文献
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金属喷涂是用高速气流将被热源熔化的金属(丝材、棒材或粉末)雾化成细小的金属颗粒,以很高的速度喷敷到已准备好的零件表面上。 相似文献
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摩托车排气催化转化器通常使用的是金属载体,这是因为与传统的陶瓷载体相比,金属载体的壁薄,能降低排气背压,有助于减小发动机的功率损失;同时,金属载体的延展性能好、抗震性强、不易脆裂,具有更持久的机械寿命。但是金属载体自身也存在着 相似文献
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当今世界.竞争日益激烈.加速的全球化市场为金属向塑胶转变提供了动力。提及从金属向塑料的转化.许多设计者错误地认为基于金属的原有设计.直接将材料从金属换成塑料就可以了,结果导致产品无法使用.延长了整个开发周期并带来了额外的成本。同时.在过去的30年里,聚合物合成工艺.成型方法以及计算机模拟技术得到了迅速的发展,大大加快了从金属向塑料转变的过程。新型的高性能塑料为金属向塑料转变提供了最佳的选择,而先进的计算机模拟技术为产品性能预测提供了保证。 相似文献
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金属切削加工指的是刀具与工件相互作用将金属切削变形,使机器零件经过深加工,满足经济、优质和高效的目的.无损检测在金属切削加工技术中得到广泛应用,它能够采集该技术加工过程中的切削力、功率、振动频率、切削温度和偏斜信号等信息,对整个过程进行科学合理的评估,大大提高了金属切削加工的效率. 相似文献
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1 PVD工艺及设备
如今很多的塑料零件都穿上了漂亮的金属外衣,而实现这种功能的方法就是物理气相沉积金属化工艺,简称PVD。简而言之.就是在真空室内,向塑料或金属基材表面喷涂一层特别薄的金属。该金属层厚度仅有几个分子厚.测量单位是纳米。基材通常是硅橡胶、热塑性弹性体TPE或热塑性塑料。 相似文献