江苏森威集团

<正>江苏森威集团是专业生产自行车飞轮、拔链器、各类精密锻件及汽车零件的省级企业集团,江苏省高新技术企业。江苏森威集团有限责任公司拥有江苏森威集团飞达股份有限公司、江苏森威集团大丰粘密锻造有限责任公司两个控股子公司。江苏森威集团飞达股份有限公司主要产品有六大系列三十多个规格型号的自行车飞轮;江苏森威集团大丰精密锻造有限责任公司主要生产各种汽车等速万向节精锻毛坯、汽车变速箱输入输出轴冷锻毛坯、汽车变速箱倒档齿轮等三大类四十多个规格型号的精密锻件以及最新型的减速式汽车起动电机单向器总成等汽车零件。     

江苏森威集团

<正>江苏森威集团是专业生产自行车飞轮、拔链器、各类精密锻件及汽车零件的省级企业集面,江苏省高新技术企业:江苏森威集团有限责任公司拥有江苏森威集团飞达股份有限公司、江苏森威集团大丰精密锻造有限责任公司两个控股子公司。江苏森威集团飞达股份有限公司主要产品有六大系列三十多个规格型号的自行车飞轮;江苏森威集团大丰精密锻造有限责任公司主要生产各种汽车等速万向节精锻毛坯、汽车变速箱输入输出轴冷锻毛坯、汽车变速箱倒档齿轮等三大类四十多个规格型号的精密锻件以及最新型的减速式汽车起动电机单向器总成等汽车零件。     

江苏森威集团

<正>江苏森威集团是专业生产自行车飞轮、拔链器、各类精密锻件及汽车零件的省级企业集团,江苏省高新技术企业。江苏森威集团有限责任公司拥有江苏森威集团飞达股份有限公司、江苏森威集团大丰精密锻造有限责任公司两个控股子公司。江苏森威集团飞达股份有限公司主要产品有六大系列三十多个规格型号的自行车飞轮:江苏森威集团大丰精密锻造有限责任公司主要生产各种汽车等速万向节精锻毛坯、汽车变速箱输入输出轴冷锻毛坯、汽车变速箱倒档齿轮等三大类四十多个规格型号的精密锻件以及最新型的减速式汽车起动电机单向器总成等汽车零件。     

江苏森威集团

<正>江苏森威集团是专业生产自行车飞轮、拔链器、各类精密锻件及汽车零件的省级企业集团,江苏省高新技术企业。江苏森威集团有限责任公司拥有江苏森威集团飞达股份有限公司、江苏森威集团大丰精密锻造有限责任公司两个控股子公司。江苏森威集团飞达股份有限公司主要产品有六大系列三十多个规格型号的自行车飞轮:江苏森威集团大丰精密锻造有限责任公司主要生产各种汽车等速方向节精锻毛坯、汽车变速箱输入输出轴冷锻毛坯、汽车变速箱倒档齿轮等三大类四十多个规格型号的精密锻     

江苏森威集团

<正>江苏森威集团是专业生产自行车飞轮、拔链器、各类精密锻件及汽车零件的省级企业集团,江苏省高新技术企业。江苏森威集团有限责任公司拥有江苏森威集团飞达股份有限公司、江苏森威集团大丰精密锻造有限责任公司两个控股子公司。江苏森威集团飞达股份有限公司主要产品有六大系列三十多个规格型号的自行车飞轮:江苏森威集团大丰精密锻造有限责任公司     

国内活塞环行业的现状分析

一、活塞环行业现状 在激烈的市场竞争中,国营企业在分化、改组。有的机制转换快、决策正确,迅速摆脱困境、走出低谷,在激烈的市场竞争中占有一席之地,如福建、江苏、山东等地的活塞环国营企业;也有的企业经营机制转换难、决策水平低、在资不抵债的沉重包袱中破产,如广东、湖北、江苏、四川、云南等地的一些国营活塞环企业;还有的企业     

提高丰县电动三轮车整体形象 丰县电动三轮车展销会将于7月19日揭幕

<正>位于江苏境内,与山东、安徽交界的丰县,奇迹般地成为了我国电动三轮车最大的制造基地之一。截至到目前,该县已经拥有电动三轮车整车企业80多家,零部件企业120家,产能300多万辆,2009年产量达到180万辆,零部件与整车销售额达到40亿元人民币。在国内,除天津、浙江、上海和江苏无锡、江苏常州等地的电动两轮车制造基地之外,丰县成为了又一个电动三轮车制造基地。     

小刀三轮车产品营销顾问交流会暨9月新品品鉴会圆满成功

<正>2015年9月6日,小刀三轮车在徐州丰县工厂隆重举行产品营销顾问交流会暨9月新品品鉴会,并取得圆满成功。江苏小刀生产总经理王飞、江苏小刀销售总经理吕元桃、江苏小刀营销总监秦勇、技研中心总监曹长河、研发部刘福权等销售、生产的相关管理领导和全国优秀小刀经销商代表,参加了此次峰会。2015年9月6日上午,参会经销商在生产、销售相关工作人员的引领下,分别参观了环境优美的小     

上海地铁有望跨省连通长三角

<正>上海市城乡建设和交通委员会主任黄融最近透露,目前上海正在跟江苏、浙江等邻省商谈轨道交通跨省延伸事宜,这项区域交通的创举一旦成真,将大大方便长三角居民出行。黄融说,目前上海轨道交通正在筹划与江苏昆山和浙江嘉兴逐步连通,其他邻近的一     

