中车数字:让中国智能制造更加强大

中车浦镇公司对智能制造极为重视,比如其旗下的江苏中车数字科技有限公司目前采用的智能制造技术或产品有精益物流、精益制造、智能质量解决方案、智能运营解决方案、外部供应链解决方案、智能工厂运营驾驶舱等;在2018世界智能大会上集中展示了精益制造MES.智能检验、智能物流平台等智能解决方案和应用成……     

公路工程的造价管理及其控制策略探索

对公路工程的造价管理及其控制策略进行了一些探索分析。     

院校实施精益管理的探讨

精益管理起源于日本丰田汽车公司,是一种以顾客需求为导向的管理模式,旨在满足顾客需求的前提下,消除组织经营系统中的一切浪费,降低组织运营成本,提高组织市场竞争力。随着中国高等教育体制改革的逐步深入,中国高等院校实现了跨越式发展,面对社会需求的精细化与多样化,院校必须重新进行办学定位,以社会、国民经济各部门和学生需求为导向组织和提供教育教学服务,同时对院校运营系统进行精益化管理,以实现恰当的教育质量水平,掌握恰当的办学成本,同时实现教育资源的合理配置。     

"精益生产"的思考及其对传统运输业发展的启示

首先讨论了精益生产的概念、特点、内涵,着重从矛盾规律、认识与实践等哲学角度探寻精益生产产生、发展的规律和特点,并在此分析的基础上,应用精益生产思想探讨了传统运输业发展的思路。     

Bossard的精益之道

Bossard（柏中）,提供世界领先的紧固技术解决方案的跨国公司,在瑞士成立至今已经有183年的历史。自1999年进入中国,Bossard便深耕中国并挖掘中国市场的发展潜力,致力于为中国用户提供精益化的生产、管理及设计模式。日前,记者采访了柏中（Bossard）工业固定器国际贸易（上海）有限公司轨道交通的行业总监方云弘先生,他以生动的案例介绍了Bossard如何为客户实现精益生产和管理。     

企业制造信息系统的功能及管理模式

从网络化、集成化的角度出发，分析了制造企业存在的信息孤岛问题，探讨了企业制造信息系统的功能、应用范围和系统的结构，并对企业制造信息系统进行了整体设计。     

隧道工程施工中工序的质量控制策略

隧道工程在道路工程建设中经常遇到,称之为岩石隧道,而在土层中的称之为软土隧道。在隧道施工过程中,可通过贯通测量、放样和轮廓控制等,将质量通病进行有效控制。但是随着技术方法的提高,控制爆破得到了广泛的应用。随着隧道工程数量的增多,在施工方面也积累了很多的经验。     

虚拟制造的开放式层次化体系结构

介绍虚拟制造的概念,系统地论述现有的虚拟制造系统体系结构,在此基础上,提出了一种开放式层次化虚拟制造系统体系结构,同时讨论了该系统的特征。     

涂装线设计与制造中应注意的问题

涂装线的设计，设备的制作、安装、调试和验收是一个复杂的过程。本文就汽车零部件自动涂装生产线在前处理工艺、喷涂工艺、涂层烘干固化以及“三废”处理等工程设计与制造方面应注意的问题，提出了一些思路及建议。     

基于Web的敏捷制造模式下的供应链合作伙伴选择研究

敏捷制造是现代制造的发展方向．根据敏捷制造环境下供应链合作伙伴选择的特点，提出基于网络的信息流系统结构，在此基础上设计了一种基于网络的合作伙伴评价体系与方法，建立了一种对供应链合作伙伴选择的模糊评价数学模型，可以实现对合作伙伴选择的客观量化的评价，并给出了一个零部件制造供应链合作伙伴评价实例．     

多值非线性系统的自适应控制

提出了带有多值非线性环节的线性离散系统的自适应控制算法，仿真实验的结果表明：该算法简单易行具有明显的优点，跟踪误差比采用一般的自适应控制算法时要小得多，且能保证闭环系统大范围近收敛。     

非线性方程组求解的新方法

提出了一种求解非线性方程组的方法.将非线性方程组的求解问题转化为最优化问题,对经典BFGS变尺度法进行改进:采用高精度通用数值算法求解函数梯度,采用新的数值解析法进行一维探索,进而有效地提高了BFGS变尺度法的效率和程序通用性;对遗传算法进行了改进.将改进的BFGS变尺度法与改进的遗传算法进行混合杂交,得到一种全局优化算法,数值测试表明该算法是可靠的.     

