从澜沧江到湄公河中南半岛之旅(上)

<正>自助旅行的最大乐趣在于,你不再是旅行团中那毫无个性的一个,而是一个独立的个体去和另外一些人发生直接的关联——Tony Wheeler(托尼惠勒)     

摇滚跑车

3月初在英国走了一遭,世界经济不景气,带来的不仅是市场低迷,也让人们的投资取向在这些极端的日子里毫无遮拦地逆转了。歌手、作家、艺术家,这帮人对待生活的态度,和普通人不太一样,他们会把自己的最爱转手给与它毫无关联的人们,也许不值几个钱,但他们希望对方可以在与最爱的日子里找回自己曾经的感动。而我就在London Old Park Lane的滚石咖啡厅观摩了一场拍卖秀。3月3日,     

基于生态理论的高技术服务业协同发展动力研究

高技术服务业及其关联产业在国民经济发展中具有重要的作用,研究高技术服务业及其关联产业的协同发展具有重要的意义.从生态学理论出发,对高技术服务业协同发展的动力进行研究,将其分为三种类型:源动力、内在动力和外在动力.     

混合动力的标杆 Toyota第三代普锐斯

就在试驾活动期间，发改委又毫不留情地把油价提升到新的高度。但采用混合动力的普锐斯表示毫无压力。     

当车联网遇见智能家居

正无论是车联网还是智能家居,它们不是也不可能是独立发展的体系。从本届CES展上种种迹象中不难预测:车联网和智能家居将会成为未来几年深入发展的领域。它们都深深植入着互联网基因,互联网的神奇之处就在于:能够把两个看似毫无关联的东西关联起来并为人们提供大量便利。福特:与亚马逊合作实现车与智能家居互联在本届CES展上,福特表示将和亚马逊合作,通过福特Sync车载系统和亚马逊Echo智能设备以及     

动力、热媒、冷媒三联产技术在船舶上的应用研究

动力、热媒、冷媒三联产是一种有效的按质用能创新技术，文中从技术和经济两个方面全面分析研究了该技术在船舶上应用的可行性，研究表明在船舶上实施动力、热媒、冷媒三联产毫无技术障碍，并能收到良好的经济效益，有利于改善船舶生活、工作条件、增加船舶装备的科技含量，降低船舶营运成本，提高竞争力。     

基于关联规则与离群点的新能源汽车动力域入侵检测

为提高新能源汽车动力域中针对篡改攻击的入侵检测系统效果,建立包括关联规则检测和离群点检测的动力域防护模型,通过实车采集固定工况下的动力域报文数据,基于关联规则算法建立规则库检测篡改攻击;在关联规则检测的基础上通过离群点检测,检测复杂类型的篡改攻击。仿真结果表明,该方法相比于传统的关联规则方法检测准确率提高5.83%,能有效检测针对新能源汽车动力域的篡改攻击。     

谈谈孔子与苏霍姆林斯基的教育观的相似性

孔子,我国春秋鲁国人,大约在30岁左右开始讲学,从事教育工作40余年,号称弟子三千,贤人七十二。瓦·阿·苏霍姆林斯基,前苏联著名教育实践家和教育理论家。从文化背景上来看孔子与苏霍姆林斯基一中一西,并且生活的年代相差近2500年。但是看似毫无关联的两个人却有着共同点,他们都是"教育思想泰斗",对教育所持观点有着惊人的相似。     

再进一步 AUDI TT RS PLUS

截至到目前,奥迪TT系列当中性能最强款型RS已经将TT的性能推到了相当高的境界。但奥迪仿佛并不十分满意,于是后缀名为plus的新版本出现,性能全面超越RS车型。不过从命名方式来看,这个后缀名非常直白毫无新意,并且通俗易懂(plus顾名思义就是"加")。     

丰田普锐斯油电混合动力系统概述

丰田汽车公司普锐斯 (PRIUS)混合动力轿车向世人展示了全新的汽车设计、制造理念,环保、低能耗、低噪声是汽车制造商为社会做贡献的重要标志,而普锐斯车型在这方面已经达到世界领先水平,是高科技为人类服务的典范。汽车废气污染在人口稠密的大城市尤为突出,一些繁忙路段行驶时间几乎与等待时间差不多,既污染了空气, 又浪费了能源,普锐斯巧妙地而且对驾驶性能毫无影响就解决了上述难题,在等待绿灯的时间段,可以做到无消耗、无污染、无噪声,而重新起步又可做到仅需0．4s, 而且不用起动发动机。     

