宝马新5系(E60)DSC8系统

DSC8系统由博世公司研制并首次在E60底盘的宝马车上使用。DSC8系统有几项创新技术，具体如下：(1)取消了电动预增压泵(EVLP)。(2)DSC模块与动力传动系CAN(PT－CAN)和新型底盘CAN(F－CAN)相连。(3)如配备了选装设备ACC时，制动管路内安装了两个新压力传感器。(4)DSC的硬件全部采     

奥迪A8L(4N)新技术简述

正奥迪A8(4N)的设计充分表达出了德国奥迪的基本价值观:运动性、轻结构和quattro四驱。Audi A8风格独特,它代表整个奥迪品牌开始了新的设计时代。德国奥迪公司的Audi A8(4N)是对第四代的彻底重新开发。该车风格独特的设计、最新的底盘技术、触屏操纵设计和极具魅力的舒适性,全面地展示了豪华轿车的技术进步。希望通过本文,可以使读者对全新奥迪A8L从技术角度有一个系统的了解。一、车型技术亮点(图1)1.发动机(1)3,0l-V6-TDI-发动机,单涡轮增压器;最大功率:210kW(286 PS);最大扭矩:600 Nm。(2)3,0l-V6-TFSI-发动机,单涡轮增压器;最大功率:     

2010年款奥迪A8可调空气悬架系统

<正>2010年款奥迪A8采用可调空气悬架(Adaptive Air Suspension,简称AAS)系统,其空气悬架系统的开发目标是:在行驶舒适性和行驶动力学性能方面达到本级别车的最佳水平。为了达到这一目标,所有主要系统元件都是新开发的,调节逻辑根据底盘的不同而不同。主要创新在于:车身加速度传感器集成到传感器电子装置控制单元中;水平调节控制单元通过FlexRay数据总线来进行通信;显示和操纵系统集成在奥迪驾驶模式选择系统(Audi drive select)中。2010年款奥迪A8可调空气悬架(AAS)系统各元件的布置如图1所示。     

全新奥迪A8底盘

正Q:前不久看到一张奥迪A8的底盘照片,瞬间懵B了,但依然不明觉厉,虽然已经看了《汽车知识》不少年,但依然看不懂厉害在哪里,请小编前辈们给讲讲,新A8的底盘有什么玄机,谢谢!提问者:优质小青年A:其实全新A8的底盘我们也是最近才从德国奥迪那边收到了真正的官方图片,至于官方版照片和您看到的是不是同一副就不太好说了。不过没关系,我们就拿官方图片来简单聊一聊吧。用最简单的中文来形容新一代A8的底盘,就是奥迪把能用上的一切最新技术统统都堆在了这个底盘上。最显眼的部分莫过于挂着大气瓶的气动式悬挂系统,其实奥迪这样做的目的很明确,首先A8的卖价肯定不便宜,所以制造预算就比较充裕,因而就可以使用对驾     

奥迪发布全新A8系列轿车

奥迪以技术和细节见长,新A8除了整车明显减重和内饰更有科技感之外,还装备Level 3级别自动驾驶及48 V轻混系统,在自动驾驶、主动式底盘技术和崭新的驾乘体验方面也下足了功夫。据悉,新A8 2018年正式在市场销售,起步价为9万欧元(约合71万元人民币)。     

新A8的音响系统

正Q:前两期关注了我们杂志上新A8的报导,我感觉这车非常不错,不知道什么时候可以进入国内销售。其实我对这车的混动系统和底盘悬挂倒是没什么需求,毕竟这个年纪也不太会飙车了,但平时对音响的要求比较高,请编辑们介绍一下新A8的音响系统,谢谢!提问者:紫气东来A:您好,可以预计的是全新A8将很快以进口车形式引入国内销售,具体时间暂时还不能太确定。关于全新A8音响系统的问题,下面进行简单介绍。全新A8依然与丹麦高端音响品牌BangOlufsen进行合作,也就是我们常说的BO。而此次BO为全新     

奥迪A8型轿车安全有新招

奥迪新近推出的A8型轿车颇有特色,据说可与宝马的新7系列一争高低,A8型轿车在安全性方面有其突出可取之处,它迭连出三招。 A8型轿车的底盘与传统的薄板结构相比。具有更好的刚性及尺寸稳定性,其挤压区域采用的铝合金梁可有效地提高单位质量的吸能显。新的独特的布局设计能将正面碰撞的巨大冲击力转化成变形能。若在车速8km/h时受到碰撞,其冲击力可由自行复原式保险杠所吸收;而在高速行驶时,汽车头部的管状铝合金纵梁也会变形,若需修复,只要用紧固件调换搭接部分即可。(见图1)     

奥迪新A8设计师介绍设计理念

7月14日，在全新奥迪A8登陆中国市场的后一天，奥迪新A8设计师Dany Garand先生在上海奥迪媒体中心，向上海和江浙地区的媒体介绍新A8外形和内饰设计情况。并在A8展示现场回答了记者的提问。     

