高职院校电子商务专业物流课程教学研究

随着电子商务的蓬勃发展,电子商务物流行业也发展迅速。而目前高职院校电子商务专业下设置的物流管理的教学实践还远远赶不上行业的发展,也满足不了行业对于物流从业人员的需求。本文针对当前高职院校电子商务专业物流课程的教学现状,本着以学生为主体的教学理念,提出电子商务专业物流教学的改革措施,以期达到高职电子商务专业物流课程的教学效果。     

高职物流管理专业实践教学方法初探

随着市场对物流人才需求的持续升温，高职院校如何改革物流管理专业的实践教学方法，适应物流经济发展过程中对人才需求的客观要求，已迫在眉睫。文章分析了目前高职物流管理专业采用的传统实践教学方法及存在的缺点，提出了新型高职物流管理专业实践教学方法。     

高职物流管理专业综合实训中心建设探究

目前物流管理行业亟需高技能人才,高职物流管理专业应结合物流市场发展的诉求,服务社会经济的需求。探讨物流管理专业实训中心建设,从区域服务需求设置人才培养模式,提升学生的专业技能和职业素养,设立物流业师徒制培训机制,构建技术信息化下的高职物流管理技能人才发展的路径。     

高职物流管理专业运筹学教学浅议

本文主要从运筹学课程的特点、物流管理专业的培养目标和学生特点、教学内容的确定和教学方法的实施四个方面对高职物流管理专业运筹学的教学模式进行探讨。     

高职院校物流管理专业校内外实习实训创新与实现的研究

目前,高职院校物流管理专业实习基地形成了以综合职业能力培养为主的校内、校外两个实训。本文主要在分析高职院校实践教学的现状基础上探讨高职院校物流管理专业校内外实习教学的创新与实现,并指出了校企合作中的注意事项。     

基于电子学档评价模式的网络学习空间在物流管理专业教学中的应用研究

随着经济社会的快速发展,建立符合当代物流产业和社会发展需求的高素质物流管理专业人才是物流管理专业教育工作者共同思考的课题。基于电子学档评价模式的网络学习空间顺应"互联网+"时代发展潮流,对于提高人才培养质量与水平具有不可替代的作用。本文重点探讨基于电子学档评价模式的网络学习空间在物流管理专业教学中的应用相关问题。     

物流专业校企合作人才培养模式创新

近年来,随着我国高等职业教育改革的不断深入,校企合作作为新型的人才培养模式,在高职院校中得到了广泛的应用。虽然,我国各高职院校物流管理专业在该领域中已经取得了一定的成果,但是,纵观物流专业校企合作运行机制的实践,还存在不完善的地方,校企合作的现状并不容乐观。例如:物流企业经营的不确定性、市场需求的变化与物流专业教育计划之间频繁出现的冲突,这种冲突最终导致校企合作的短期行为性与无序性,使得校企合作的长远机制缺乏计划性。本文将就目前我国高职物流专业校企合作人才培养模式中存在的问题进行分析,并找出相应的对策。     

两业融合背景下陕西高职智慧物流人才培养研究

本文以智慧物流与智能制造两业融合为背景,首先研究了陕西省高职院校智慧物流人才培养的现状以及存在的问题,并根据未来两业融合对智慧物流人才的需求,得出智慧物流人才培养的相关对策及方法.     

高职院校物流管理专业双师结构教学团队的探索——以《仓储与配送实务》课程为例

无论从社会需求还是专业建设发展上来看,物流专业都是一个新兴发展的学科。为迎合高职教育＂工学结合＂的要求,物流管理专业亟待探索和研究双师结构的教学模式。本文以《仓储与配送实务》课程为例,对本课程双师结构的教学模式进行探索,以便对物流专业的教学改革提供参考。     

物流管理专业校企合作模式的研究

校企合作是高等教育发展的重要平台,也是提高人才培养质量的关键。通过对物流管理人才培养现状的研究,基于校企合作教育的现实意义,构建了面向市场需求的＂订单式＂校企合作模式,解决了高等院校物流管理人才的输出与物流企业接收的供需错位矛盾,实现了对接零距离,即：解决了企业＂求才难＂的问题和物流人才＂就业难＂的问题,同时提高了高校的办学能力,实现了企业、学生及高校三方的＂共赢＂。基于＂订单式＂的校企合作模式对物流管理专业建设有现实意义,也是物流管理专业发展的一个方向。     

中国汽车行业现代物流管理技术的研究

作为我国的重要经济支柱产业,近年来汽车行业蓬勃发展,汽车企业与其密切相关的现代物流管理技术也迎来新的发展态势。通过物流整合,将使产业链的盈利水平和市场竞争能力得到全面进步与提升。本文针对中现代物流管理技术进行分析,并结合汽车物流的特征,探讨中国汽车行业在进行物流体系建设时的相关原则与策略。     

