参加国外公路机械化施工管理的一点体会

中国公路桥梁总公司所属“基加利”办事处于1981年承包了卢旺达共和国各种公路500km多,取得了较好的工程质量和经济效益,并积累了较丰富的施工和管理经验。 1 机械设备装备概况 该处在公路桥梁施工中,基本实现了路基、路面、桥梁工程施工和材料采集、加工、运输等机械化。现拥有包括日本、美国、德国等国家各种先进机械设备300多台套,固定资产原值达1700万美元。如日本小松D355A-3型301kW推土机、瑞典“阿特拉斯”(ATLAS)履带钻机、德国“汉姆”(HRMM)35t级轮胎压路机、生产石料100t/h的日本K.Y.C联合破碎、筛分设备等。主要机械基本配套。例如压实机械有:压实粘性土壤的振动羊角压路机和土壤压实机;质量不等的轮胎压路机;振动压路机有手扶、拖式、自行式和组合式多种,激振力从110kN到236kN;另外还有狭窄工作面压实的振动夯板等。 2 公路机械化施工 公路机械化施工是一门综合学科,它是通过合理地选用施工机械、科学地组织施工以完成工程作业的全过程。有了先进的施工机械还不行,更重要的是要有科学的管理及能熟练操作的驾驶员。通过多年的实践,认为:要搞好机械化施工必须作好编制合理的施工组织计划,合理的选配施工机械和狠抓     

公路施工机械设备的维修管理

公路施工机械设备的维修管理河北省公路工程局一处卢伯涛设备维修管理是公路机械化施工管理的重要组成部分，它是指在公路机械化施工中，为使施工设备经常处于完好的技术状况，而对设备和维修人员进行的计划、组织、控制。具体到施工企业来说，即根据公路机械化施工点多、...     

机械化施工与管理的体会

近几年来,我们段根据公路养护和新改建工程的需要,在筑养路机械的购置、配备、使用、管理、人员培训以及机械化施工等方面,摸索了一定的经验,取得了较好的经济效益和社会效益.特别是在207国道荆门段二级公路的技术改造工程中,由于省公路局的支持,依靠自已的力量想办法,多渠道地筹集资金,购置了一定数量的机械设备,实现了机械化施工,充分发挥机械使用效率.保证了公路建设的速度和质量。对此,我们有以下体会:     

灰土碎石路面基层的机械化施工

位于厦门特区海沧开发区境内的翁角线K0＋000～K8＋000段，路面设计总觉24．5m。主车道底基层为18～24m不等厚的灰土碎石，石发剂量8％，碎石含量32％。要求底基层灰土碎石7天无侧限抗压强度达1．00MPa，并要求在标高、压实度、平整度、厚度、横坡度及外现质量等指标上满足规范中高级路面发土底基层的相应技术指标要求。为适应高等级公路路面质量和施工进度的要求，我们组织了机械化施工。三机械化施工工艺控制及管理1．l组织合理配套的施工设备机械化施工作业环环紧扣，合理配套的施工组织和设备是保证路面施工质量及进度的必要条件。在…     

浅析山西公路机械化施工

我省公路工程施工机械是从无到有、从低级到较高级发展起来的。解放初期只有两台老式蒸汽式压路机、两辆旧日本丰田汽车,运输工具主要靠畜力车或人工。随着交通运输事业的发展和壮大,我省公路系统的机械设备拥有量,机械化施工程度迅速增长,为公路建设和养护工作发挥了一定的作用。但是,由于对机械化施工存在着认识、组织、管理、施工技术、配套等方面的问题,造成我省公路机械化程度不高、步子不大、极待加强和发展。现针对各种问题对今后发展机械化施工谈点看法和意见。1 提高对机械化施工的全面认识提高对机械化施工的认识是今后发展公路工程机械化施工的关键。多年来,各级领导认为用人工比机械费用低,施工中采用人     