基于动力触探指标的土层力学分层及分形研究

动力触探是岩土工程勘察中一种常用的勘察手段，动力触探常用指标为锤击数。利用锤击数并根据超前滞后关系对玄武岩残积土进行力学分层，确定分层界线，分析土层性质。锤击数具有非线性特征，利用分形理论对锤击数进行关联维数计算。结果表明:嵌入维数为1时锤击数具有分形特征，且关联维数值随锤击数增加呈先增后减的趋势。     

新能源动力耦合方式对节能效果的影响

从不同能量源的动力耦合方式入手,并考虑到当前车辆的典型控制策略和实现方式,根据车辆假定的行驶工况,对比分析了多种方案;从系统成本、关联能量、回馈效果等多个角度进行分析,分析出最优方案;并结合系统原理,转化为相关动力源的设计参数,为车辆前期设计开发提供技术支持。     

捷豹F-Type 3.0T S

"无滑不欢"的F-Type 3.0T S毫无悬念的成为了我们本次的驾趣车,但是有着桀骜不驯性格的它可并不是一辆谁都能够随心所欲驾驶的车辆。280kW的功率和460Nm的峰值扭矩经常会让你的后轮游走在极限的边缘。     

混合动力电动汽车动力系统选型策略分析

目前，混合动力电动汽车（ＨＥＶ）在世界范围内成为新型车辆开发的特点。在ＨＥＶ的开发中，动力系统选型处于重要的地位。ＨＥＶ的动力系统基本可分为串联式、并联式和混联式３种。在选型中，需要考虑使用条件、性能要求、技术条件、开放性和成本、使用维护费用等因素。针对我国国情，我国对ＨＥＶ开发，应优先选择结构简单、适用于普通城市交通的串联式结构和城市间交通的关联式结构，以公共汽车作为重点开发对象。     

另一种城

中国的城市日新月异,却被诟病为千篇一律、毫无个性。在这些规模不同、形制相似的城里或其近郊,往往还分布着另一种"城"——小吃城、汽配城、家具城……这种集群效应的存在,既展示了市场的繁荣,也包藏了毫无节制的复制与扩张带来的危险。     

回到未来 KARMA

曾经以Aston Martin DB9惊艳世人的Henrik Fisker,终于可以毫无拘束地设计自己的艺术汽车了。在决定重新诠释20世纪初的coachbuilding艺术后,更加令人惊讶的是Fisker推出的第一款量产车——Karma,是一辆电动车。这款全新的环保跑车FISKER Karma搭载由Quantum Technologies科技公司专利的"Q-Drive"动力系统,电动马达就可以让这辆油电混合动力汽车行驶达到80公里的距离,当行驶超过80公里,     

给你好看 长安致尚XT

如果你还在嫌弃自主品牌车型的设计毫无新意、毫无美感,那么请看这里,长安致尚XT定会给你好看!你为什么买这款车?一个看似简单的问题也许会难倒不少人,为什么,没有为什么,可能就是喜欢这么简单。很多时候,选择一款车     

F1·冠军·圣坛2009F1巴西、阿布扎比大奖赛

巴西大奖赛结束后，巴顿已经提前封王，布朗车队毫无意外地收获了“双冠”，2009赛季的比赛已经变得毫无悬念，剩下的收官之战，车手们只需全身心地沉浸在奢华奇美的享受中。     

小得其乐之奥迪A1 Sportback Ego plus

WHY AI IS EXPE NSIVE都说花小钱,办大事儿,但有时候我们就是要反其道而行之。特别是在面对奥迪A1的时候,它的气质会让年轻人毫无抵抗之力。谁说不能花大钱,买小车呢?一见倾心.是绝大多数年轻人在遇见奥迪A1 Sportback之后的瞬间反应。对这些人而言,在忙碌、轮回的平谈生活中,如此的心动感觉是那么地久违。以至于在转身之后,依然对它存留着一份惦念.萦绕心间,久久地不能褪去。即便是花了大钱,买来了小车,但依然乐此不疲,因为奥迪A1 Sportback正是他们钟情已久的坐驾。     

先声夺人

新款标致307CC的推出仿佛在冥冥天意中就注定将会在销售上带来极大的鼓舞，而这一切似乎与其优异的表现并无多大关联。的确，要想取得如此强势也无法仅仅依靠新车的自身，而是更多得益于那些苦苦守侯标致307CC出现的人们。