物流一体化理论对中国第三方物流企业发展的启示

物流一体化作为一体化管理的一种形式,是20世纪末期最有影响的物流趋势之一,并因具有使物流活动各环节实现协同管理,达到共同利益最优化的功能而受到人们的广泛关注。物流一体化理论的运用不仅大大降低了物流总成本,而且提高了物流服务水平和企业的竞争力,物流一体化已成为物流管理发展的主题。本文论述了物流一体化理论及发展、物流一体化的重要性、我国实现物流一体化理论应注意解决的问题及物流一体化理论对中国第三方物流企业发展的启示。     

第三方物流服务采购研究

20世纪90年代以来,第三方物流日益成为工业企业物流管理的发展趋势。第三方物流服务具有无形性、集成性、增值性等特点。第三方物流采购的成功与否,将大大地影响企业的竞争能力和获利能力。现实中,一方面,工业企业对第三方物流的采购,面临着不同的采购形势,依照Kraljic矩阵,可以分为杠杆项目、一般项目、战略项目和瓶颈项目。另一方面,第三方物流企业的运作水平与服务能力又参差不齐,本文依次分为,A,B,C三种类型。工业企业依照自身的需求,做出正确的采购决策就非常重要。然而,采购的成败与采购过程管理息息相关。本文重点从鉴定物流需求和界定服务、评估和选择供应商以及对第三方物流服务进行评估等方面对物流采购过程管理进行了研究,旨在指导企业的物流实践。     

基于物流信息平台的配送车辆导航系统设计

提出了基于物流信息平台的配送车辆导航的思想,弥补了现有车辆导航系统无法适应物流配送车辆特性的不足,较好地解决了物流配送车辆导航的问题;对基于物流信息平台的配送车辆导航系统的功能模块、总体结构进行设计,分析了其数据流程,并对配送车辆导航系统与物流信息平台之间的信息关联进行了分析,阐述了本系统的优势.     

基于ITS的物流园区协同非线性动力学模型

物流园区是物流产业协同的重要表现形式。研究园区企业的迁移规律和建立迁移模型，对于稳定企业、协同发展及对于政府制定相应的园区政策，吸引企业入驻具有重要的意义。文中构建了物流园区的态度空间和物流产业构形，建立了园区物流企业迁移的非线性动力学模型。以武汉丹水池物流园区为例，分析了园区聚集企业的特点和规律，证明了该模型的有效性，此方法可用于指导物流园区的建设。     

TransCAD在物流规划中的应用——以四川省米易县物流规划为例

针对专项物流规划一般不进行软件分析及测试的问题,提出了利用TransCAD为分析工具,对研究区域内的人口、GDP、矿产资源等信息进行直观形象地表达。利用软件自身强大的数据存储及分析功能,着重研究物流枢纽的选址、配送中心有效服务区域及配送路线选择问题,并以米易县物流规划为例进行了实例分析,实践证明有较大的应用价值。     

基于改进的灰色BP神经网络的区域物流成本预测

区域物流成本的测量与分析是考察一个地区物流水平的关键问题,合理地计算和预测物流成本可以使各级政府对物流发展采取有效的宏观调控措施。本文提出了适合中国地区的物流成本的较合理的测算方法,以吉林省为例进行了实证分析,并采用改进的灰色BP神经网络模型对吉林省的物流成本进行预测,取得了满意的预测结果。研究表明控制物流成本仍然是振兴区域经济,提高经济效益的源泉。     

基于遗传算法的城市闭环物流网络设计研究

从政府主导的角度探讨城市闭环物流网络设计问题。首先构建由物流园区、物流中心、配送中心组成的3层城市正向物流基础设施网络;然后沿着正向物流网络的逆向流动,在物流园区中新建再处理工厂,将配送中心扩建为配送／回收中心,以此来构建城市闭环物流网络;接着提出一个混合整数规划模型,目标函数由整个网络系统的运输费用各设施的运作费用组成,优化目标是使整个城市的物流费用达到最小,并用遗传算法求解;最后给出了一个算例,说明了模型和算法的有效性。     

第三方物流企业约定作业能力控制研究

随着第三方物流企业应用高科技的速度不断加快以及模仿能力的普遍提高,企业竞争日趋激烈,准确核算和有效控制成本成为第三方物流企业提高管理水平、增强市场竞争优势的关键。成本控制的重点正逐渐向作业能力的控制与管理上转移。研究作业成本法在第三方物流企业作业能力成本控制中的应用,能够使企业根据未来物流服务的需求,确定未来期间最优的约定作业能力水平,从而为企业有效地控制约定作业能力成本提供科学的依据。