漓江排筏治理：全力呵护国际旅游胜地“黄金水道”

“一上到竹筏上面,筏工就督促我们穿救生衣,不穿就不开（竹筏）”,2014年春节,来自广东的游客黄珂被问及重游漓江的感受时,她脱口而出。对比三年前,同样是漓江排筏游,当时的景象历历在目：大多数排筏没有配备救生衣、救生圈,而且普遍超载,筏工不守规矩随意调头、超船的行为比比皆是。     

改装舰载型探析

2013年12月23日，国产直-20型直升机首飞成功。从相关新闻报道来看，直-20是一种10吨级的通用直升机，技战术指标与美国的“黑鹰”直升机相近，因此中国海军可否在其基础上发展一种新型反潜直升机（就如同美国“黑鹰”和“海鹰”之间的笑系），引起了人们的极大兴趣。     

新型救生衣

美国最近研制出一种叫作 LiFE—A—LiNE 的救生衣附加装置。这是一个长方形的盒子,重量轻,体积小,可以很容易地安放在救生衣上。当有人落水时,落水者首先打开盒子顶盖,拉出印有“T”字的白色把柄。这时,盒子里的气球便自动充氦气。充满氦气的气球可升至125英尺的高空。绳子的另一头就系在落水者的救生衣上。为了防止失灵,整套设备不用     

新式高级救生衣

英国索拉斯(Solas)有限公司研制成一种最新式的海难救生衣。这种称为“航海者”5型的新式救生衣不仅能使落水者免于溺死还能使落水者长財间地较舒服地漂浮在海面上。这种救生衣有一个面部开孔的衣套,既能防严寒又能防太阳曝晒。一个直立的高领圈和二个能自动调     

船舶救生衣装船检验方法

目前国内市场上船用救生衣产品种类繁多,伪劣救生衣充斥其中。文中通过梳理国内船用救生衣依据的技术标准,列举了辨别真伪船用救生衣的有效技术手段,探讨了判断救生衣有效性的试验方法,并总结了对国内船用救生衣进行装船检验时的检验要点。     

救生衣灯

由中国船舶工业总公司普航仪器仪表船舶用品设计室与中华造船厂共同研究设计的“救生衣灯”实用新型专利已公告。这是一种用于海上救生的属具,它包括灯罩(1)、灯体(2)和灯夹(3),其中灯体(2)内还包括一电子振荡电路和一手拉开关。此种救生衣灯在水中打开开关后能发出求救闪光讯号。救生衣灯外型尺寸为130X功46mm,闪光频率为50次/分,质量为140士1叱(包括电池),发光强度>o.75cd(坎德拉),持续闪光时间     

可信美人鱼-5 2003年美以土三国首次联合军事演习记实

2003年1月1日上午，位于以色列海岸线西侧的地中海公海海域，一片寂静被隆隆的直升机发动机声和时远时近的炮声所打破。原来，以色列、美国和土耳其三国海军正在举行为期一天的代号“可信美人鱼-5”的联合军事演习。这是三国海军自1998年以来举行的第五次联合军事联合演习。参加军事演习的包括以色列海军3艘“萨尔”5轻型护卫舰和海上侦察直升机、美国海军“考夫曼”号护卫舰和海上直升机，以及土耳其海军“基尔逊”号和“戈里布罗”号护卫舰及海上直升机等。尽管以海军发言人本·耶胡达将军对记者强调：“这次军事演习完全是人道主义性质的…     

英国两栖作战王牌[海洋]号直升机母舰

直升机母舰是一种重要的大型多用途水面舰艇，在两栖作战方面能力突出。作为老牌海上强国，英国对于两栖作战历来极为重视，因此对能进行“垂直登陆”的直升机母舰也就倍加喜爱。二战后，英国皇家海军曾改装了多艘直升机母舰，一度拥有仅次于美国海军的“垂直登陆”作战能力。但在20世纪70年代末至80年代初，英国却因经济实力衰退、军费不足等原因退役了所有直升机母舰。直到进入90年代后，英国皇家海军才算有了新的直升机母舰，它就是本文的主角——“海洋”号直升机母舰。     

商船船员非规范穿着救生衣问题及其对策

非规范穿着救生衣是导致商船船员落水后死亡(失踪)的主要因素,而非规范穿着救生衣既有技术不足、法规滞后、管理不善等方面的客观原因,也有不良习惯和个人不愿穿的主观原因。为提高船员规范穿着救生衣的积极性,应加强船员安全教育、完善法律法规、提升多方监管合力和实施救生衣技术创新。     

海警用救生衣技术参数设计

海警救生衣因其特殊性,既要满足维权执法、协调作战的需求,又要满足海上救援抢险中救援对象的使用,这就要求所配备的救生衣不同于海军救生衣和普通船用救生衣。文章对救生衣整体性能、战技指标等性能参数进行讨论,在国标及国际救生规则基础上有针对性地对救生衣各项参数进行修订,以符合海警部队日常使用。     

探讨船用救生衣的装船检验要求

船用救生衣是船舶的重要救生设施之一。当船舶发生海难或人员落水时,救生衣作为贴身穿着的救生设备,是否处于良好的技术状态,将直接关系到船上人员的生命安全。国际、国内船检的相关法规、公约对船舶救生衣的配备和检验要求有着明确的规定。本文分析现有市场上的船用救生衣种类,结合现场检验的工作经历,对船用救生衣的装船检验要求进行探讨,针对检验过程中发现的问题提出改进方法。     

