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钻孔桩由于其承载力高、稳定性好、沉降量少等优点,在公路建设中得到普遍应用推广,但由于其具有隐蔽性、质量直观性差,因此又往往会在施工中出现许多缺陷,造成隐患。结合多年监理工作的经验,对此进行了探讨。 相似文献
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由于工期对施工的限制,在地表水系相对不发达的北方地区,雨季施工时亦可能需要采用围堰措施。叙述了下米庄特大桥水下施工的围堰工程细节,提供了一种可行的施工方案。 相似文献
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以西江二期ban滩航道水下炸礁施工为实例,介绍改进型YQ100潜孔钻机在水下钻孔作业中的应用优势及建议。 相似文献
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结合施工实践,对影响水下礁石钻孔爆破质量的主要因素;钻孔平面位置误差,钻孔深度偏差、孔轴线垂度偏差、特殊的地质条件、装炸药等操作问题进行了分析,并且叙述了对其质量控制应采取的相应措施。 相似文献
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冯海宾 《交通世界(建养机械)》2014,(17):218-219
某大桥,全长175.3m.桥宽12m,孔深23m,采用钻孔灌注桩,桩柱式基础。在完工后不久.灌注的水下混凝土出现了大量的裂缝,为此项目部人员召开会议,进行分析。 相似文献
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以航道工程船机在虎门大桥西塔桥墩基坑炸礁为实例,介绍了该桥墩基坑难度较大的岸上炸礁及深水炸礁的施工方案,施工技术及施工体会。 相似文献
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探讨利用双层护筒法进行内河港口水下砼灌注桩施工,从而降低工程造价。文章对双层钢护筒的设计及现场施工工艺等内容作了介绍。且通过实例扼要地分析了这种施工工艺进度快,质量好,节省造价的优点。 相似文献
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在运动受力分析的基础上建立了浮标水下无动力运动弹道数学模型,编写Matlab程序实现了弹道仿真,获得了浮标在水下运载体右正横方向上的位移,并基于此建立了运载体水下定位模型,最后针对此模型对水下运载体的定位误差进行了初步分析,其定位误差满足一般水下运载体导航要求. 相似文献
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通过介绍龙圩水道炸礁工程施工的概况,探讨了水道裂隙岩体水下爆破的施工技术。经实施认为,对于夹有软弱层等坚硬的裂隙岩体水道施工,如采用区域分带,岩石分层的钻孔爆破方案,能有效地降低设备物料的损耗,并能提高工程的质量和效益。 相似文献
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过去航道水下钻孔爆破多采用2.5×5.5m的棉花形布孔,超深值为1.77m的施工方法,但爆破后,存在着大面积和石丁,必须进行二次爆破,有时甚至需要进行第三次爆破,由于延长了工期,增加了成本等已不能满足快速,高效益的要求,如果适当增大孔排距,就会提高施工效率。 相似文献
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研制出性能优良的新型混凝土水下不分散剂NDA,利用NDA配制出C40高性能水下不分散混凝土,NDA具有工作性好、强度损失低、抗分散性能好等优点;掺加NDA的新拌水下不分散混凝土抗分散性能好,能自流平、自密实,无泌水;硬化水下不分散混凝土强度高、抗分散,抗冲磨、抗渗、抗蚀等耐久性能良好. 相似文献
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水下航行体引起海底压力变化的计算方法 总被引:2,自引:3,他引:2
针对水下航行体近海底和近水面运动的不同特点,应用船舶水动力学理论,建立了细长体和回转体引起海底压力变化的数学模型,并对典型艇体的海底压力场进行了计算;研制了高精度的水底动压测量系统,理论计算和实验结果具有较好的一致性.研究表明,水下航行体的压力场特征明显,可用于发现和识别水下运动目标. 相似文献