天津港的节约型道路

天津港将“厉行节约”作为一项长效管理机制, 杜绝铺张浪费,不断强化员工节俭意识,努力构建节约型港口。2005年上半年天津港全港综合能源单耗完成6.919 吨标煤/万吨吞吐量,比2004年同期下降2.19%,节约能源消耗1691 吨标煤。实现了能源消耗的增长幅度低于吞吐量的增长幅度。     

天津港的节约型道路

天津港将"厉行节约"作为一项长效管理机制,杜绝铺张浪费,不断强化员工节俭意识,努力构建节约型港口.2005年上半年天津港全港综合能源单耗完成6.919吨标煤/万吨吞吐量,比2004年同期下降2.19%,节约能源消耗1691吨标煤.实现了能源消耗的增长幅度低于吞吐量的增长幅度.     

述评全国主要港口

2011年3月份，我国港口生产经营形势稳定，货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比均较快增长。一、港口货物吞吐量增长幅度大1．3月份，全国规模以上港口完成货物吞吐量208320万吨，同比增长14．3％。其中沿海港口完成145463万吨，同比增长13．7％。内河港口完成62858万吨，同比增长15．7％。     

无锡港货物吞吐量首破亿吨

2007年前11个月,无锡港共实现投资5．011亿元,提前完成了年度目标。 2007年年底,无锡港将完成投资5．5亿元,实现货物吞吐量1．32亿吨,首次突破1亿大关;实现集装箱吞吐量28．37万TEU,同比增长127％,增长幅度江苏省领先,无锡港将完成货物吞吐量1．4亿吨,集装箱吞吐量32万TEU,跨入了港口发展的新时代。     

天津港集装箱水平运输专业化分工的探讨

随着天津“港口城市和北方经济中心”地位的确定，天津港已经被置于前所未有的战略地位。2004年全年完成货物吞吐量2．06亿吨，集装箱吞吐量381万TEU，成为中国北方首个吞吐量突破2亿吨的港口，跻身世界港口十强行列。根据天津市“十一五”规划，到2010年天津港要完成吞吐量3亿吨，     

述评 全国主要港口

2011年2月份,我国港口生产经营形势稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比均较快增长。一、港口货物吞吐量增长幅度大1～2月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量136434万吨,同比增长14.9%。其中沿海港口完成94987万吨,同比增长13.9%。内河港口完成41447万吨,同比增长17.1%。     

沿海散货运输市场回顾与展望

一、2005年沿海散货运输市场回顾 1．市场概况 2005年1—10月，全国沿海主要港口完成吞吐量24亿吨，同比增长18．7％，其中沿海货物吞吐量完成13．8亿吨，同比增长18．5％。预计全年完成吞吐量28．5亿吨，其中沿海货物吞吐量完成16．4亿吨。     

全国主要港口

2011年3月份,我国港口生产经营形势稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比均较快增长. 一、港口货物吞吐量增长幅度大 1～3月份,全同规模以上港口完成货物吞吐量208320万吨,同比增长14.3%.其中沿海港口完成145463万吨,同比增长13.7%.内河港口完成62858万吨,同比增长15.7%.     

航运

上海港货物和集装箱吞吐量屡创新高 据悉，上海港2011年上半年港口货物与集装箱吞吐量屡创新高，货物吞吐量35316．98万吨。比去年同期增长10．3％。其中，进港增长8．3％，出港增长14％，增幅高出整体水平3．7个百分点。在货物吞吐量上，1月上海港货物吞吐量6107．2万吨，4月达到6164．09万吨，5月为6494．732万吨，3次创下历史新高。     

广东港口迈向大型化专业化

2007年广东省港口逐步向着大型化、深水化、专业化的方向发展，四大货种吞吐量约占全省总货物吞吐量的65％，港口货物吞吐量突破9亿吨大关，完成9．36亿吨，同比增长13．14％，其中外贸货物吞吐量完成3．65亿吨，同比增长9．78％，集装箱吞吐量完成3798万TEU，同比增长18．96％。     

天津港月均吞吐量达到3000万吨以上

从天津港获悉，今年前三季度全港货物吞吐量为2．72亿吨，同比增长13．2％，为历史同期最高水平；月均货物吞吐量达3000万吨以上，相当于改革开放初期全年吞吐量的3倍。预计天津港今年全港货物吞吐量将完成3．5亿吨，到2010年将突破4亿吨大关。     

深圳港2007年集装箱又上台阶——吞吐量达2110.37万标箱

据统计，2007年1月至12月，深圳全港货物吞吐量达19993．7万吨，同比增长13．6％，其中外贸货物吞吐量1535413万吨，增长20．8％；集装箱吞吐量211o．37万标准箱，增长14．3％。全年进出港船舶29．84万艘次，同比增长13．95％，其中引领船舶靠离港24335艘次，增长713％。据初步测算，深圳港2008年货物吞吐量和集装箱吞吐量将达到2．18亿吨、2300万标准箱，同比将增长10％左右。     

