浅议混合动力技术路线

在热衷于纯电动(BEV)汽车的今日,很多纯电动车的行驶里程已经能够达到400公里以上.但是为何还没有广泛普及呢?为何现在很多厂商,特别是日本、欧洲厂商还在大力研制混动汽车呢?事实证明,想要实现双碳目标,如果不做混合动力是完成不了的.毕竟电动汽车数量还不多,在实现双碳目标的道路上能起的作用不大,目前主要还要靠燃油节能汽车...     

"400路"在北京到底能不能开通?

据<北京晨报>报道,2010年1月27日,北京市人大代表、北京公共交通控股(集团)有限公司前董事长郑树森提出在北京三环、四环路上规划公交专用车道的提议,并同时提出"在四环路上开通400路的条件已经具备",他还透露,车长25 m、能搭载240名乘客的公交车也将有可能出现在北京街头,但仍需要特批.此话一出,便激起千层浪.随后郑树森又发表声明表示, "四环主路将全线开通400路"的消息属于媒体误读.     

将USB硬盘变成自动备份设备－Clickfree Transformer Cable

Clickfree Transformer Cable是CES2009中美联社评出的热门产品,这是一条价值约400元的自动备份线缆,只要将电脑与USB硬盘用该线缆连接起来,马上可以将USB硬盘变成自动备份设备。     

超越颠峰

当登山者到达顶峰的时候,最能体会什么叫"高处不胜寒".在秦焕明接任一汽--大众总经理的时候,一汽--大众的产能已经达到了生产线的顶峰,而市场又来了个"井喷",而且到现在这个"井喷"还没有过去.今天,一汽--大众这个中国轿车市场上的佼佼者,正在体会着这个典故的内涵.     

由硬盘引发的一些思考

稍微对导航市场了解的朋友们都知道，现在是便携式导航占据了中国半壁江山。然而对于中中这个未完全开发的市场来说，大容量的高端导航和低成本的便携导航孰能笑到最大后还未见端倪，前些日子，某日资企业在国内发布了面向中国的1DIN的20G硬盘AVN导航仪就印证了上述所言，市场大战才刚刚开始，作为一个好事者，我也想看看这款20G的导航能在业界掀起多大的波澜。     

高边坡锚索结构应力检测及锚固结构补强修复技术的应用

长深高速公路(G25)K3457+744～+3458+144段(原梅河高速公路K140+400～+800)左侧边坡的锚索结构利用"锚固结构工后长期性能安全检测评估技术"检测发现预应力损失过大,当前锚索结构的工作性能已经远低于原设计要求的预应力状态。为此通过应力补偿技术对存在上述问题的锚索结构进行预应力补偿加固,使其恢复到原设计水平,确保边坡长期的整体稳定性,期望对类似工程有借鉴意义。     

台铃集团在深举行4G锂电车新技术全球同步上市发布会

<正>3月19日,台铃集团在深圳市工业展览馆召开了"台铃4G锂电车新技术全球同步上市"发布会。4G锂电之父、台铃集团总裁姚立到会致贺词中谈到:现在,"产品功能时代"已经过去,"消费价值时代"隆重登场。仅仅提供一种出行方式已不足以满足消费者的需求,台铃应该提供给消费者的是一种全新的健康生     

5G商用时代的车联网革命

<正>2019年7月14日,国内首个自动驾驶5G车联网示范区落地广州。对于百年汽车产业而言,5G商用时代已经到来,将带来更多加速和突破,给整个产业打开更为丰富的想象空间。优势崭露头角2019年被视为全球"5G元年",5G所带来的不仅是网速的提升,更重要的是其低功耗、低延时等特性所带来的"车联网"革命。最新一年自动驾驶竞争力排行榜显示,处于领先位置     

CAMA《汽车与运动》卡玛奖

中国年度汽车运动大奖(China Anniversary Motorsport Award),简称"卡玛奖"(CAMA)。卡玛奖已经由年度变为月度,化整为零,我们将在每一期内容中.以国际F1赛事作为月度总结向大家汇报。果然是新赛程新故事新车手,这回还真要说说现在的新人都不一般,各个拿出来还都能破掉几个"最"字的纪录,简直是后生可畏哦。     

新3 BMW 3 SERIES

正宝马在2018巴黎车展发布了车架代号G20的全新一代3系轿车,已经经历6代演化的全新第七代3系,自1975年E21至今已经有了40余年的过往,并且尺寸越来越大,到了G20已经达到了4709mm的车身长度、1827mm的车身宽度和1442mm的车身高度,轴距为2851mm。当然这是欧洲版的车身尺寸,并不是国内那种"Li"车型。按照惯例,进入中国之后必然还会加长。     

