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汽车外流空气动力模拟 总被引:5,自引:0,他引:5
本文求解雷诺平均三维不可压Navier-Stokes方程,模拟轿车外流场,发展了方便快捷的前后处理技术。计算了东风AF微型计算结果与风洞试验结果很好地相符,开发的CFD软件可成为理解和优化轿车外流的有效工具。 相似文献
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汽车空气动力学是一门研究汽车与空气之间相互作用规律及空气对汽车性能影响的应用学科,其研究手段主要是风洞实验、计算仿真和道路实验,本文则主要介绍风洞实验。 相似文献
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关于改造航空风洞为汽车试验风洞的技术探讨 总被引:7,自引:1,他引:6
在介绍汽车试验风洞的分类及国外一些典型的汽车专用试验风洞的结构的基础上,对改造航空风洞为汽车试验风洞时的主要问题进行了分析探讨,并介绍了改造情况及改造后的功用. 相似文献
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为研究汽车在环境风洞内的流场特性,建立了环境风洞和整车数值模型,考虑了风洞喷口和收缩段的阻塞效应、边界层抽吸以及实验设施等对汽车流场的干扰效应,对环境风洞内汽车前方、车身和车轮周围、冷却模块以及机舱内的流场进行了数值模拟。对车身表面的静压以及车身周围和车底部的风速等进行测试,通过数值模拟结果与实验结果的对比,表明数值风洞能准确预测汽车在环境风洞内的流场特性。研究结果显示:汽车前端气流的速度分布沿着气流方向发生显著变化,越接近前端冷却模块时风速的均匀性变得越差;汽车底部气流受地面、车底和轮胎旋转等的共同影响呈现规律性的变化,车底风速沿车身纵向先增大后减小。本方法对研究汽车在环境风洞内的热气动性能以及开发数值风洞提供了新的思路和参考。 相似文献
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电磁制动器是一种新型的汽车辅助制动系统,通过对滑模变结构控制方法的研究,将其应用于制动控制中,并利用MATLAB/SIMULINK建立了系统的数学模型,进行仿真计算,为汽车电磁制动器控制系统的设计提供了一定的理论依据。 相似文献
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车内噪声主动控制系统初探 总被引:8,自引:0,他引:8
本文基于对车内噪声进行试验分析,提出了用微机、数字电路和少数声学元件等组成的车内闭环主动消声试验系统,并进行了系统配置和软件设计。在考虑实际系统中传递环节的同时,对威德罗(Widrow)提出的LMS算法做了改进。最后,给出了在不同转速下的试验结果。 相似文献
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国内外汽车碰撞计算机模拟研究的现状及趋势 总被引:14,自引:1,他引:14
本文论述和剖析了国内外利用计算机进行汽车碰撞模拟和建立汽车、乘员及汽车安全约束系统数学模型的研究进展。提出了我国开展汽车碰撞计算机模拟研究的发展趋势和应解决的问题。 相似文献
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车辆随机输入的动态仿真和试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
按汽车行驶平顺性评价方法,应用MATLAB工具箱编制了针对五自由度汽车模型的随机输入动态仿真程序,通过仿真可直接获得给定测点的加权加速度均方根值分量的最大值和总加权加速度均方根值,仿真结果与随机输入行驶试验结果基本吻合,证明仿真方法是正确的,该程序可用于汽车悬架系统参数的设计和平顺性的评估。 相似文献
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