科技与产品

江苏造船业“十五”期间稳步发展；江苏造船业批量造船出精彩；江苏造船业观念创新引导发展；南京中船绿洲机器公司“船舶配套产品钢结构生产线建设项目”初步设计于1月16日顺利通过专家审查；中设公司镇柴厂国债支持技改项目通过竣工验收……     

造船业成为支柱产业拥有的潜力分析

本文通过我国造船业发展现状这一窗口,就把造船业列为支柱产业拥有的潜力进行了分析。同时指出,在目前状况下对造船业给予相应扶持,可以更好地推动和加快造船业乃至相关行业的全面发展。     

论台州民营造船业的优势与可持续发展

通过对浙江省台州市民营造船业的优势分析，论述了民营造船业自身存在的问题及外部的制约因素，提出了民营造船持续发展的主要措施及发展目标，强调了民营造船业的发展必须依造科技进步，广招人才，才能不断规范、壮大、发展。     

知识型生产组织和员工是保持持续发展的关键

世界造船业在技术、设计、建造和其他相关领域正不断力加大投入，加速高技术应用。这些创新举措火人改变了工作流程，同时对员工的技能要求带来深远影响。造船厂乃至整个造船行业都应该认真对待这个挑战。文章总结了欧洲造船业在知识型生产和员工培训上所做的工作，提出了“软技术”这一思想和相应需采取的措施，提出技术创新的成功依靠的是参与的人员，尤其在系统集成成为关键因素的时候，要求所有员工具有更广泛的知识范畴。文章提出了船厂及整个造船业应当采取的措施，以使造船业保持持续发展动力。     

船舶—科学技术的缩影

船舶是人类创造的最古老的运输工具,至少有7000年历史。在漫长的岁月中,它完成了由独木舟到桨船、帆船、轮船的过渡,由利用人力发展到利用风力、机器动力、电动力、核动力和电磁力来推进。造船业则是人类社会最古老又十分重要的产业部门,世界文明古国都曾拥有发达的造船业。早在3400年     

现代造船的设计、管理托盘化

造船业是把人力、能源、物资和信息转换为船舶产品的工业系统。其转换的方法就是技术，转换的活动被称为工程，转换的实现依靠管理。技术、工程和管理的有机结合形成了造船业。工程和管理行为都依赖于技术，因此造船业发展的根本是船舶制造技术的升级和创新。     

从"二拖一"到"一拖二"

世界造船史,可以称为一部“东移史”。世界造船业经历了从欧洲到美国再到亚洲的几个发展阶段。进入21世纪,中国造船业在“航运盛世”的推动下异军突起,发展迅猛,有望成为造船业新的“龙头”。造船业正从韩国、日本牵头,中国紧随,向中国牵头,韩日紧随转变,我们可以形象的称为:从“二拖一”到“一拖二”。     

征稿启事

造船业同行:新一期改版的《广东造船》杂志出版了,她以新的面孔、前瞻的观点、理性的思维、客观真实准确地报道造船业发展的最新态势及相关信息,尤以目前国内造船业界技术领域及专业人士所关注的的热点、焦点问题进行深入阐述报道为核心内容,为造船业、航运界专业技术人员解决新问题,探讨新思路搭建了一个良好的互动交流平台。     

征稿启事

造船业同行:2008年第四期《广东造船》杂志融合着众多业内人士的关心、关注和关爱出版了。她以新的面孔、前瞻的观点、理性的思维、客观真实准确地报道造船业发展的最新态势及相关信息,尤以目前国内造船业界技术领域及专业人士所关注的热点、焦点问题进行深入阐述报道为核心内容,为造船业、航运界专业技术人员解决新问题,探讨新思路搭建了一个良好的互动交流平台。     

中国造船业面对全球性购并浪潮的冲击

1997年,全球企业并购创下12000亿美元新高。其领域波及金融、航空、汽车、电子、机械、医药、旅游和造船……来势之猛、规模之大、范围之广,在世界企业兼并史上是罕见的。 世界造船业购并势头强劲 翻开1997年世界造船业购并案例,可以发现以下三大特点: 一是欧美发达国家造船业领衔“主演”。去年,迅速崛起的德国克瓦尔纳造船集团收购了俄罗斯     

新形势下我国船舶配套业的发展思路

近十年来,我国造船业一直保持着快速发展的势头,造船能力和规模不断增长,在世界船舶市场的份额不断扩大。与造船发展形成鲜明对比的是,我国船舶配套行业并没有随着造船业的蓬勃发展而发展,而是从90年代     

