客车轮对对车辆运行品质的影响分析

2010年9～11月,武汉铁路局担当的汉口至青岛1113/4次旅客列车先后有9辆客车振动异常,车体地板垂向高频振动并伴有嗡嗡的振动噪声,严重影响旅客正常休息。上述车辆均为某公司2009年11月新造25G型DC600V硬卧客车,209P型转向架,2010年1月份正式投入运用,走行公里不足40万km。为确保车辆运行安全,消除车辆异常振动,满足旅客需要,对振动异常的     

客车电控气动塞拉门的优点和常见故障检修方法

分析客车塞拉门的优点和在日常运用检修中的故障处理方法．提高客车的检修效率,减少工人的劳动强度,确保旅客列车运行安全。     

地铁列车牵引电机检修中的异常振动分析

牵引电机作为地铁列车的重要动力源,工作中其性能要求能够连续并且稳定。但牵引电机在多年运行之后的检修中往往会发生一些异常振动现象,影响牵引电机性能和使用寿命。牵引电机异常振动的频谱分析及异常振动的实验验证表明,振动频谱分析方法可有效快速找出导致牵引电机异常振动的原因。     

成果信息

铁路旅客列车遥控节能上水系统解决了客车上水浪费严重、作业人员劳动强度大、工作效率低等问题。实现了遥控开启、关闭水阀,胶皮管自动收回,对客车上水系统的运行状态进行实时监测和遥控,能满足旅客列车上水的技术标准要求。系统设备性能稳定可靠、操作简单、检修方便、故障     

青藏铁路旅客列车发电车落轮机改造方案

结合青藏铁路旅客列车发电车的特点和检修要求,介绍青藏铁路旅客列车发电车落轮机的改造方案。该方案解决了青藏铁路旅客列车发电车日常轮对更换困难的问题。     

CRH_(5G)型动车组兰新二线车辆异常抖动分析

针对兰新二线动车组车辆异常抖动,通过对抖动较为剧烈区段钢轨情况进行调研测量,及对车轮径跳值、车轮踏面外形、车辆平稳性、振动测试分析,提出相关检修、检查建议,确保动车组运行安全。     

地铁车辆异常振动分析

地铁车辆在运营过程中可能发生异常振动,大的异常振动会降低车辆的乘坐舒适度、导致投诉,另一方面也会对车辆结构造成损伤、影响车辆安全。稳定、准确、快速地定位异常振动原因,有助于提高车辆的检修运用水平、提升地铁运营形象。现总结了车辆动力学响应异常分析的一般步骤,提出综合分析的方法,并结合实际案例进行阐述。     

铁路旅客列车开行效益评价系统开发及应用

针对铁路运输企业的旅客列车开行效益分析需求,梳理旅客列车开行效益指标,设计列车换算客座率、换算盈亏平衡点评价指标和评价模型,建立旅客列车开行效益评价体系,开发铁路旅客列车开行效益评价系统并在中国铁路济南局集团有限公司上线运行.运行情况表明,该系统可动态、直观、快速、精准地评价列车开行效益,为旅客列车开行方案优化提供科学...     

209P型转向架轴箱弹簧断裂的原因及预防

对209 P型客车转向架轴箱弹簧运行途中发断裂的的原因进行了分析,提出了依托基于振动分析的机械故障诊断技术,设计轴箱弹簧断裂的智能预警系统,及时将轴箱弹簧发生的初期裂纹判断出来,以提高轴箱弹簧故障预警概率,避免运行途中发生断裂,从而保证旅客列车运行安全。     

200km/h客货混跑线路基于扣除系数的通过能力分析

提速200km/h的客货混跑线路,客货列车的速差增大,影响旅客列车的扣除系数和货物列车的通过能力。为弥补旅客列车提速对货物列车通过能力的影响,以旅客列车扣除系数为立足点,分析单列旅客列车、多列旅客列车扣除系数的变化,提出了压缩追踪列车间隔时间,提高货物列车的运行速度,旅客列车采用小间隔多列追踪运行等措施,以提高货物列车的通过能力。     

轮对动不平衡状态监测、故障诊断和快速检修方法

轮对动不平衡会导致运行车辆的振动加大且振动主频明显，进而影响车体的平稳性。文章对车体垂向振动加速度进行了数据处理，结合车辆运行速度，根据线路试验实测数据分析了轮对动不平衡时的振动特征和振动根源，提出了能有效监测、诊断轮对的动不平衡状态的方法，可以为轮对状态检修提供依据。同时根据长期积累的检修经验，并通过对轮对动不平衡状态的线路试验数据分析，发现尘土是导致动不平衡的主因，为此总结出了一种行之有效的快速检修方法，可以在动车所内用高压风枪处理尘土引起的动不平衡，不必拆卸轮对，省时省力。实践表明该方法可以直接用于状态监测、故障诊断、快速检修作业。     