当今世界通长甲板型登陆舰

通长甲板型登陆舰外形与航母相似，也拥有通长型甲板。该舰种用于执行登陆作战任务。在现代登陆作战中，直升机扮演着越来越重要的角色，登陆舰上搭载的直升机增多使其船型与航母相似。介绍以美国海军为主的世界各国的通长甲板型登陆舰的技术特征，包括美海军的“塔拉瓦”级和“黄蜂”级、英国海军的“海洋”级、法国海军的“西北风”级、意大利海军的“圣乔治奥”级以及日本的“大隅”型。     

新型救生灯

英国船用港口设备公司正在出售一种救生灯。它装在救生衣上的圆形台肩上,符合Solas83与IMO规范要求。它作为原始设备可装在任何救生衣上,也可进行改装。它由高级干锂电池与开关组件构成。完全密封后,能使     

军事广角

★韩国斥巨资打造直升机攻击舰据韩进重工透露,韩国计划建造两艘直升机攻击舰,这两艘花费巨资的直升机攻击舰总长度达190米,宽31米。军事分析家指出,虽然名为直升机攻击舰,但称之为“直升机航母”更为准确,是事实上的小型航空母舰。与世界上其他国家制造的小型航母相比,韩国的直升机航母吨位和体积都更为庞大。意大利建造的“加里波第”级轻型航空母舰长度为180.2米,宽度30.40米;日本的“大隅”号直升机攻击舰总长也只有178米,宽为25.8米,比韩国的直升机攻击舰要小一号。据韩国媒体报道,该战舰可运载700名士兵、10辆装甲车、10架直升机、12…     

一种自动充气救生衣改进方案

近年来,自动充气救生衣因设计小巧、穿戴便捷、作业人员操作受限较小、在夏季穿戴凉爽等原因,逐步成为救助船船员甲板作业穿戴首选。但在使用过程中,却出现产品易误触发或者不触发的状况,使得部分救助船员对该型救生衣可靠性存疑。笔者根据救助船员使用过程中出现的类似情况,从原理、用途、功能特点、材料、使用环境等方面对其进行综合调查分析,试图找出自动充气救生衣在满足救助环境需求、功能性、安全性等方面存在的不足,并对产品进行针对性改进,虽然存在诸多不足之处,也为该型救生衣的设计提供一种新的思路和有益的尝试。     

英国“海洋”号两栖直升机母舰研制特点

“海洋”号是目前世界上最新的两栖直升机母舰，也是英国海军第一艘按照用途、预算于1999年建成入役的新型战舰。目前，该舰已奉命驶入海湾地区，预计将参与美攻伊作战行动。该舰在采办、研制、设计和作战能力等方面，都有许多独到的创新研制特色，值得我们重视关注。     

中国"海事航母"揭开神秘面纱

2005年2月22日,广州仑头航测基地码头彩旗飘飘,人流如织,被称为“海事航母”的“海巡31”船正式交船并列编,随着船长的一声“启航——”,“海巡31”徐徐离开码头,载着直升机、载着海事人的希望,驶向珠江口水域,驶向南中国海。     

“八八舰队”的指挥者——日本直升机驱逐舰

日本海上自卫队给外界印象最深的就是其“八八舰队”，但在这种独具日本特色的海上战术鳊队中，起核心领导作用的却并非人们耳熟能详、技战术先进的“金刚”级“宙斯盾”驱逐舰（DDG）或“高波”、“村雨”级通用驱逐舰（DD），而是老旧的“榛名”级和“白根”级直升机驱逐舰（DDH）。不过，随着有轻型航母之实的新型直升机驱逐舰16DDH的建造，日本海上自卫队这种以老舰指挥新舰的历史行将结束。[编者按]     

近地搏杀论我军武装直升机的空战能力发展

直升机的装备及其在战场上的大量应用促成了武装直升机的出现,世界上第一种专用武装直升机是美国在越南战场上使用的AH-1武装直升机。1967年,AH-1武装直升机首次投入越南战场,主要执行火力支援和护航任务,表现出了很强的战斗力和对战场的适应能力,为武装直升机在世界各国的广泛应用打下了基础。以AH-1、AH-64和米-24为代表的第一、二代武装直升机在上世纪的两伊战争、苏联侵阿战争、海湾战争和几年前的伊拉克战争中都发挥了重要的作用。武装直升机具有较强的火力和一定的防护能力,具有机动灵活,反应迅速和目标特征小等优点,除能在低空和超低空对地面目标进行猛烈打击外,还被称为争夺“一树之高”制空权的“空中坦克”,因而成为现代化战场上的重要军事装备之一。     

飞蛇传奇 AH-1系列武装直升机发展小史/NO．3

1967年秋的一天,一队北越士兵在丛林里静静地潜伏着,准备伏击美军UH-1直升机队。突然,两架从未见过的直升机斜刺里突然杀出,那奇特的外形和携带的武器让士兵们感到诧异,瞬时,诧异就化为了惊恐——雨点般的40毫米榴弹在人群中炸开,7.62毫米子弹像旋风一般扫过丛林……这是越战中后期一个普通的场景,那架外形奇特的直升机就是世界上第一种武装直升机——著名的AH-1G“眼镜蛇“。它诞生于美国陆军,却在海军陆战队打出一片天地。