纤维同步碎石封层技术研发与应用

<正>江苏增光复合材料科技有限公司坐落于美丽的鱼米之乡江苏南通,公司占地60亩,建筑面积35000多m~2。致力于发展交通、道路桥梁等工程领域的新技术、新工艺、新材料的应用和推广,为业主提供切实可行的解决方案。并与同济大学、东南大学等科研院校形成了长期的战略合作关系。以一批国内知名的行业专家、学者和教授为技术后盾,为公司提供了强大的技术支撑和人才保证。公司主要从事:交通材料、     

纤维同步碎石封层技术研发与应用

<正>江苏增光复合材料科技有限公司坐落于美丽的鱼米之乡江苏南通,公司占地6 0亩,建筑面积35000多m~2致力于发展交通、道路桥梁等工程领域的新技术、新工艺、新材料的应用和推广,为业主提供切实可行的解决方案。并与同济大学、东南大学等科研院校形成了长期的战略合作关系。以一批国内知名的行业专家、学者和教授为技术后盾,为公司提供了强大的技术支撑和人才保证。公司主要从事:交通材料、     

十年苏能襄盛举 再创辉煌赢天下——苏能电动车品牌创建十周年暨新工厂乔迁之禧

<正>苏能电动车品牌创建十周年暨新工厂乔迁盛典在江苏淮安举行。江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙、秘书长梁正、《电动自行车》《江苏自行车》副主编宋金芸、淮安市政协副主席、工商联主席范更生等嘉宾以及来自全国67家供应商,400余家经销商,以及社会各界人士共计700余人齐聚苏能,共同见证了苏能公司十周年庆典的过程。     

潮享骑趣，向“轻”而行：雅迪推出两款轻出行产品

<正>雅迪科技集团有限公司创立于2001年,经过20多年的高速发展,现已成为集电动两轮车、电动三轮车、电助力车、滑板车、折叠车等多品类车型及其零配件研发、生产、销售、服务于一体的中短途出行服务商。2016年5月,雅迪在香港联交所成功上市,成为中国电动车行业首家上市企业（股票代码：01585.HK）。雅迪集团总部位于江苏无锡,拥有江苏、天津、浙江、广东、重庆、安徽,以及越南（海外基地）等七大生产基地。     

中国江苏国际自行车、电动车及零部件交易会任南京举行

10月22日,第29届中国江苏国际自行车、电动车及零部件交易会在江苏南京国际博览中心隆重开幕,中国自行车协会理事长马中超、江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙、江苏丰县政府相关领导等出席并发言。     

提质 增效 升级——在江苏省自行车电动车协会理事会上的讲话(整理稿)

<正>2014年5月14日,马中超理事长第5次参加了江苏协会的理事会,对江苏广大企业家敢想敢闯敢担当,不断取得的进步表示肯定和赞赏,对江苏各级政府给予电动车自行车产业的政策支持和理解包容表示衷心的感谢。马理事长表示,江苏省是我国自行车电动车主要生产、消费和出口大省。江苏的行业和产业有六大特色:一是集群优势显著;二是经济运行稳健且有潜力;三是     

高速公路景观公众认知调查

在分析了宁杭高速公路江苏段景观设计和建设实践的基础之上,设计了普通人群调查问卷、专家调查问卷,就宁杭高速公路江苏段的景观建设效果,分别对普通人群和专家进行问卷调查,结果表明:专家和普通人群对宁杭高速公路江苏段景观的评价是相似的;驾驶员是最关心高速公路环境景观建设的;在高速公路管理人员中存在着对高速公路绿化景观过分乐观的态度;宁杭高速公路江苏段景观还有许多不尽如人意的地方。     

爱玛2014年度第400万辆下线仪式暨江苏爱玛二期工厂落成投产典礼隆重举行

<正>2014年12月22日上午,爱玛电动车在无锡工厂举办"2014年度第400万辆下线仪式暨江苏爱玛二期工厂落成投产典礼"。锡山区陈建清副区长、中国自行车协会理事长马中超、爱玛科技股份有限公司董事长张剑发表重要讲话。江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙、天津自行车电动车协会副秘书长张浩、国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心所长吴建国等相关领导列席参会。《电动自行车》杂志社、江苏卫视、南京电     

中国江苏国际自行车、电动车及零部件交易会在南京举行

10月22日,第29届中国江苏国际自行车、电动车及零部件交易会在江苏南京国际博览中心隆重开幕,中国自行车协会理事长马中超、江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙、江苏丰县政府相关领导等出席并发言。本届交易会为期3天,超过450家     

外贸领航 走向国际——第33届中国江苏国际自行车新能源电动车及零部件交易会国际采买见面会成效显著

<正>为了进一步拓展电动自行车海外市场,江苏自行车电动车协会特意在第33届中国江苏国际自行车新能源电动车及零部件交易会期间,携手长期战略合作伙伴——上海特易跨国采购集团,联合举办了第八届电动自行车国际采买见面会,诚邀来自波兰、美国、匈牙利、韩国、印度、巴基斯坦等各国海外采购商来华,在参观南京展会的同时,提供给参展企业一个零距离交流的平台,帮助国内电动车企业更简单直接的拿到外贸     

江苏省交通运输业向现代服务业转型研究

通过江苏交通运输业发展现状分析，指出了江苏交通运输结构不合理、城市交通服务水平与经济发展水平不相称、公路水运管理体制效率偏低及交通高技能人才缺乏等制约交通运输业向现代服务业转型的主要因素；提出了优化江苏交通运输结构、加大城市交通设施投入、优先发展城市公交、加快构建综合交通运输体系、调整交通管理机构设置、加大交通教育投入和加快综合性交通大学筹建等使江苏交通运输业向现代服务业转型的策略。