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在中央和各级地方的"十一五"规划里,把提升产品的自主创新开发能力作为一项重要内容专门提出来。任何企业要做大做强,就必须要自主创新。对于一个汽车企业要实现产品的自主创新开发,就必须要掌握现代汽车开发流程。本文结合本公司和国外汽车公司开发新车型的经验,总结了汽车整车的开发过程,并根据开发过程各节点的时间控制,提出了"汽车自主创新开发一般流程和周期表"。 相似文献
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德国BMW开发的此款电动-"巡洋舰"自行车,是继Smart-电动自行车之后、德国汽车制造厂商所推出的第2款电动自行车。该车现已正式投入批量生产,目前仅以小批量方式生产。这儿有一系列有关德国BMW新型电动自行车(配备BOSCH驱动系统)的图片及相关细节介绍的资料可供您细细品味。德国BMW现在拥有一款真正的巴伐利亚-电动自行车。这家汽车制造厂商其实在今年3月就已将上述电动-巡洋舰自行车批量推向市场。在初期阶段,配备新型BOSCH驱动系统的这类电动自行 相似文献
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进入新世纪,面对当今世界新技术革命和全球汽车产业调整的竞争环境,上汽集团积极探索适应未来环境变化的技术发展路线和产品开发策略,提出了"世界为我所用"的自主创新总体思路.在产品开发方面,胡茂元董事长明确提出了"自主开发,联合开发,超前开发"并举的基本方针,其中,自主开发就是要以形成自主知识产权为目标,集成国内外技术资源,建立与产品开发流程相适应的开发系统,走出一条整车与零部件同步开发的道路. 相似文献
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据悉国内外车载扬声器品牌的产品有上千种。汽车扬声器及汽车扬声器系统作为汽车音响的终端,它的质量好坏,将直接影响整个汽车音响系统音质效果的发挥。像国外从事扬声器生产的各大公司都投入很大的力量,不断开发研制扬声器新产品,以满足不同的汽车使用环境和不同汽车音响设备的要求。近年来,随着数字音频技术的发展,多媒体扬声器逐渐成为市场主流。除此之外,各著名扬声器公司还在不断开发车载扬声器的专用新材料、新工艺,运用新的设计方法。所以,在市场上各类产品层出不穷,让人选购时眼花缭乱,搭配和使用上莫衷一是,在此,让我们就一般的车载扬声器的选用和好坏鉴别和大家交流一下。扬声器(Speaker)俗称喇叭,是一套汽车音响系统中最末端一环,也是把电能转变为"声能"的惟一器材。喇叭的品质、特性,对整个汽车音响系统的音质,起着决定性的作用。 相似文献
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新型智能液力悬架系统
美国LST(液力弹簧技术)公司为减少汽车的翻车事故开发出一种新型"智能"悬架系统,通过该系统对汽车的控制,可为汽车司机提供传统悬架系统无法提供的安全性和舒适性. 相似文献
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正新车型Entz是以电磁传输领域的美国发明家——Justus B Entz的名字命名的,装配了A2B公司最新开发的"CONT e Bike system"系统。Entz分标准版和豪华版可供选择,豪华版还搭载了最新的无齿轮式(无级变速)Nu Vinci Harmony花鼓。公司方面称:"CONTI e Bike系统是一套完整的驱动体系,包括电机、显示屏、遥控 相似文献
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瑞士Simpel对其所开发的那种配备Bosch驱动系统和"NuVinci Harmony"全自动变速器的新型电动自行车(式样:男女两种),始终充满自信。据介绍,这家瑞士自行车生产厂商自2012年起就开始采用Bosch的电动自行车专用驱动系统,并将"Bosch-驱动系统"(式样:男女2种)与"NuVinci Harmony"全自动变速器有机融为一体。瑞士Simpel对电动自行车整车外观及品质相当重视,这如同其对品牌名称的许诺一般。另,上述这一新型电动自行车首次"登台演出"所产生的视觉效果也着实令Simpel兴奋不已。由于整车车身线条流畅、外观整洁,给人在视觉和触觉上具有极大的冲击力,故许多骑车者对Simpel电动自行车的品质深信不疑。瑞士Simpel在接受新闻媒体采访时如此表示。 相似文献
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为满足混合动力客车动力系统的需要,开发一套基于CAN总线测控的台架测试系统,在台架上可实现混合动力客车用"发动机ISG"总成的工况测试。 相似文献
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三菱SIGMA轿车是日本三菱公司的主要车型之一,该车型的变速系统有手动和自动两种.自动变速系统选用的是F4A33型电控自动变速器,其中"F"代表前轮驱动;"4"代表4个前进档;"A"代表自动变速;第一个"3"代表京都工厂;第二个"3"代表开发序号. 相似文献
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<正>一、奥迪A8(D4)上的远光灯辅助系统本文介绍新型奥迪矩阵式LED前大灯,将讲述该前大灯的各种功能,尤其要探讨矩阵光柱(Matrix Bean)远光灯辅助系统。这种远光灯辅助系统是基于一种全新开发的技术,与以前的远光灯辅助系统是明显不同的。在提升档次前奥迪A8(D4)上的远光灯辅助系统种类:(1)"数字式"远光灯辅助系统 相似文献