用于高速铁路无人值班变电所的视频监控系统

针对目前高速铁路变电所设计采用无人值班化的运行管理模式,阐述了视频监控系统的设计原则、系统结构、设备选择等问题.视频监控系统是高速铁路无人值班变电所远方监控的有力工具,它增加了新的遥视功能,在变电所的安全运行及防盗、防火等方面起到了非常重要的作用.     

基于高速铁路电力监控的模拟系统设计与应用

为了模拟高铁电力监控系统,先分析了高铁变电所监控系统结构,介绍监控系统特点并进行了选型,然后以高铁变电所监控系统为参照,选用主变、馈线和并补测控装置,采用双光纤自愈环网结构,构建包含最基本单元的电力监控模拟系统,实现变电所控制、保护和监视等功能。模拟系统可作为高铁变电所试验、培训、演练和研究的平台。     

上海轨道交通4号线电力监控系统和变电站综合自动化系统

上海市轨道交通4号线(明珠线二期),全长22.032 km,设17座地下车站、1座停车场.其供电系统采用集中供电方式,共设置2座110 kV/35 kV主变电所、1座35 kV/10 kV中心降压变电所、8座牵引降压混合变电所以及10座降压变电所.其电力监控系统(SCADA)由控制中心调度主站系统、各变电所内的变电所综合自动化系统和通信通道三部分构成,主要是对主变电所、牵引降压混合变电所和降压变电所实施实时监控,完成变电所事故分析处理和维护维修调度管理等工作.整个系统是维系地铁各个系统供电安全、可靠运行的重要保障之一.     

实现保护装置跳闸信号保持与复归的方法分析

介绍了在电力监控系统调试中,硬件、软件方面如何实现保护装置故障信号的保持和复归的几种方法和措施,比较分析了每种方法的不同特点.采用电力监控系统以及变电所自动化系统,用软件编程代替了大量的设备.可减少大量的继电器和相应二次接线,能够提高施工质量和减少施工时间,增强了供电设备的安全运营.为了减少由于接口方面的冲突问题而引起的后续工作量不可控的变化,在设计联络阶段,加强对接口文件中特殊类型问题的具体描述和说明.加强各设备接口间的测试实验,把接口协议中的问题在工厂检测阶段解决掉,可提高工程质量和效益,提高电力监控系统可靠工作和变电所安全运营.     

城市轨道交通变电所电磁干扰防护措施

介绍了城市轨道交通变电所电磁干扰的危害,分析了轨道交通系统电磁干扰的产生源。从变电所设备的设计、制造、组装及其安装现场等方面提出解决系统抗干扰的有效措施。重点介绍了轨道交通变电所微机监控系统的抗干扰措施,从而达到抑制干扰的目的。     

广州城市轨道交通变电所综合自动化和电力监控

介绍了广州城市轨道交通变电所综合自动化系统的网络结构与主要设备配置,以及将变电所综合自动化系统集成于综合监控系统以实现电力监控的设计方案.对综合监控系统中电力调度子系统提出了具体设计要求和技术指标,并对电力调度子系统信息流程及信息传输网络的安全策略进行了介绍.     

电子围栏在牵引变电所(亭)安全防护中的应用

传统的变电所(亭)安全防护以监控和报警为主,不能有效地阻止非法入侵行为。本文探讨以电子围栏为主要组成的变电所(亭)安全防护系统,通过电子脉冲发生装置和周界围栏,辅以传输控制系统,实现变电所(亭)在外来人员非法侵入时自动阻止、自动报警等功能,从而创造变电所(亭)良好的治安防范环境。     

变电所综合自动化与传统RTU方案的比较

通过介绍电气化铁道、城市轨道交通电力监控系统的构成及发展状况、变电所综合自动化方案和传统RTU方案在结构模式、功能特点的比较,说明在变电所被控子站采用变电所综合自动化系统是技术先进、价格合理的优选方案,是科学技术发展和变电所自动控制技术发展的必然结果。     

电气化铁路变电所自动化系统的现状及展望

电气化铁路变电所自动化系统是目前电气化铁路变电所的发展方向。介绍铁路变电所自动化的基本功能(运动“五遥”,继电保护、故障点测距和录波,数据采集及监控,无功综合补偿控制及自动调压)和结构形式,阐述变电所自动化系统在电气化铁路上的应用现状及发展趋势。     