关于目前港口企业节能指标存在的问题及对新考核指标的探讨

港口是耗能大户，对港口企业实行能耗考核是很有必要，但是，以万吨吞吐量作为指标来考核港口企业的节能水平（考核单位是：吨标煤／万吨吞吐量，下称Ａ指标），存在着一些问题；随着改革开放的深入，市场经济的发展，该指标更加不切合港口的生产实际了。     

当今中国港口行业经济特性及其对港口企业战略选择的影响

上世纪末以来，中国集装箱水运呈高速发展趋势，中国集装箱港口吞吐量年均增幅达30％。2003年，吞吐量达到4800万标准箱，跃居世界第一。2003年中国港口完成货物吞吐量33．0亿吨，比上年增长17．8％。其中，外贸货物吞吐量完成9．7亿吨，同比增长23．7％。上海港货物吞吐量突破3亿吨，位居世界第二大港，中国亿吨大港有8个。因此，中国港口行业的市场规模和市场增长率均位居世界前列。     

企业创新要“四多四少”

2003年，天津港吞吐量超过1．6亿吨。而今年确定的1．8亿吨吞吐量的目标，让天津港不得不寻找新的营销方式以确保港口吞吐量的持续攀升。     

2006年我国铁矿石运输形势展望

我国钢产量从1996年突破1亿吨以来，已连续10年居世界第一，2004年钢产量达到2．73亿吨，占世界钢产量的26％。2003年我国进口铁矿石1．48亿吨，2004年进口2．08亿吨，从2003年开始超过日本的进口量，已成为世界第一的进口铁矿石大国。铁矿石已经成为我国外贸散货进出口中的最大货种，也是我国沿海主要港口接卸散货的主要品种，在港口的吞吐量中占有很大的份额。2004年我国沿海港口外贸进港金属矿石吞吐量为2．09亿吨占全国沿海外贸进港货物吞吐量的33．5％，全国规模以上港口金属矿石吞吐量达4．31亿吨，占总吞吐量的13．0％。我国进口铁矿石海运贸易量约占世界铁矿石海运贸易量的40％，在全球铁矿石运输中占有举足轻重的地位。     

中国大陆港口11月生产态势

11月份,我国港口生产继续保持良好的运转态势,截止30日,主要港口已累计完成货物吞吐量15.06亿吨,其中外贸货物吞吐量5.20亿吨,与1999年同期相比,分别增长了19.6%和35.4%.其中,祖国大陆主要海港已累计完成货物吞吐量11.50亿吨,其中外贸货物吞吐量4.80亿吨,与上年同期相比,分别增长了19.7%和35.6%.主要河港已累计完成货物吞吐量3.56亿吨,其中外贸货物吞吐量0.40亿吨,与上年同期相比,分别增长了19.5%和33.0%.祖国大陆主要集装箱港口累计完成吞吐量2053.09万TEU,与1999年同期相比,增长幅度高达36.8%,吞吐量突破2000万TEU大关,意味着又实现了一个历史性的里程碑.其中主要集装箱海港累计完成了吞吐量1863.05万TEU,主要集装箱河港累计先成了吞吐量190.04万TEU,与上年同期相比,分别增长了34.8%和83.3%.     

世纪之交的句号和惊叹号

标点符号很有魅力,因为它蕴含着极为丰富的内涵。我们大陆的港口,在跨越千禧之年的门槛时,就以豪迈激越之情,浓墨重彩地画上一个完满的“句号”和一个潇洒的“惊叹号”。据统计快报初步显示,1999年12月份,我国主要海港和河港当月完成货物吞吐量9413.6万吨和2494.1万吨,与11月份相比,分别攀高了2.9个百分点和5.8个百分点;与1998年同期相比,累计增长幅度高达13.7％和11.1％。在外贸货物方面,截止1999午12月31日,全国主要海港和河港共完成吞吐量38305.5万吨和2577.2万吨,与1998年同期相比,累计增长幅度高达13.6％和19.7％。特别是国际集装箱生产,1999年一路凯歌,全国主要港口的吞吐量突破了1600万TEU大关,增长态势维持在37.9％的高     

全国主要港口

2014年5月份,全国规模以上港口货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标增速出现波动.据5月份快报统计，全国规模以上港口完成货物吞吐量93329万吨，同比增长I．O％，增速较4月份下降5．8个百分点。其中，沿海港口完成64394万吨，增长2．5％；内河港口完成28934万吨，下降2．1％。     

山东去年沿海港口吞吐量突破5亿吨

2007年山东沿海港口吞吐量突破5亿吨．集装箱吞吐量突破1000万标准箱。 据山东省交通厅有关人士介绍。山东沿海港口吞吐量近年来实现跨越式增长，全省沿海港口达到24处，万吨级以上深水泊位136个，总吞吐能力2．8亿吨。今年，全省沿海港口吞吐量突破5亿吨，集装箱吞灶量突破1000万标准箱。