沥青路面施工质量管理的几点体会

根据207国道襄樊至东岳庙公路荆门市段的工程实践,总结了沥青路面施工质量管理的几点体会。1.认真做好施工前的准备工作;2.严格施工程序遵守操作规程;3.加强施工监理把好质量关。     

公路养护机械配备方式探讨

将县级公路养护部门的机械管理、使用由分散型转为同机械化施工中心占承担跨县的施工任务，打破了以县普单位的机械施工、管理方式，既降低了设备购置费，又提高了机械设备利用率，提高了机械化施工程度和工程质量。     

甘肃公路养护基本实现机械化

1990年甘肃省公路养护机械固定原值为 60 0 0万元 ,经过 1 0年的发展 ,现在的固定资产原值达到近两亿元 ,公路养护已基本实现机械化作业。据了解 ,甘肃省公路养护机械化作业的工序水平以前仅为 30 % ,道班工人上路作业只有简单的运输和压实工具 ,靠人工拌和沥青。 1 989年省公路局逐步配套公路养护机械 ,大力改善道班工人的养护条件 ,颁发机械设备管理制度 ,按道路等级、距离计算经费投资额 ,确定每一个养护单位的养护机械投资额。根据集中与分散的配置方案 ,在各公路段选定一个养管站 ,建设成全段养护机械化水平最高的养管站 ,负责全段公路…     

筑路机械维修制度,维修体制的改革

筑路机械维修制度、维修体制的改革泰安市公路段工程二处马绪荣改革开放以来，我国的公路事业得到了迅速发展，公路工程的机械化施工水平越来越高，各种国产、进口筑路机械品种全、数量多、性能好，新技术应用多，自动化程度高。因此，如何使各种机械设备有条不紊地高效工...     

压路机的压实特性对公路压实度的影响分析与研究

通过压实特性对公路路面、路基压实度的影响分析,阐明了压路机的压实特性对公路压实度分析研究是提高其压实度的一种有效方法,并就目前在研究压实度存在的问题提出解决的建议,为保证公路施工质量提供主要参考依据.     

浅谈法公路养护机务管理

随着公路养护市场机制的不断完善,组建公路养护机械化实体成为改革公路养护运行机制的突破口和切入点,如何科学合理的管理好、使用好机械设备,进而实现公路养护机械设备效益的最大化,是关系到公路养护单位今后能否立足市场、发展壮     

试论机械化筑路队伍生存与发展的基本条件与相关因素

为适应公路建设发展的需要,我省公路系统从1987年起着手筹建了13个地、市、1个厂属机械化筑路队伍.按省公路局与地、市公路局各投资300多台套.另外省局又利用世界银行贷款130多万美元引进国外先进机械设备7台套.连同我省原有的1个专业路桥工程施工队伍,我省公路系统共有15个机械施工队伍,机械设备所形成的固定资产已达6千多万元.这是建国四十年来我     

浅谈公路施工中路基压实常见问题及应对措施

公路工程施工中,路基压实度是必须严格控制的一个指标,压实度达不到要求,直接导致路基寿命缩短。皮之不存,毛将焉附？路基损坏是导致许多公路新、改建工程中路面尚未达到正常使用年限便大面积损坏的重要原因。     

关于公路施工机械化问题的探讨

一、前言公路工程的施工已经开始向机械化施工迈步了。这是由于施工工程规模、质量要求以及工期等诸客观因素变化的必然结果。随着我国公路建设事业的发展,工程规模将会更大,对工程质量的要求将会越高,工期也将缩短,施工机械化的步子会迈得更快。工程规模的大型化,工程质量的要求提高,促使施工作业采用庞大、复杂的施工机械。因此即将面临的施工机械设备是一种机械设备能力较大、结构复杂、应用现代先进技术的新的形势,而对这种形势,必然要提出一个这样的问题,运用这样的施工机械设     