一种基于多媒体的远程视频监控系统方案

随着铁路现代化的发展及铁路变（配）电所综合自动化系统和无人值班的逐步实现，远程视频监控系统日益得到重视和应用。本文针对铁路变电所的特点，论述了远程视频监控系统应具有的功能和发展方向，提出了一种基于多媒体的铁路远程视频监控系统方案，并对系统组成、配置及通道结构等进行了详细分析。样机系统表明，本方案技术先进、结构全理、通道适应性强，尤其适用于铁路变电所的视频监控。     

视频安全监控系统在浙赣线牵引变电所的应用

介绍了浙赣铁路牵引变电所的视频安全监控系统,分析了红外对射系统基本工作原理、监控系统中的嵌入式技术与高压缩编解码技术,针对视频安全监控系统的抗干扰性、施工工艺、应用情况和取得的效益进行了研究.     

基于物联网架构的变配电所辅助监控系统研究

针对目前铁路变配电所视频监控系统、在线监测系统等多种辅助生产系统互相独立,缺乏信息交互和统一管理平台的问题,设计了基于物联网架构的铁路变配电所辅助综合监控系统。该系统利用统一的管理平台和标准接口将视频、安防、在线监测等系统进行统一管理,实现自动巡检、信息共享、告警联动等功能。实践证明,辅助监控系统打破了各子系统“信息孤岛”的现象,提升了变配电所运营维护管理效率,降低了运维人员的工作强度。     

牵引变电所运行环境安全监控系统构建探讨

为实现铁路牵引变电所＂无人化管理＂,分析了现有牵引变电所安全监控系统建设标准方面的不足,对牵引变电所运行环境安全监控系统提出新的需求;针对新的需求阐述了铁路牵引变电所运行环境安全监控系统的构建原则,提出了系统构成方案,同时对系统构建过程中的关键技术点进行了简要论述。     

数字化牵引变电所研究

分别对通信网络和系统标准系列IEC61850、数据和通信安全标准IEC62351以及智能告警专家系统的内容和特点进行了描述和分析,并在国内发展现状的基础上对基于IEC61850标准的全新的牵引变电所监控软件提出了明确的研究内容及实施方案。     

简谈铁路局货运安全集中监控系统

对铁路货运安全监控系统进行介绍,是铁路局对局管各编组站、大型货运(营业)站、局界口、重要专用线站场的超限、超偏载、轨道衡和危险货物等货运数据及图像数据的集中管理,实现对全局的货运重点区域、重点安全问题进行监控,保障铁路货物运输的安全。     

旅客列车在线安全状态监测及故障预警系统

列车故障是铁路行车安全的潜在威胁。文章从分析我国旅客列车的基本结构、安全装备情况入手,提出了基于TCN的旅客列车在线安全状态监测及故障预警系统具体实现方案。     

无干扰技术在车载在线无扰实时监测系统的应用研究

干扰问题是列控车载设备中,监测系统和其他安全系统交互时面对的关键问题。基于对现有无干扰技术和模型的研究,运用无干扰的终端安全模型原理,结合车载在线无扰实时监测系统的设计方案进行分析,详细地探讨无干扰技术在车载在线无扰监测系统的实际应用,明确无干扰技术对列控车载监测设备的保障意义。     

IEC 61850在牵引变电站监控系统中的应用

提出了一种基于IEC 61850的电气化铁道牵引变电站的远程监控系统方案,牵引变电站子站与监控中心之间的通信采用满足IEC 61850标准的XML和Socket通信的方式.该监控系统通过互联网实现子站与监控中心的连接,无需专用的远动信道,降低了系统造价,实现了各子系统之间的无缝连接.     

配电所ST-1000智能监测系统的研制

研制配电所计算机实时监测系统,用计算机来改造现有的配电所,使配电所的管理实现监控计算机智能化,提高设备整体的等级,获得最佳的经济、技术效益。     

企业应用软件开发安全体系的构建

针对企业应用软件设计与开发过程中所需考虑的安全性问题,构建一套企业内部适用的应用软件开发安全体系.通过剖析企业应用软件常见漏洞防护技术,依照应用软件开发生命周期流程,从设计安全、编码安全、过程管理安全等方面重新梳理、补充企业应用软件开发安全体系的框架.考虑体系框架下对应安全要求,为了方便指导应用软件设计人员、代码开发人...