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汽车白车身由成千上百的零件焊接而成,制造过程极其复杂,产生质量缺陷在所难免,文章重点介绍白车身生产过程中易发生的表面质量问题及改进措施,对汽车制造行业车身质量提升、生产成本控制有一定的实际指导意义。 相似文献
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白车身的制造过程主要以冲压件的拼焊为主,由于焊接过程中的焊接变形、夹具的定位精度等因素产生焊接误差,使白车身焊接质量较难控制.为了更好地对白车身的焊接质量进行质量过程控制,在解放J6主焊线十二工位(M12)采用了激光在线检测系统,对前风窗和左/右车门洞的30个关键点的空间坐标尺寸进行在线检测.该系统具有效率高、与加工过... 相似文献
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本文介绍了白车身制造中常见的电阻点焊质量缺陷,并从理论上分析了产生这些缺陷的原因,以及在实际生产中消除和防治这些质量缺陷所采取的一些方法。通过实施这些从实际生产中及试验中得到的经验和方法,可以使电阻点焊质量缺陷降到最低,进而提升白车身焊接质量。 相似文献
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结合白车身制造过程中测量技术的发展趋势,研究了基于白车身测量数据的数字化管理平台,开发了一套从白车身测点规划到测量数据的应用的全面化的智能管理平台,以轻量化的三维模型为测量信息载体,通过自主编程实现了白车身测量数据管理的智能化,实现了白车身从测点规划、零件数模到末端的测量数据的管理,使得测量展示三维化,分析多维化,有效的缩短了车身的测量结果展示周期,提升了车身测量数据管理的效率,提高了白车身质量,在企业的实际应用中取得了良好的反馈和效果。 相似文献
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分析了涂装过程中影响涂层质量的车身结构,并对这些结构进行了分类;重点分析了车身产生锈蚀的原因及相应后果,并结合实践经验,对车身设计过程中典型结构的防锈处理进行了论述。 相似文献
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微型客车白车身大开口变形有限元分析 总被引:1,自引:1,他引:0
通过建立某微型客车白车身有限元模型,应用有限元求解器对弯曲和扭转工况下该车车身大开12'的变形进行了分析。结果表明,大开口变形有限元分析结果与同类型微型客车白车身试验数据相近,有限元模型和分析求解过程正确;变形分析结果说明该车身结构满足基本力学性能要求。 相似文献
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白车身(Body In White,BIW)制造是汽车制造过程中的重要环节,白车身及其夹具的尺寸质量、过程控制水平关系到整车的产能和尺寸质量.基于北京奔驰MFA平台对新车型白车身尺寸过程控制策略进行研究.通过应用标准结构及标准方案等系统性评审方法,建立了验收标准检查项,并提出了系统验收及调试流程方案.同时应用标准精度及... 相似文献
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目前,白车身制造误差的诊断方法存在抽检频率低、样本量小及耗时长等问题。文章提出利用变形云图分析法来实现白车身制造误差的误差源诊断。综合有限元分析理论、黄金分割法和主方向法,以车门制造误差为分析对象,诊断出夹具变形为误差源。结果表明,此方法可用于装焊夹具的误差诊断,其结论在虚拟试验中得到验证。但有限元法在白车身误差分析中的应用是全新的研究课题,实用价值有待在生产环节中做进一步验证。 相似文献
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1 防错技术概述
近年来,轿车车型日益繁多.各轿车制造企业每年都推出不同的车型.使得轿车白车身的类型也相应增加。然而.在单线多品种的制造过程中,因产品的不同,共线制造中存在混装、漏装、漏加工、加工错误等潜在风险.因而造成白车身零件返修、报废等情况发生.从而增加了白车身的制造成本。 相似文献