''''99旅列车运行图第二次调整

为提高铁路在客运市场的竞争能力,增加铁路经济效益,自1999年10月10日起,对旅客列车运行图进行了第二次微调.第二次微调图以提高旅客列车速度、调整旅客列车结构、优化旅客列车开行方案和运行方案为重点,在现行图基本框架不大动的前提下,对部分旅客列车进行了调整:特直快列车改快速列车7对,新增直通旅客快车10对,变更运行区段11对,改变列车等级3对,改变运行径路3对,改变列车担当1对,同时还优化了部分旅客列车运行时刻.     

重庆单轨列车异常振动问题分析与处理

详细介绍重庆单轨列车的减振系统,根据单轨列车检修中的振动现象,对可能导致异常振动产生的原因,从结构、日常维护和外部因素等方面进行分析,提出针对性的处理措施,解决在单轨列车运行中在振动方面出现的部分疑难问题.     

控制209T型转向架轴箱定位间隙的建议

209T型转向架是重庆车辆段配置客车中的主型转向架。在旅客列车提速前，209T型转向架运行品质较好、检修方便，是颇受运用，检修部门欢迎的一种转向架。但自1997年、1998年铁路客车2次提速以来，特别是1998年第2次提速后，段修、运用检查发现，该转向架的轴箱定位装置中，弹性定位套破损、磨耗、上下窜动、橡胶层老化、脱落、摩擦套磨耗速度加快，轴箱定位间隙变大，导致车辆运行稳定性差，运行品质恶化，转向架零部件破损现象日趋严重，已成为危及客车运行安全的惯性故障。     

进一步深化科技创新 优化旅客列车检修作业

对当前旅客列车的列检作业情况进行了深入调研和全面分析,对取消旅客列车列检作业进行了可行性探讨,提出了取消旅客列车列检作业之后,确保旅客列车运行安全的强化措施.     

客车车体摆动的原因分析及维护检修建议

对旅客列车提速后装用206G、209T型转向架的客车摆动故障进行了原因分析,并提出了检修措施及建议。     

高速动车组传动系统异常振动问题研究

针对高速动车组出现的车辆异常振动问题,聚焦故障出现的位置,分析引起异常振动的因素。通过振动传递路径分析、车辆振动测试、振动数据处理及故障零部件分解检查,找到异常振动根本原因。因动车组牵引传动系统零部件出现缺陷,导致转向架在正常运行过程中出现异常振动,并通过悬挂系统传递到车体,引起车体异常抖动。     

HX_D3C型电力机车对标停车方法探讨

旅客列车站内停车阶段操纵不当容易产生突然的顿挫感和较大的振动,影响旅客乘坐舒适性,极端情况下可能导致乘客受伤。以牵引计算为基础,以列车实际运行过程中的数据为依据,分析、总结HX_D3C型电力机车牵引客车平稳对标停车的方法。     

基于声-振联合特征分析的配电变压器运行状态辨识方法研究

高速铁路供电箱式变电站长期工作在高温潮湿环境，针对箱变内部变压器等关键设备运行安全问题，提出一种利用声波和振动信号联合特征进行变压器运行状态辨识方法。首先，通过非侵入式传感器获取伴随配电变压器运行的声波和振动信号，再经过滤波消噪处理声波信号提取其时频谱图纹理特征，并与振动信号变模态分解后的排列熵联合形成联合特征向量；通过概率分布特征构造最优分类超平面，由支持向量机分类算法实现联合特征向量的变压器典型状态的辨识。实验证明，声振联合特征分析方法对变压器正常、轻载、重载和三相不平衡等各运行状态下判别准确率均达96%以上。通过对辨识发现的变压器异常工况进行预警，及时实施设备状态检修可大大提高铁路供电可靠性。     

动车组齿轮箱异常振动监控数据分析

动车组列车大多配备TDDS(列车振动监控系统)对车辆运行中的振动状态数据进行记录、分析,以及对齿轮箱振动监控异常数据进行预警、报警提示。分析了某型动车组运行中的一次振动预警数据,对TDDS的阈值选取及工作原理进行了介绍。同时通过数据分析手段得出此次异常振动原因,并确认了故障位置。