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《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):240-240
冲击6119米,雀儿山二峰——多普峨扎峰,女子登山队同样可以站上雪山之巅;负重徒步穿越“西藏的阿尔卑斯”伯舒拉岭,发现地图上的空白点;徒步世界的尽头——塔斯马尼亚,书写人生又一段传奇;驻足大香格里拉,高中生在户外的夜空下用镜头找寻星空之美;自驾探秘柴达木,大西北建设者的后代驾车寻访世人遗落的大美之地。现在,他们都将启程!2014年7月31日,第八届“体验无止境——戈尔特斯^TM户外梦想实现”颁奖典礼暨出行仪式盛大举行,“驴友特别奖”、“新探索客梦想之地”、五大年度冠军等奖项逐一揭晓。 相似文献
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尽管进入2011年后,国内汽车市场的增长已失往日风采,陷入一阵低迷状态;尽管从今之后,2009年和2010年高速之梦再也难圆;尽管从国内相关管理部门到媒体关于“产能过剩”之批评言论一波又一波从未平息过;尽管欧美日等发达国家市场不断负增长,且有的公司业绩也不尽人意,但跨国公司对于在中国的产能扩张却“痴情不改”,大有“不达目的誓不罢休”之势。 相似文献
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它拥有最好的安全配置,但并不是高挡轿车;它浑身上下透露出尊贵之气,却并非出身豪门;虽然处处的设计灵秀俊致,却绝不娇气;它不仅面容姣好,而且跋山涉水,如风般迅捷……
“哈弗”,音译自英文单词“Hover”.在中文里的意思是“自由翱翔”。 相似文献
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作为东风自主品牌的旗舰,“东风一号”处于整个东风大自主产品序列中的顶端位置。在开发设计中,根据目标消费者的需求,“东风一号”被定义为大气之车、睿智之车、品味之车、尊享之车。“东风一号”外观造型大气、稳健、成熟、内敛,彰显目标消费者自身的气度与风范; 相似文献
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(接上期)11.孙权的“无病呻吟”孙子曰:“不知三军之事,而同三军之政者,则军士惑矣;不知三军之权,而同三军之任,则军士疑矣。三军既惑且疑,则诸侯之难至矣。是谓乱军引胜。” 相似文献
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城镇化的不断加速,城市范围的不断延伸,使得当前城市不得不面临四大交通问题:“热”—绿色化不足,污染严重;“平”—立体化不足,形式单一;“挤”—智慧化不足,交通拥堵;“灾”—安全化不足,灾害频发。为应对四大问题,提出智慧地下立体交通网,即“慧地之衢”,以戈德堡多面体的正十二面体为交通网结构,设计同层路网和层间磁流体管道,其转换节点作为交通换乘枢纽,并倡导地下城市建设围绕交通换乘枢纽展开,实现“交通引导开发”内涵;以构建的“交通大脑”云平台为中枢,实现与智慧设施的实时通信;以正常工况和灾害工况为背景进行场景设计,实现正常工况的运营设想和灾害工况的运营预演。此概念设计作品——“慧地之衢”旨在以可持续发展为目标,建立绿色、立体、智慧、安全的地下立体交通网,以期为未来城市规划设计提供解决思路和方法。 相似文献
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(接上期)
8.免费检测带来的损失
孙子曰:“凡治众如治寡,分数是也;斗众如斗寡,形名是也;三军之众,可使必受敌而无败者,奇正是也;兵之所加,如以碫投卵乾,虚实是也。”[第一段] 相似文献
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6.如何靠创新取胜?
孙子曰:“昔之善战者,先为不可胜,以待敌之可胜。不可胜在己.可胜在敌。故善战者.能为不可胜,不能使敌之可胜。”
故曰:“胜可知而不可为。不可胜者。守也;可胜者,攻也。守则不足,攻则有余。善守者,藏于九地之下;善攻者,动于九天之上,故能自保而全胜也。” 相似文献
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东风汽车集团创建之初与目前比较,其内外环境已发生了重大的变化。创建之初,乃处于计划经济居主导地位时期,而目前社会主义市场经济体制已基本确立,企业拥有较多的自主权,商业机会亦明显增多。在这种形势下的集团管理工作,应改变“火车头”拉动式的经营方式,代之以区域性支点为核心基础的“联合舰队”式集团管理模式;强化集团产品的标准化、通用化工作、充分发挥集团经营优势;注重集团管理的趋同性,强化集团一体化建设;严 相似文献