共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
客运车辆超员、超速是重特大交通事故严重隐患。近年来,因客运车辆超员、超速引发的重特大交通事故尤其是群死群伤特大交通事故时有发生。客车超员后,为躲避交警检查,必然有部分乘客只能蹲挤在车厢内,在车辆行进过程中, 相似文献
3.
4.
5.
为全面遏制辖区客运车辆事故多发态势,加大对客运车辆超速,超员、不按车道行驶、违法停车上下客等严重交通违法行为的打击力度.严防群死群伤道路交通事故的发生.近日.福建漳州高速交警支队认真研究分析当前客运车辆引发交通事故主要原因.强化部署客运车辆重点管理,并组建机动小组,专门开展客运车辆交通违法行为专项整治工作。 相似文献
6.
2002年4月6日晚,驾驶员张某在市汽车站载了3名乘客去效区。行至一偏僻处,3名乘客用准备好的绳子将驾驶员张某勒死,然后捆上石块抛入河中,便驾车仓慌而逃。3个月后,他们见风声已过,将动来的出租车开往异地销脏被抓捕归案。 相似文献
7.
<正>HVAC(供热通风与空气调节)系统是为车辆使用者提供舒适与安全的重要保障。对于陆路客运车辆而言,无论外部天气如何,HVAC都需要为乘客提供舒适的乘车环境。过去,HVAC系统对这些车辆而言堪称"奢侈 相似文献
8.
9.
随着我国经济迅速发展,公路基础设施也得以逐步完善,中国公路运输业高速发展。客运车辆的行驶安全成为当下汽车领域研究的又一新的热点和难点。客运车辆纵向避撞预警系统是客运车辆主动安全辅助系统中较为重要的组成部分,其可以及时辨别客运车辆行驶状态,计算与前方行驶客运车辆的安全距离,并及时对客运车辆驾驶员进行预警。从而达到减少客运车辆发生事故的概率。文章围绕客运车辆纵向避撞系统相关研究,对客运车辆纵向行驶安全域进行建模分析,通过分析比较前后车的不同行驶状态及不同的天气条件和路面条件,进行不同的纵向安全域模型计算,得到不同状态下的客运车辆纵向行驶的安全域。 相似文献
10.
<正>为贯彻落实国务院《关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔2012〕30号)关于积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输的规定,防止驾驶员疲劳驾驶,进一步规范长途客运车辆夜间通行管理,方便群众出行,保障乘客安全,2012年12月31日交通运输部下发《关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知》(以下简称《通知》),决定自2013年1月20日起,在北京、上海、江 相似文献
11.
7月24日,国家安监总局负责道路交通安全的赵瑞华处长在。金旅贵州客运车辆安全技术研讨会”上透露政策将对营运车辆.特别是客运车辆的道路运行加强监管.使执法更有依据.责任判定更加清晰。概括地说.今后在交通安全事故的责任追究上将采取更加严厉的措施。 相似文献
12.
一年之计在于春!新的一年工作即将开始.驾驶员在保养机械部件的同时,也应对车内环境进行一次彻底地扫除.特别是客运车辆.提供舒适的乘坐环境,也是驾驶员为乘客服务的主要工作之一.下面介绍一些笔者多年来总结出的清洁室内环境的有效方法,以供读者之需.…… 相似文献
13.
14.
徐盾杰 《实用汽车技术合刊》2007,(6):9
客运车辆是一个比较特殊的运输载体。就客运车辆而言。它与货运车辆相比最大的不同点就是客运车辆在运行中,它的起停频率高,载质量轻,各站距之间是有时间限制的。因为在客车运行时应充分利用有限的时间来完成它的运行班次,创造良好的营运利润,尤其是中短途循环班次的车辆。 相似文献
15.
16.
关于加强高速公路客运车辆交通安全管理工作的几点思考 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>随着经济社会的快速发展,高速公路车流量不断增大,客运车辆违法行为日益突出,带来了严重的交通安全隐患。客运车辆安全管理已经成为高速公路交通安全管理工作的重中之重。但是,从当前高速公路客运车辆交通安全现状来看,客车驾驶人素质参差不齐,客运车辆超员、超速、违法停车等现象屡禁不止,安全管理难度依然较大,形势不容乐观。下面,笔者结合当前高速公路客运车辆交通安全管理实际,就进一步加强客运车辆交通安全管理谈几点看法。 相似文献
17.
<正>近两月来,大连先后有9名"的哥"在营运中捡拾并主动归还乘客7万余元现金、银行卡、手机等遗失财物,为乘客挽回了经济损失。11月1日,大连市公安局从出租汽车驾驶员参与社会治安防范工作专项奖励基金中拨付5200元奖励9名拾金不昧的"的哥"。9月26日21时许,乘客陈先生和3名同事在机场搭乘出租汽车到大连北站如家酒店,下车后不慎将 相似文献
18.
2006年6月16日下午3点左右,山东青岛汇通出租汽车公司司机刘女士在北坦商场附近拉上一名中年男乘客。当时,该乘客说要去洪家楼,刘女士就开车前行。结果开出一段路程后,坐在副驾驶位置的男乘客就催促开空调。 相似文献
19.
公共交通内部相对狭小和密闭的空间,使得乘客间频繁发生近距离接触,是流行病扩散的高危环境。面对诸如新型冠状病毒肺炎这类突发大规模流行病时,交通管理者通常采取的方案是全部公交线路停运,彻底阻断流行病通过公共交通系统传播这一个途径,但是对于公交乘客而言,如果缺乏替代的出行方式,将严重降低其移动性,甚至会影响其基本的生活条件。利用北京市公交IC卡刷卡数据,挖掘乘客的个人出行特征和相互之间的接触特征,构建公交乘客动态接触网络,试验数据统计显示北京公交乘客单次出行与他人的平均接触时间为17 min,通勤乘客工作日与他人平均累计接触123次。利用理论传播模型(SEI和SIS)模拟流行病在公共交通系统内的扩散,对比随机网络分析其特征,发现公交乘客间接触的周期性发生规律显著促进了流行病的快速传播。将乘客传播影响力集计至公交线路,针对常规公交网络设计停运部分线路的运营方案,使用站点间平均邻接距离作为指标,衡量部分停运方案导致的常规公交系统可达性损失。研究对比了停运方案实施前后的流行病扩散规模。研究结果表明,只需要停运小部分线路就能使流行病暴发得到遏制,同时公交系统的整体可达性没有明显下降。 相似文献
20.
4月份以来,湖北竹山县公安局交警大队在全县范围内扎实开展了为期三个月的专项整治,收效明显。先后检查客运车辆2550台次,查处客车违法行为165起.强制报废营运小客车2台,对10名计满12分的驾驶人进行了为期七天的再教育培训,辖区内无一起客运交通事故发生。 相似文献