德意志造船业将迅速崛起

前不久,西德造船及海事技术协会(VSM)会长宣布,包括造船厂,船用设备厂及其它相关工业的东德造船业已正式被接纳为该协会会员,这标志着东、西德造船业的正式合并。这是两个德国在统一双方工业的道路上迈出的一大步。至此,在经过45年之后,德国造船业作为一个整体再度出现。在此之前,东、西德造船协会曾于今年     

澳大利亚和伊朗签署造船合作协定

<正>据伊朗迈赫尔通讯社(Mehr News Agency)援引伊朗工业发展和创新组织(IDRO)副主任的话说,尽管美国制裁,澳大利亚政府已经能决定增加同伊朗航运和造船业的合作。在会见了澳大利亚驻伊朗大使Ian Biggs后,伊朗工业发展和创新组织(IDRO)副主任Mohammad Nouri Amiri指出,尽管美国制裁,澳大利亚将与伊朗新兴航运业和造船业合作。     

船舶设计期待突围

设计被誉为造船之母,对造船业的发展举足轻重。近几年,虽然中国造船业发展让世界造船界惊诧,但囿于设计,难以振翮高飞。随着国际船级社协会(IACS)“散货船结构共同规范(JBP)”和“油轮结构共同规范(JTP)”的即将实施,船舶设计领域亦将面临重新洗牌。这对世界造船业尤其是中国造船业而言,是一个赶超日韩的大好时机。显然,船舶设计之门,已悄然洞开,谁先进去,谁就将先攫取到造船财富。对此,中国准备好了吗?     

造船业将成为孟加拉国出口优先行业

在即将公开的孟加拉国出口政策中，造船业将成为孟加拉优先发展的行业。其他优先行业包括农业及农副产品加工业、轻工产品、制鞋、皮革、医药、软件及通信产业等。在中国、韩国、越南等国不断追求建设大吨位集装箱船后，孟加拉正逐渐成为小型货船的主要制造国，且上述国家不断增加的生产成本使得孟加拉在造船业更具比较优势。孟加拉从2008年开始进入造船领域，目前只有Ananda公司进行生产，但有6家企业正在申请进入该行业。     

征稿启事

船舶业同行：在业内朋友的大力支持和关爱下，《广东造船》杂志2009年第五期出版了。本刊以前瞻的观点、理性的思维、客观真实准确地报道造船业发展的最新态势及相关信息，尤以目前国内造船业界技术领域及专业人士所关注的热点、焦点问题进行深入阐述报道为核心内容，为造船业、航运界专业技术人员解决新问题，探讨新思路搭建了一个良好的互动交流平台。     

征稿启事

船舶业同行： 在业内朋友的大力支持和关爱下，《广东造船》杂志2010年第三期出版了。本刊以前瞻的观点、理性的思维、客观真实准确地报道造船业发展的最新态势及相关信息，的热点、焦点问题进行深入阐述报道为核心内容，为造船业、了一个良好的互动交流平台。尤以目前国内造船业界技术领域及专业人士所关注航运界专业技术人员解决新问题，探讨新思路搭建     

中国船舶工业发展趋势及企业生产经营建议

"十二五"是中国造船业由大转强的重要战略机遇期,我国造船业面临的形势异常严峻:世界新船订单巨幅下滑,市场竞争更加激烈,原材料、人工等成本不断上涨,人民币升值压力不断加大等许多问题。面对"十二五",造船企业要抓住机遇,迎接挑战,加快推进结构调整和产业升级,掌控船舶工业未来发展的主动权。     

搅拌摩擦焊接技术在造船业中的应用及发展

对搅拌摩擦焊的原理及其在各国造船业中的应用和发展进行了概述,分析了搅拌摩擦焊技术的优点,并对搅拌摩擦焊在中国船舶制造领域的应用进行了展望。随着该项技术的发展,其优势越发明显,在造船业尤其是铝合金船制造中占据重要地位。     

中国造船 路在何方

我国造船业，从无到有、从小到大、从内向型到外向型、从劳动密集到劳动、资本、技术密集不断发展壮大，数十年来对促进我国外经贸发展和国民经济增长起到了巨大的作用。然而，我国造船业仍处于发展阶段，在政策环境、扶持措施、宏观协调、行业管理、运营机制、经营模式等方面尚存在着许多问题。如果不尽快解决目前存在于业内的诸多问题，由世界造船中心向我国转移而带来的市场新机遇也将会与我国造船业失之交臂。因此，我国造船业急需采取相应的对策性措施，迎接WTO的挑战。