没有绝对记录，只有最好成绩——海南鸿洲之队初战2009中国杯帆船赛 顺利凯旋获港深段落赛第16名

“Tacking……”，每当这一声令下，2009中国杯First40.7定制组别中一艘编号为28的帆船上的船员们都会如编好了程序一般，船长、主帆手、前三角帆手配合协调，在数十秒之内迅速完成一次迎风换舷，表现出成熟的技战术水平，这些“龙的传人”正是代表海南省出战，首次参加中国杯帆船赛的鸿洲烎之队的队员们。     

“华帝聚能”号：金牌选手云集的帆船“梦之队”

2013年10月25-28日，万众瞩目的第七届中国杯帆船赛在美丽的深圳大亚湾展开了为期4天的激烈角逐，共有35个国家和地区的100支船队参赛。最终，在史上竞争最为惨烈的博纳多First40.7统一设计组别中，“华帝聚能”号凭借失误较少的稳定发挥摘得亚军。虽然没有延续2012年冠军的猛烈势头，但这支云集了世界金牌选手的豪华帆船“梦之队”已经吸引了无数人的目光。     

情定新西兰——第七届中国杯温情启航

10月27日清晨，深圳海上运动基地，参加中国杯的近百艘帆船纷纷起航。在出发码头，一幅粉红色巨帆在掌声、欢呼声和快门声中徐徐升起。帆上五个大字——“我们结婚吧”承载着人们满满的祝福，将驶向大海，一直向南，直至遥远的帆船之都新西兰奥克兰。     

又见魏军船长

钟荣光来自香港。中国杯开赛三个月前，他买了一艘二手帆船。可以说，钟先生买船的一个目的就是要参战中国杯。 钟太太自然也喜欢航海，不过更喜欢海钓。     

百帆角逐大亚湾——2012第六届中国杯帆船赛

来自33个国家和地区的99支船队报名参加了这届中国杯帆船赛,赛事规模创历史之最,逼近亚洲帆船赛事“老大”泰王杯。除亚太地区规模最大的博纳多First 40．7统一设计组别和去年新增的FAREAST26统一组别外．今年中国杯帆船赛新增了S0TO 27统一组别。     

钟勇：10年后，中国帆船业将颇具规模

2008年，“中国杯”组委会购买了20条博纳多帆船，加上之前的“储备”，总数超过30条，已属于全球最大的单一级别的船队。此外，第二届“中国杯”帆船赛参赛船员来自24个国家和地区，其中不乏有着丰富国际大赛经验的选手及船队，被业界誉为“中国本土帆船赛国际化”的重要标志。作为“中国杯”帆船赛组委会的总经理、中国杯帆船赛管理有限公司CEO，钟勇受到的关注超过了大多数著名帆船赛手。2009年1月初，他接受了《游艇业》专访，对中国帆船运动的未来做出了分析和判断。     

美洲杯冠军ALINGHI携手博纳多航海俱乐部

美洲杯现得主瑞士Alinghi船队向来以严谨,出类拔萃而著称。由于Alinghi本届美洲杯用船SUI 91正在建造之中,为了维持其队员帆船竞技状态．特地选择了8艘博纳多First Class 7.5作为其专业训练用船,Alinghi船队舵手解释道,新购入的帆船可以在美洲杯参赛船建好之前训练队员的能动性和活力。     

中国之队将竞逐中国杯

已逐浪“美洲杯”的中国之队，向中国杯帆船赛赛事组委会表示：“将整兵扬帆，参与中国杯帆船赛。”这支以“中国龙”形象闪亮出现在“美洲杯”中的队伍，作为中国帆船运动的先锋军，亦会带给中国杯帆船赛，以及国际航海界更多惊喜。[第一段]     

帆开中国杯

“帆”开中国杯，犹如翻开一本海上的故事。延绵的海岸线边，蔚蓝的大海上，帆船点点，色彩斑斓，一切显得引人入胜，又那么井然有序。2009年10月30日-11月2日，中国杯帆船赛将在深圳大亚湾迎来“3岁生日”，在政府、赞助商、参赛船队和各项前期准备工作已陆续就位的情况下，2009中国杯帆船赛正乘风破浪，全速启航。     

"路易威登杯"帆船赛的幕后

2003年早春，新西兰奥克兰港的维阿迪克锚地，两艘漂亮的帆船为争夺“路易威登杯”帆船赛的冠军已经明争暗斗数月之久，此刻正安安静静地休整，准备着最后的“厮杀”。它们中的优胜者将与新西兰的帆船角逐“美洲杯”的归属。这两艘帆船，长一点的那艘是73米的美国船“甲骨文”号，高高凸起的烟色玻璃让人乍一看