汽车中的举重冠军——卡特彼勒797型矿用自卸车

797型自卸车是迄今为止最大的卡车。令人非常遗憾的是,如果你不在矿山工作,你就没有见到它的机会。但车之巨大确是事实。 当其翻斗放下的时候,它有8.28m高;当它倾翻时,有15.03m高,这样惊人的尺寸使自重为240t的793C型(曾是Cat公司最大的翻斗载重车)也相形见拙。如果将车的前端顶住NBA球场的篮板,那么,其尾部比半个球场还长0.244m。它有9.144m宽,在停车时,如果将车的左侧靠住篮板,则其右侧将超出3分线2.438m。但是,绝大多数体育馆的地板都无法坚固到可以承受它空载时就达到的254t的重量,更不用说把它装载上360t岩石和泥土时的581t的总重量了。 现在挖土机铲斗的容量已经增大到了90～100t,所以,矿业主需要装载量为360～400t的卡车。于是797就应运而生了,其额定载重量为360t,而实际载重量可达400t。这400t的重量大概相当于120辆福特牌Excursion     

日德合体——红汽改04涡轮加持CIVIC

红汽改将常用在德系车上的K04涡轮加持于日系经典车型思域八代，并使用Apexi的AFC Ⅱ电脑进行调校，达到约200匹马力。     

吉奥布局微车“奥迪”版售价4．5万元

吉奥汽车于10月份发布新款微型面包车,这款新车是基于吉奥汽车老车型伊美改进版。据了解,这款新车的内部代号是"G6380",现在正在征名当中,"兴旺"有望成为这款新型微面的名字,已经和著名笑星范伟签约代言,拟售价4.5万元。受到高油价影响,主打SUV和皮卡制造的吉奥汽车在国内市场受冲击。"这次调整战略主要根据目前大环境进行的,布局微车市场将是吉奥汽车坚守国内市场的主要措施之一",一位吉奥汽车中层管理人士告诉记者。     

假如现在有“它们” 细数知名无人驾驶车

时间飞逝,尽管离参加年初在拉斯维加斯所举办的CES已经两个月有余,可是在经历了突如其来的新型冠状病毒疫情的瞬间。我突然觉得,在这个艰难的时候,CES上所见所闻的自动驾驶科技恰好是我们现在急需的。假如现在我们已经拥有了"它们"——L4甚至更高的L5级别自动驾驶车辆,那么应该能为抗"疫"救援出上一把力。     

ABB与AFC合作为电动汽车充电未来提供支持

正氢能发电技术的提供商AFC Energy(AIM:AFC)宣布与ABB建立战略合作,在100多个国家/地区开展业务,以开发下一代大功率电动汽车充电解决方案。到2030年,全球电动汽车充电市场预计将超过1400亿美元,此项合作将支持满足此类需求的全球充电基础设施交付。这项合作还将创建一个新的解决方案,以提供零排放的安全、高效、灵活和可靠的本地电源。该联合系统将于2021年下半年开始在英国、欧洲、美国和其它地区部署。     

马自达2三厢,延续中国式的汽车设计

从马自达将其标志改为一只圆圈中展翅的飞鸟开始,造车的理念就已经发生了根本性的改变,早先那些大气沉稳的商务式轿车从马自达的产品线中彻底消失,"时尚"、"创意"和"活力"则是马自达现在的个性,具有活力的年轻成功人士将是马自达主要的消费群体。     

会移动的传统 联想IdeaPad U110

IdeaPad U110仅有1.09kg,最薄处仅18.4mm,显然比《汽车生活》还要薄,却配有完善的接口和64G的SSD固态硬盘。因此它获得今年CES大会上"CES最佳笔记本"与德国红点"最佳产品设计大奖"等多项大奖。但我们更喜欢的是凝结了悠久文明的底面的     

瞄准尚酷R,开炮! AStca VXR

大众尚酷已经出尽了风头,现在终于该为它找一个像样的竞争对手了。欧宝在英国的品牌VAUXHALL推出了一款性能颇为强悍的两厢双门掀背性能车Astra VXR,把炮口瞄准了现在势头正劲的尚酷R。Astra VXR装备2.0L排量直列四缸涡轮增压发动机,这台发动机与目前上海通用国产的君威2.0T相同。经过运动化调校后的电控系统可令发动机的最高输出功率达到280马力,而峰值扭矩直飚到400Nm,对于这样一辆两厢掀背小车而言,这已经是很强大     

汽车行业供应商新一轮的合并

"全球汽车行业供应商的整合"成为一门引起人们强烈兴趣的课题,至少已经有二十年的时间了.显而易见,合并本身并没有把我们引向一个最佳的市场结构.现在汽车行业正在经历的重组将会使得很多公司"瘦身",而在战略上更加专业化.     

资讯

"十二五"期间中国车企产能或达5000万2011年是"十二五"开局之年,从各大汽车集团得到的销量目标显示,各车企对于下一个5年计划踌躇满志。经粗略统计,"十二五"期间,国内主要车企产量预估相加后,其总产量已经轻松突破4000万辆。而相关专家表示,如果汽车产能的利用率能始终保持在80%的行业高位,按照4000万辆的产量计算,实际产能规划将达到5000万辆。