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2009年11月19日,300辆华菱重卡装船奔赴阿尔及利亚,交付海外用户。据介绍,此批车辆全部装配东风康明斯发动机、ZF变速器,属于华菱重卡中配置比较高端的产品。另外,该批车辆用户与华菱汽车公司又签订了购买1200辆华菱重卡的订单,其中200辆将于2009年12月完成运出,佘下的1000辆将在2010年内完成。 相似文献
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近日,华菱公司同秘鲁签订的100辆重卡出口大单的最后一批卡车,顺利完成了交货任务。据悉,华菱重卡拥有着国际先进的重卡底盘技术,适合南美的气候和人文条件,并通过秘鲁地方法规的认证。此前,华菱重卡已成功出口玻利维亚、乌拉圭等多个南美国家和地区。秘鲁是华菱公司开拓南美市场的重要区域。 相似文献
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在深圳,有重卡的地方就一定有华菱车;在路上,也时时掠过华菱重卡的身影;用当地华菱经销商的话说就是"这里是华菱汽车的天下"。来到深圳市双隆土石方工程有限公司,坝子里清一色的华菱汽车无声地告诉笔者,这又是华菱忠实用户之一。公司董事长周飞龙得知笔者来意 相似文献
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自2005年首批出口到阿尔及利亚市场以来,华菱重卡凭借其高品质、高可靠性和独特的服务优势逐渐获得阿国用户的高度认可,订单不断,连年攀高。目前已经有600多台车驰骋在阿国大地。 相似文献
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自2004年10月正式投放市场以来,华菱重卡以其国内领先的技术、过硬的产品质量,迅速成为国内高端重卡市场替代进口的首选品牌,并批量出口;在物流市场(只投放了华东、华南)也收获颇丰。在2005年重卡市场严重低迷的情况下,2005上半年销售超过2000辆。而更加让许多用户翘首期盼的华 相似文献
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从第一辆华菱重卡底盘下线到汉马动力发动机总成面世,华菱重卡的自主创新之路上有无数个战略高地需要攻克,征服这些高地推动企业自主创新之路越走越坚实。长期以来,华菱重卡的市场重点区域主要集中在华东、东南、华中等地,而随着西部大开发的深入,西北市场将成为华菱重卡的又一战略高地。 相似文献
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2006年6月9日,北京钓鱼台国宾馆,安徽华菱汽车集团有限公司宣布:华菱汽车集团又获得了1000辆重卡出口订单,同时装配三菱扶桑发动机的100辆华菱重卡成功中标国际市场。此次1000辆出口订单,既包括阿尔及利亚、哈萨克斯坦等国的老客户,又有东南亚、中亚和中东等地区的新客户。这是 相似文献
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<正>2010年前三季度,重卡企业的市场业绩呈现出高速发展态势,产销均创历史新高。其中,华菱重卡前三季度实现销售重卡22099辆,同比增长106%,跻身重卡增速前三强,超额完成了2010年前三季度的预期目标。作为重卡安全体系的核心,驾驶室一直是用户关注 相似文献
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重型汽车作为生产资料的大型商品,用户不仅看重产品本身的质量和性能,也看重围绕产品的一系列服务。作为挣钱的工具,如果得不到及时有效的维修保养,就难以正常盈利;同时,其技术含量高,作业条件复杂,为保证顺利运营,更需要完善的服务。华菱汽车集团在将华菱重卡推向市场之前就充分认识到了这一点,借鉴欧美和日本成熟的做法,并结合我国实际,提出了“华菱110”的服务理念,倡导快速、细致、周到的亲情服务,经过长时间的发展业已成熟。“华菱110”在华南市场广为流传,成为华菱重卡的另一面旗帜。《华菱汽车服务管理办法》这样叙述:服务是一个大体… 相似文献
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无论是华菱、还是星马,都是以产品的品质和差异化在细分市场上有所作为,由此所产生的高附加值、形成了企业的核心竞争力。力求在国产重卡和进口重卡之间寻找最佳性价比平衡点的华菱重卡,以进口重卡的品质、高于国产重卡的价值在海内外的市场份额逐步扩大。2005年,中国重卡市场风雨飘摇,处子之身的华菱重卡尽显阳刚之美,收入颇丰;2006年,高调亮相汉诺威车展的华菱以92%的高增长率吸引了全行业的眼球;2007年销量计划突破万辆关口的华菱拟出口1500辆以上,在3年之内使之成为年产2-3万辆,在国内重卡行业和国际市场上具有一定影响力的企业。不久前,华菱掌门人刘汉如在其商务年会上,以其颇具韬略的思想体系传递了华菱重卡做大做强的坚定信心,并阐述了他对中国重卡行业的相关看法,诠释了他对人对事的坦荡与真诚。[编者按] 相似文献
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