对万名铁路建筑职工吸烟行为进行干预的效果研究

１９９３年１０月～１９９４年２月，在２９６４人男性铁路建筑职工中采用随机抽样方法进行吸烟状况调查，摸清基数，为开展控制吸烟工作提供依据。历时３年，通过开展多种形式的健康教育，积极干预职工的吸烟行为。为评价干预效果，于１９９６年１０月经调查干预组１１７１６人，对照组１３０００人铁路建筑男性职工吸烟状况。结果显示，干预组在吸烟行为和对吸烟态度诸方面改善明显，总体吸烟率由５５．１％下降到３８．３％。而对照组吸烟率为５２．８％，改善不明显。     

铁路吸烟现状及控烟对策的研究

对１４列不同车次客车、１１个不同等级的候车室进行了铁路吸烟现状和控烟对策的调查，结果显示旅客吸烟率为３９．９％。经统计分析，性别、年龄、职业这３项因素与吸烟行为密切相关。针对铁路目前存在的问题提出相应的控烟对策。     

尼古丁口胶作为铁路客运部门控烟措施的可行性调查

对国际流行的尼古丁口胶做为铁路客运部门一项控烟措施的可行性进行了调查。调查结果：６１．９％的吸烟乘客品尝了该口胶，其中有６９．７％的乘客感觉该口胶口味一般、良好；５９．０％的吸烟乘客愿意在不允许吸烟的公共场所使用该口胶代替吸烟；食用尼古丁口胶与吸烟对吸烟渴望的抑制时间相似，说明尼古丁口胶达到了烟草对吸烟渴望的抑制效果；８６．４％的被动吸烟乘客支持使用尼古丁口胶控烟。结果表明，尼古丁口胶可以做为铁路客运部门的一项控烟措施     

吸烟致铁路客车车厢空气污染状况的调查

于冬、夏季对吸烟、不吸烟铁路旅客列车车厢空气质量分别连续调查了三个往返。结果表明车厢空气质量欠佳,除多数B(a)P外,IP、CO、CO_2大部或全部超标。不吸烟列车空气质量冬、夏均优于吸烟列车和“混合列”的两种车厢。吸烟是车厢空气的重要污染源。开展不吸烟列车势在必行。BaP、IP、CO是评价吸烟污染的有效指标。室内空气污染对人体健康的危害越来越成为环境与健康的重要课题。吸烟排出的烟雾是室内污染的主要因素。旅客列车车厢是一种特殊的室内环境。为掌握我国定型旅客车厢空气污染与吸烟的关系,以便为开展不吸烟列车和制订车厢卫生标准提供科学依据,我们于1985～1986年在吉林一大连的301/2次、吉林一长春的95/6次旅客快车上进行了有关调查。现将结果报告如下。     

吸烟对客运列车车厢空气的污染及对被动吸烟者的危害

世界卫生组织指出:控制吸烟对于增进健康、延长寿命,比整个预防医学领域中任何其它单独项目都更为有效。近年来许多国家对于某些场所因吸烟而造成的局部环境污染和被动吸烟的危害问题,已越来越予以高度重视。一些学者对此进行了实验     

吸烟与被动吸烟对列车乘务员脑血流图的影响

本文报告158例列车乘务员阻抗式脑血流图检测结果。各年龄组中,吸烟组O—R间期大于非吸烟组(P<0.05),吸烟组θ角大于非吸烟组(P<0.001),显示吸烟可降低脑血管充盈度致供血减弱;非吸烟者可受家庭被动吸烟影响;吸烟者头痛,失眠症状(56.3％)显著高于非吸烟者(30.9％)(x~2=0.14,P<0.01)。     

对万名铁路建筑职工吸烟行烟进行干预的效果研究

１９９３年１０月－１９９４年２月，在２９６４人男性铁路建筑职工中采用随机抽样方法进行了吸烟状况调查，摸清基数，为开展控制吸烟工作提供依据。历时３年，通过开展多种形式的健康教育，积极干预职工的吸烟行为。     

车站候车室空气中香烟污染的调查

吸烟危害人体键康,造成室内环境污染。为了客观评价吸烟环境下候车室内环境污染情况,我科于86年12月9～10日对北京站候车室内空气卫生质量及服务员某些生理指标进行测定,现报告如下。     

铸造接尘工人最大呼气流速容量曲线的分析

对１４７名男性不吸烟铸造接尘工人及２９７名男性不吸烟对照工人进行了肺功能检测及呼吸系统症状的询问调查，并进行了最大呼气流速容量曲线的分析。结果表明，接尘组肺功能（Ｖ８７．５、Ｖ７５、Ｖ５０）显著低于对照组，呼吸系统症状阳性率显著高于对照组。最大呼气流速容量曲线接尘组显著低于对照组。提示铸造粉尘确能引起接尘工人呼吸系统的损害，应引起重视。     

棉尘与工人肺功能

职业人群调查表明，棉尘对工人肺功能影响以急性改变为主，且棉尘浓度与危害成正比。此外，内毒素水平、特异体质、棉花抗原提取物以及吸烟也与工人肺功能受损有关，但是这些毒作用因素尚无特异性，有待更深入地探索。     

开始从事振动作业的年龄对振动病发病时间的影响

作者调查了340名振动病患者,其中磨刀工82名、磨光工186名和抛光172名。其主要职业危害是局部振动和静力肌紧张。磨刀工接触振动速度超出容许水平9dB,磨光工超出5dB,而抛光操作仅在125～250Hz超出2～3dB。实际接振时间占工作日的82％。由于接振参数不同,各工种振动病患病率不同。分析见表1。     

