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在世界经济一体化日益发展的今天,各行各业都不可能避开"全球化竞争"的挑战.汽车产业也是如此.为了在这种新形势下继续保持良好的竞争态势,巩固已有的市场地位并取得更大的经营效益,世界各大跨国汽车企业都在认真制定发展战略,积极采取行动.下面看看福特、大众和丰田这三大公司都确定了什么战略,采取了哪些行动. 相似文献
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模块化技术在国外汽车工业中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
汽车工业是我国加入WTO后最受冲击和挑战的产业之一.面对汽车工业全球化的浪潮,"模块化技术"作为一种新的生产模式得到了业界普遍认可和广泛应用,被誉为"汽车工业的又一次革命". 相似文献
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随着"中国制造2025"战略有条不紊地实施,汽车产业转型升级步伐不断加快,我国汽车制造业水平有了很大提升,为了适应市场变化,汽车产业人才培养也正在朝着产教融合不断靠拢.中职学校作为培育汽车专业人才的摇篮,要积极贯彻产教融合育人理念,和汽车企业建立密切合作关系,积极建立校外汽车专业实训基地,为学生提供更多实操机会,提升学... 相似文献
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色彩:汽车营销中的新概念 总被引:1,自引:0,他引:1
在TCL公司发布的平面广告中有这样一句广告语:科技取悦你.其实,对于汽车营销,也完全可以用上"色彩取悦你"的广告语.正如科技的深邃内涵一样,色彩也绝对不仅仅只是汽车的"外衣"和"内衣".汽车的色彩主要体现在汽车的车身、外饰及内饰的颜色上,其中蕴涵着丰厚的文化底蕴.在现代汽车销售中,色彩作为"文雅的劝说者",正在展现着日益极致的营销魅力. 相似文献
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一、经济全球化背景下汽车零部件工业的发展趋势 国际货币基金组织(International Monetary Fund)在对"经济全球化"的解释中指出:"由于跨国公司商品与服务交易及国际资本流动规模、流动形式的增加,以及技术的广泛迅速传播,使世界各国经济之间的相互依赖性增强".它恰如其分地反映了当前世界经济的形势和特点. 相似文献
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经过40多年的发展,我国汽车工业取得了一些成绩,但产品技术落后和自主开发能力弱的现状仍然是制约其发展的"瓶颈".入世在即,在高科技、新经济和全球化的大浪潮下,我国汽车工业面临前所未有的机会和挑战,世界汽车工业发展和市场的国际化将为我们取得先进技术和管理经验提供有利的外部环境. 相似文献
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随着全球化和汽车业竞争的加剧,汽车企业之间的竞争开始转向基于时间的竞争和基于顾客的竞争.为顾客提供定制化的产品,全面提高顾客的满意度和汽车业的服务水平,已经成为现代汽车企业追求新的竞争优势的一种必然趋势. 相似文献
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通过持续的品质改善及成本控制,韩泰轮胎将2008年中国市场重点战略设定为"拓展高端品牌战略".围绕这一战略,我们将积极拓展高端汽车配套市场,加速拓展汽车后市场服务网络和渠道. 相似文献
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《汽车工艺与材料》2006,(12):44-44
国内汽车作业的价值链正在向零部件领域转移,中国的汽车零部件产业正在形成一个比汽车整车产业还要大得多的市场。在经济全球化的背景下,伴随着汽车产业新的变化,世界汽车零部件产业也呈现出新的发展态势。近年来,在中国汽车市场的巨大诱惑下,跨国汽车零部件企业争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作,一些跨国汽车巨头在国外的零部件配套商也纷纷紧随合作伙伴的脚步进入中国,更严酷的竞争已经来到中国汽车零部件企业的面前。汽车零部件企业如何洞察汽车零部件市场的发展趋势、适应汽车市场变化、准确定位与变换营销策略、灵活构建企业的市场拓展计划、实施有效的市场营销和渠道网络?日前,本刊就此对富奥汽车零部件有限公司营销部张兴波部长进行了专访。 相似文献
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汽车大集团应培育知识管理的核心竞争力 总被引:4,自引:0,他引:4
一、知识管理是企业核心竞争力的基石 汽车工业在经历了"数量规模时代"、"质量竞争时代"和"多样化营销时代"后,进入了"知识管理时代". 相似文献
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当前汽车零部件市场在全球范围内竞争日益加剧,世界各国的汽车零部件生产企业和销售商加快新产品开发,正通过观念创新、营销创新和服务创新来开拓新的市场空间。他们正在世界范围内组织产品开发和生产装配,汽车零部件的研发、生产、采购、销售已进入全球化的时代。 相似文献
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1999年4月,科技部会同国家环保总局等13个部委局联合成立了全国清洁汽车行动协调领导小组,共同实施"空气净化工程--清洁汽车行动".通过代用燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车的研究开发与推广应用,采取多种措施,综合治理,以迅速有效地改善城市大气环境质量,并逐步形成新型的清洁汽车产业.各地也加大了对清洁汽车技术发展和应用的关注以及投入力度,地方性清洁汽车产业已初具规模,为经济增长和增加就业发挥了积极的作用.清洁汽车方面的标准、法规政策方面的工作也有新的进展,包括相关标准法规的进一步制定落实、政策的制定和一些管理办法等. 相似文献
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中国汽车行业正处于剧烈的变革期,可以总结为以下三点:
(1)汽车的属性从"硬件"开始变为"硬件+软件+服务",创造利润的方式正在发生变化,单纯生产车、售卖车,盈利并不高.
(2)中国汽车市场从增量竞争,转为存量竞争.售卖车不再是生产多少就能卖出多少的黄金时代.
(3)汽车是产品,终究要落脚到用户上来,而汽车用户正在发生新时代下的新迁移,谁是汽车消费的主力军? 相似文献
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开发新能源汽车,各国起步时间相当。但是,日本燃料电池汽车已进入具体的战略实施阶段,混合动力汽车更进入市场化竞争阶段,且各国争夺下一代汽车(新能源汽车)主导权的竞争正在发力——[编者按] 相似文献
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日本在二战废墟上确立了汽车工业的支柱地位,通过政策扶持和关税保护促进汽车工业的迅速发展,在汽车工业进入激烈竞争阶段通过"集团化设想"进行重组来实现有序发展.日本汽车工业在迅速超越美国成为世界第一后,遭到美国贸易打压,于是积极布局美欧设厂避开贸易战.在新能源时代,日本另辟蹊径在混合动力技术上独树一帜,并积极发展氢燃料汽车... 相似文献