公路工程路基压实施工技术探讨

我国当前公路工程施工中施工单位为了节约成本,缩小路基填筑压实厚度的现象普遍存在,这对路基压实施工技术提出了更高要求,公路工程路基压实施工直接影响工程质量和路面的平整度,如果压实不够,则路基填土不平,进而影响路基固结,加速公路损耗。以S311线伽师至疏勒段公路改建工程第二合同段项目为例,对影响其路基压实施工的关键因素和路基压实施工技术加以探讨。     

湿陷性黄土公路段路基强夯法施工技术分析

为了研究湿陷性黄土段公路路基强夯法的施工技术,以甘肃某公路路段湿陷性黄土路基进行研究,通过对湿陷性黄土的介绍和我国当前处理湿陷性黄土路基的通用方法,总结出对该路段路基进行强夯法处理,在具体的施工流程中,探讨强夯法的优缺点,并且对施工后的试验路段进行路基平整度、压实度进行检测,结果表明,该路段平整度、压实度指标能够明显满足规范要求,强夯法对湿陷性黄土路基作用明显,路基的施工质量良好。     

我国施工机械化的研究方向和追求目标

1 施工机械化的科学含义公路工程施工机械化是指:在整个工程项目的施工过程中,按照公路施工工艺流程,把各个工艺使用的机械设备和机具综合配套,顺序衔接,合理地组织施工,以谋求工程进度最快、质量最好、机械性能和作用发挥最佳,经济效益和社会效益均取得最高的效果.2 实现施工机械化需要专业人才实现施工机械化,除配备必要的机械设备外,更重要的是人的技术水平和管理水平;工程质量的好坏,不仅反映技术装备水平的高低,同时也反映施工人员的素质.以     

筑养路机械年检年审制度及经济效益

随着公路事业的发展 ,公路筑养路机械化程度的不断提高 ,机械设备在公路部门已成为除公路以外最大的固定资产 ,在公路建设与养护生产中扮演着越来越重要的角色。机械设备的技术状况和操作人员的素质将直接影响着机械设备效率的发挥和周期寿命的长短 ,同时 ,也对建养工程的质量、进度和成本产生很大的影响 ;机械设备年度检验和操作人员年度审验工作 (以下简称年检年审 ) ,加上旬度保养检验制度和红旗设备竞赛活动 ,是提高机械设备技术状况和操作人员素质的一个有效途径。1　年检年审制度的建立以前我局每年的机械设备检查工作都在 11月～ 12…     

黑色路面机械化施工组织管理中若干问题探讨

黑色路面机械化施工组织管理中若干问题探讨安徽省巢湖地区公路局李兴文杨青山１合理组织选配施工机械设备机械设备是机械化施工的物质基础。黑色路面机械化施工组织中的机械设备，如沥青混凝土拌和设备、摊铺机，不同规格的压路机、洒水车、自卸运输车等，不论是自己购置...     

公路桥梁过渡段路面压实度的变异性与施工控制技术

公路桥梁过渡段路面压实度不足时会影响行车舒适性和安全性,长此以往还会对桥梁和道路结构的安全使用造成威胁。为此以某公路为例,对公路桥梁过渡段路面压实度的变异性与施工控制技术进行了研究。首先对既有沥青路面压实度检测数据及其变异性进行了介绍,然后就本道路实际情况,对压实度的影响因素进行分析,最后针对各影响因素,提出了相应的施工控制措施。研究成果表明:样本路段的路面压实度平均仅为94.69%,其最大值和最小值分别为100.3%和87.4%,变异系数高达3.52%,造成这一现象的原因主要有压路机行进速度过快、道路基层表面平整度较差和沥青混合料碾压时温度过低等;为此,施工过程中我们应该从保证各面层结构厚度、严格按照试验确定的压实方案进行碾压、提高道路基层表面平整度和确保碾压时沥青混合料温度不低于设计值等方面予以控制。