布局大成 Audi A8L／S8

奥迪A8L在豪华行政级领域一直扮演着重要角色。为了进一步丰富产品序列，提高A8L全系车型的竞争力，一汽大众奥迪为A8L家族带来了三名重量级新成员，分别是搭载2．5LV6发动机的A8L30FSI，搭载4．0L双涡轮增压V8发动机的A8L55TFS1，以及搭配了高功率4．0LV8增压发动机的顶级运动豪华车型S8。     

驾驶奥迪A8QUATTRO是一种享受

继1993年发表了概念车后,1994年3月奥迪A8在日内瓦汽车展上正式面市,并于1995年5月登陆日本市场。 奥迪投入了大量精力,集取各种尖端技术,在V8的基础上开发研制而成A8车型。无论车身、底盘还是动力、传动系,都是高技术的极品之作。 其车身系首次采用与众不同的奥迪空间构架(Audi Space Frame)制成。它将质轻而坚韧牢固的铝合金经挤压拉制成横梁,以真空压铸的方法彼     

预应力碳纤维板在高速公路小箱梁加固中的应用分析

为了提高小箱梁承载能力及耐久性,应用预应力CFRP(碳纤维增强复合材料)对小箱梁进行加固。首先通过理论计算小箱梁加固前后的承载力进行了对比分析,然后利用现场静载试验成果对设计计算理论的可靠性进行了验证。结果表明:应用预应力CFRP(碳纤维增强复合材料)对小箱梁进行加固,可以显著提高桥梁承载能力,原结构中裂缝宽度变小甚至闭合,达到了预期的加固效果。     

奥迪全新一代A8

作为奥迪旗下最为重要的旗舰车型，A8一直以来肩负着与宝马7系和奔驰S级抗衡的重任。在对手均已进行改款或换代的情况下面世6年的现款A8已经到了不得不换的时候了。     

奥迪A8L W12发动机

一、W系列发动机概况 现在,德国大众集团的型谱中,顶级的6L排量的自然吸气式W12发动机首先装用在奥迪A8车型上,引起了国内、外汽车爱好者的关注和惊叹。 据报道,W12紧凑的结构布置是经德国大众原总裁皮耶希博士亲自审定的。W12与2002年日内瓦国际车展上展出的大众帕萨特的W8以及大众集团旗下的布加迪伟龙样车搭载的W16形成了又一个系列型谱。W三兄弟的基本构造相同,不同的是气缸数(还有曲轴配置)以及气缸排列的V型夹角(W8与W12为72°,W16为90°),缸径×行程都是     

战袍加身 奥迪新A8

新一代奥迪A8于2009年11月30日在美国迈阿密正式发布，标志着奥迪全新旗舰的诞生。新奥迪A8一改往日沉着稳重的商务形象，致力于把自己塑造成为同级别中最运动的风格。     

新马自达RX-8

2003年第一代马自达RX-8的投放在全球引起不小的冲击自从面世以来，RX-8迄今已赢得超过50项国际奖项。目前，马自达RX-8在全球已售出近167000辆。2009年，马自达将进一步对这款车型进行改进，更新外观和内饰设计,提升驾驶性能，为终极驾驶爱好者提供一款全新4门4座运动轿车。     

Audi A8L6.0 quattro

奥迪第三代A8L6.0的显著变化，就是进气口的电镀边加宽加大．大到保险杠下的进气口也在其中，像一张张开大口的鲸鲨大小通吃，非常前卫大胆的设计。     

商务精英的尊贵之选——品味08款沃尔沃SD80 V8 AWD

08款沃尔沃S80 V8 AWD缘自北欧斯堪的纳维亚的经典设计，拥有独步全球的预防式主动安全系统，4C主动控制底盘以及配备Dynaudio尊贵级音响系统，彰显沃尔沃汽车在品质、人性、风格和智慧等方面的独特精神，尽显驾驶者尊贵的领袖风范，是商务精英的尊贵之选。     

卷土重来——新奥迪A8L 2.8FSI豪华型

从历史上看,奔驰S级已经有50多年历史,宝马7系已有30年,而奥迪A8只有19年。19年前,奥迪V8（A8的前身）的问世标志着奥迪开始重返阔别了近50年的顶级豪华车市场。此后,作为奥迪品牌的旗舰车型,奥迪A8凭借多项创新性的技术和设计赢得了声誉,销量稳步增长,逐步靠近70多年前在顶级豪车市场上的霸主地位。     

奥迪A8轿车自适应空气悬架系统

奥迪A8轿车作为奥迪品牌的顶级车型,配备了新开发的自适应空气悬架(图1). 它利用电子减振调控装置可以实时跟踪汽车当前的行驶状态测得车轮的运动状态(非簧载质量)和车身的运动状态(簧载质量).     

基于LQG控制的8-DOF车辆系统平顺性分析

文章利用计算机模拟路面激励,用滤波白噪声法建立了与实际路面统计规律相符的四轮时域随机激励模型,设计基于线性二次型高斯(LQG,LinearQuadraticGaussian)最优控制器的整车8-DOF人椅系统的控制器。通过Matlab仿真平台建立最优控制器的整车8-DOF人椅系统动力学模型,并进行仿真验证表明该最优控制器能够保证车辆的舒适度性能。