吸烟与不吸烟者体检与血液检查结果比较

对5048名吸烟者,1441名不吸烟者,677名戒烟者进行体检及血液生化学调查,结果是吸烟者的肥胖指数低、脉搏快、血像以白细胞高、血红蛋白值高、红细胞少、血清总胆固醇低、血清尿酸值低、血清ALP高、血清ZTT低,而在收缩压、舒张压、血糖、GOT等方面指标的检查认为吸烟与不吸烟者无明显差异。本文报告了吸烟者肥胖指数低下,而以往的报告男性戒烟后体重平均增加3.6公斤,因为吸烟是     

铁路机车乘务员身体健康现状调查

目的了解宝鸡地区铁路机车乘务员身体健康现状。方法采用普查的方式,对1100名机车乘务员（均为男性）进行健康体检。结果该人群高血糖、高血脂的患病率高于国内调查资料（P〈0．05）;职业性听力损伤发生率随年龄明显升高。结论该人群高血糖、高血脂有职业性多发倾向;职业性听力损伤具有明显的职业特征。建议对该人群健康危害因素进一步分析,同时开展健康教育,建立健康的生活方式,合理调整作息时间,饮食营养合理化,适当增加体育锻炼,保持身心健康,从而保障铁路运输安全。     

208例铁路运输作业工伤事故构成分析

为掌握铁路职工工伤发生的特点及其规律，预防工伤，保证安全生产，本文采用构成比统计方法，对怀铁总公司２０８例铁路运输作用工伤事故进行分析。统计结果表明，铁路工伤以男性为主，占９４．２％，重伤与死亡均为男性，工伤高发的年龄段以２０￣４０岁青壮年为主，重伤与死亡主要发生在２０￣４０岁之间。工伤发生时间上主要表现为２个高峰，约上午９时和下午３时发生水平较高。因此必须加强安全教育和安全监督，并以男性青壮年为重点，制定科学的劳动作息制度，提高生产环境卫生质量，减少和控制职业危害因素。     

铁路客运列车乘客吸烟危害

论述了吸烟对人体危害，重点介绍了旅客列车内对被动吸烟者健康造成的不良影响，并对控烟工作中存在的问题提出了相应的解决办法。     

乌铁局机车乘务员噪声性听力损伤调查

目的了解乌鲁木齐铁路局机车乘务员噪声性听力损伤现况,探讨防治策略。方法现场监测铁路机车内部噪声强度,调查分析乌鲁木齐铁路局机车乘务员纯音听力检测结果。结果铁路机车司机室内部噪声等效声级LAeq为81 dB(DF-11型)或85 dB(DF-4型),超过国家卫生标准;3 011名机车乘务员的听力损失患病率44.99%,以Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级听力损失为主,听力损伤患病率2.13%,以轻度听力损伤为主;噪声组听力损失、损伤患病率明显高于对照组,差异有显著性;听力损失、损伤患病率与驾龄之间存在相关性(Spearman’r=0.786、0.857,P<0.05),听力损失、损伤发生的概率随着驾龄的增长有上升的趋势;4个机务段的听力损失、损伤患病率无差别。结论噪声仍是机车乘务员的主要职业危害,应继续强化合理的个人卫生防护措施,加强安全教育,增强乘务员的自我防护意识,规范职业性健康检查,加大职业卫生监管力度,以降低噪声对乘务员听觉系统的损害。     

吸烟心理动机分析

对１８１１名吸烟者心理动态分析表明，６１．３％的吸烟者与“交际”有关，＜２５岁吸烟者“模仿”比例显著高于＞２５岁以后吸烟者（Ｐ＜０．００１），后者因“提神”而吸烟显著大于前者；工人吸烟者以“习惯”和“疲劳”比例较高，干部则以“交际”和“提神”为主要动机，（０．０５＞Ｐ＞０．０１），＞３５岁吸烟者以“习惯”和“成瘾”为主要动机。父母双亲吸烟同子女吸烟关系密切。父母反对吸烟比例最高。吸烟者对吸烟有害认     

社会实践——社区护理教学改革的重要环节

随着人口老龄化、疾病谱的改变，不良生活方式引起的慢性病患病率的增加，医疗护理地点更多地从病房移向社区和家庭，未来的护理人才将由在医院工作的专科护士与社区卫生服务中心的社区护士组成。社区护理是护理人员立足社区，面向家庭，以社区居民健康为中心，以老年人、妇女、儿童和残疾人为重点，向他们提供集预防、医疗、护理、保健、康复、健康教育和计划生育技术指导为一体的综合、连续、便捷的社区医疗卫生护理服务。     

机车乘务员心血管系统功能的调查研究

机车乘务员在驾驶作业中 ,必须集中精力 ,经常处于高度紧张状态 ;同时 ,在驾驶作业中接触的主要职业危害因素有噪声振动和夏季高温等 ,这些因素均可损害机体的心血管系统功能。为了解机车驾驶作业对乘务员心血管系统的影响 ,对某地 2 2 6名电力机车乘务员的心血管功能进行了调查。结果显示 :乘务员组的高血压患病率明显高于对照组 ,两组之间比较有显著性差异。乘务员的高血压患病率与工龄有关联 ,随着工龄的延长而逐渐增高。同时 ,随着工龄延长 ,两组间高血压患病率的差异也更加明显。这可能是由于机车乘务员长期处于高度精神紧张状态 ,再加…     

12个机车车辆工厂电焊工尘肺的流行病学调查

本文对铁道部工业总公司所属１２个工厂具有代表性的以电焊为主的组装车间的１６８５名电焊工进行了电焊工尘肺患痛的流行病学调查。结果为：电焊工尘肺的患病率为７．２４％；其中东北地区电焊工尘肺的患病率为１１．９３％，北京及其以南地区电焊工尘肺的患痛率为２．４１％。