遗传算法在变频交流电机控制中的应用研究

交流异步电动机具有很强的非线性特性,因此在调速控制中控制器的参数很难达到最优化.采用矢量控制后交流电机的调速性能可以和直流电机媲美.但变频交流电机矢量控制系统存在3个PI环,同时交流电机本身具有很强的非线性.由此可知调节3个控制器的参数使系统的调速性能达到最优存在很大的困难.文中建立了电机的仿真模型,在此基础上采用遗传算法对转速闭环控制器的参数进行了优化,并将优化的控制器参数与非优化的控制器参数的控制效果进行了仿真对比,结果表明取得了良好的效果.     

列车节能运行目标速度控制优化研究

探讨了城市轨道交通列车节能运行控制问题,提出了一种分段目标速度控制策略,将目标速度的大小、调速范围和里程范围作为控制参量,建立了定时约束下的列车节能运行优化模型.设计了一种双重惩罚机制的实数编码遗传算法求解模型,对列车晚点和非节能方案进行惩罚以提高算法收敛速度.仿真分析表明,该方法得到的目标速度控制方案较好地适应了线路条件,有效地避免了列车在下坡道的制动调速,与启发式算法得到的运行结果相比,案例中不同富裕时分程度下的优化方案平均节能率22.2%.     

面向对象的虚拟FMS建模及加工仿真

为解决柔性制造系统中资源重组引起的布局问题,采用面向对象的建模方法建立了柔性制造系统的虚拟仿真系统.该虚拟仿真系统通过对制造系统中各设备进行几何和行为建模,建立虚拟设备模型;采用生产计划流建立车间布局方案和调度模型.通过仿真,不仅能验证加工代码的正确性,还能根据加工工艺仿真结果分析布局的合理性和可行性,并对布局进行优化.最后,对2种布局进行了仿真,结果表明所建立的仿真系统是可行和有效的.     

轨道交通装备制造业精益生产模式评价

通过对轨道交通装备制造业现场管理水平进行实地调研,并结合精益生产模式建立一套相对客观的、科学的、全面的评价模型.并在此基础上,研究基于层次分析法的评价指标权重设定方法、基于模糊综合评价轨道交通装备制造业精益生产模式评价方法以及基于雷达图评价分析方法,以便企业能够快速定位其在同行业中的位置,并分析其在人员管理、质量管理、现场管理等相关方面的优劣势.     

面向末端刚度提升的机器人手臂关节角路径优化

针对六自由度串联关节机器人手臂,采用D-H法对手臂的操作空间进行了描述,得到了正、逆解运动学模型,建立了机械臂运动学方程.在各运动角度优化指标下,优选末端关节角度来增加手臂的刚度和稳定性,从而实现机械臂路径规划的优化.引入目标函数和遗传算子,提出了一种基于遗传算法的多目标机械臂路径规划算法.通过Matlab工具箱进行仿真验证,证明了该算法的有效性与可行性.     

网联环境下信号交叉口车速控制策略及优化

为实现车辆在信号交叉口区域的节能减排及提高道路通行效率,本文构建基于目标车速关联的油耗排放模型,建立生态驾驶诱导车速控制策略.在加减速通过场景下以油耗、排放和通行时间为优化目标,以道路限速和不停车通过车速为约束,利用多目标遗传算法优化生态驾驶目标车速;基于MATLAB与交通仿真软件VISSIM进行不同算法渗透率及道路饱...     

基于遗传算法的供应链联盟伙伴选择

在建立供应链联盟伙伴选择多目标决策模型的基础上，提出了一种求解供应链联盟伙伴选择优化问题的自适应遗传算法，并给出了算例．该算法设计了自适应交叉概率和变异概率，使每个个体在遗传过程中对环境变化具有自适应调节能力．算例结果表明，用该方法能以较快的速度收敛于全局最优解．     

时变移动通信系统的二进制反馈功率控制算法

蜂窝系统功率控制算法，主要集中于固定信道情形，并且大多数算法都需要两个或多个比特功率控制命令．考虑信道增益是时变的蜂窝系统功率控制问题，提出了一个新的二进制反馈功率控制算法，此算法仅需要一个比特功率控制命令．在一定假设条件下，证明了每一用户的信干比收敛于一个由信干比的目标值与功率控制步长所决定的特定范围之内．仿真结果表明提出的算法是可行的，可以应用于实际的移动通信系统．