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相似文献
 共查询到17条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
氢气广泛用于石油、化工、冶金、电子等行业,水电解制氢是重要的制氢方法之一.本文介绍了水电解制氢(氧)装置的工作原理和基本流程。对纯水补给系统关键点的压力进行了计算,分析了在装置运行过程中,造成补水故障的原因,提出了在设计和调试过程中的解决措施。  相似文献   

2.
根据多年从事水电解制氢设备的调试和维修的经验,总结了现场经常采用的调查法、直观检查法、断路法、替换法、分部法、对比法、排除法等多种方法,对设备的故障进行分析和排除,从而保障了设备的正常运行。  相似文献   

3.
原培胜 《舰船防化》2001,(C00):17-20
本文从流程,结构,性能等方面论述了目前国内较先进的无石棉水电解制氢装置以及比传统石棉隔膜水电解制氢装置的优点。  相似文献   

4.
随着工业生产的发展.对氢气的需求量也在不断地增加。据德国林德公司报导.氢气生产设备在世界上的需求量迅猛增加。如今,氢气的世界需求量估计为500子兆^3/年。而且几年内将持续成倍增长。  相似文献   

5.
日前,中船重工集团公司七一八研究所研制的ZOQ-350/1.55型水电解制氢装置在湖南株洲一次调试成功,顺利通过验收。该装置每小时生产氢气350m^3,是目前国内最大的加压水电解制氢装置。  相似文献   

6.
修凯  王志  白峰 《舰船科学技术》2006,28(2):99-101
就水电解制氢装置液位控制原理进行了说明,分析了分离器液位偏差过大对设备运行安全的危害及可能造成液位偏差的原因,提出了提高液位控制可靠性的措施以及一旦液位失控应采取的安全措施。  相似文献   

7.
本文对水电解制氢装置采用三相合控桥式整流电路作为直流电源,当整流变压器次级中性点接地时在中性线中产生电流的现象从理论上进行了分析。  相似文献   

8.
随着风电行业的迅猛发展,对风能源的转化有了迫切需求,对能源转化系统的风电波动性适应提出了更高要求。氢气作为清洁的新能源成为消化弃风的最佳选择。利用调整各工艺参数的方法,研究传统水电解制氢装置在风电宽功率波动条件下的适应性,并探索相关解决方法。为水电解制氢装置的进一步改进提供支持,为微电网风电耦合制氢及氢能综合利用提供理论依据。  相似文献   

9.
随着风电行业的迅猛发展,对风能源的转化有了迫切需求,对能源转化系统的风电波动性适应提出了更高要求.氢气作为清洁的"新能源"成为消化弃风的最佳选择.利用调整各工艺参数的方法,研究传统水电解制氢装置在风电宽功率波动条件下的适应性,并探索相关解决方法.为水电解制氢装置的进一步改进提供支持,为微电网风电耦合制氢及氢能综合利用提供理论依据.  相似文献   

10.
本文针对水电解制氢温度控制对象的特点,提出了一种水电解制氢温度模糊控制系统。该系统的主控制器为模糊控制器。根据被控温度与控制温度之间的关系,采用模糊控制器,能够迅速地把被控温度与控制温度之间的差值控制在规定的范围内,从而实现对制氢温度的有效控制。  相似文献   

11.
SPE电解水制氧(氢)技术的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
阐述了SPE电解水制氧(氢)技术的发展历程和基本原理,重点描述了该技术主要部件--膜-电极组件和集电器的工作原理及制备途径;同时论述了与碱水电解相比,该技术的优缺点和技术难点.  相似文献   

12.
电解水式驻留微气泡减阻技术及其可行性分析   总被引:6,自引:0,他引:6  
在通常的气幕减阻技术中,由于气泡的不断流失容易产生能耗增大、减阻效果下降等问题。该文提出一种利用驻留微气泡的减阻技术。微气泡产生于阵列布置于航行体表面的微凹坑中,并在航行过程中稳定驻留于凹坑处,从而有效降低局部摩阻系数;微气泡通过电解水产生,并可反过来对电解反应进行自适应控制,从而自适应地控制供气量和气泡形状。通过初步数值模拟和实验,对影响气泡驻留的因素进行了定性的分析。设计了一种电解反应自适应控制的凹坑结构,用于气泡形状和电解反应的自动控制。通过数值计算,对一特定条件下驻留微气泡的理论减阻能力进行了讨论。  相似文献   

13.
为了研究舵系统水弹性特性,基于二元水翼线性颤振模型对舵系统的颤振特性进行数值计算与分析,计算结果与文献仿真数据较为吻合,验证了模型的有效性。利用该模型计算和分析频率比、重心、扭转刚度等线性参数对舵系统颤振的影响规律。此外,结合两自由度二元水翼任意运动时域水动力计算方法,对舵系统非线性颤振现象进行计算,获取传动间隙等因素对非线性颤振的影响规律。研究结果表明:减小质心到弹性轴的距离、增加舵的扭转刚度,有利于提高颤振速度;间隙等非线性因素的存在可能导致系统出现极限循环振荡,激发噪声,应加以控制。  相似文献   

14.
同程式空调水系统的实船设计应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
由成良 《船舶》2014,(3):56-60
分析了空调水系统阻力的特点和水力不平衡的原因,并对同程和异程两种空调水系统管路设计方式的优缺点进行了比较。结合某两型船舶的总体布局和空调区域特点,分别采用环形同程冷热媒水系统和开式同程冷却水系统,显著提高了系统水力稳定性,取得较好的空调效果。  相似文献   

15.
王瑾超 《江苏船舶》2009,26(4):12-14,17
简要介绍了船舶水消防系统管路的压力损失计算,通过实例说明管内压力损失包括沿程损失和局部损失的计算方法。根据计算结果与初步选定的消防泵技术参数进行比较,可大致判定消防泵的压头选用是否能满足规范或国际公约的要求。  相似文献   

16.
安毓辉 《船舶》2002,(5):55-58
本文主要介绍了船舶通风管道的设计计算,校核计算及阻力计算,阐述了风管设计计算的过程,以及如何利用AUTO CAD的二次开发功能(VISUAL LISP和DCL语言)编制AUTO CAD环境下的计算程序,以达到在AUTO CAD绘图时辅助设计计算的目的,提高专业人员的工作效率,传通风专业设计人员参考。  相似文献   

17.
冯涛  刘继先  史铭  殷胜 《中国修船》2012,25(5):14-16
发电柴油机是船舶的重要设备,是船舶电力的来源。文章主要就某船目前发电柴油机启动空气系统的结构浅析水分对系统造成的危害,并针对危害提出解决方案,确保发电机系统安全可靠运行。  相似文献   

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