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正提高交通安全、改善驾驶员的工作环境,这是沃尔沃卡车推出全新驾驶员支持系统的初衷。该系统依靠沃尔沃动态转向技术——一项辅助重型卡车转向的突破性获奖创新技术,为广大驾驶员保驾护航。沃尔沃卡车将沃尔沃动态转向系统与其它提升舒适性和安全性的系统集成,开发了2种用于预防事故的驾驶员支持系统:具备稳定性辅助的沃尔沃动态转向 相似文献
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对于载货车尤其是牵引车而言,要实现制动过程中主车和挂车的同步并不容易,常用的方法就是对挂车制动控制阀(装于主车上)以及挂车制动阀(装于挂车上)的控制口和出气口的气压值进行设定,使得阀体出气口的气压略高于控制口的气压,以达到略微提前于控制口动作的目的。但是实际效果并不理想,也就是说由于挂车制动控制及制动系统距离主车相对于主车制动系统要远很多,要实现挂车制动超前主车就更困难了。 相似文献
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2008年,沃尔沃卡车成为世界上第一家推出功能更为强大的ESP(电子稳定程序)系统的生产厂商,该系统能够同时控制1个或多个挂车,对于牵引车和挂车都能起到很好的稳定作用,它的出现将提高部分危险品运输,例如燃料运输的安全系数。 相似文献
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<正>沃尔沃卡车一直将环保、安全、品质作为自己的造车理念,在2010年沃尔沃卡车上海世博体验之旅上,沃尔沃全新款FM和FE卡车上演了亚洲首发,充分彰显沃尔沃卡车引领中国重卡行业向更优质、更绿色、更高标准未来发展的实力与信心。 相似文献
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在日前举行的"智·赢未来"沃尔沃卡车全新FH/FM赏鉴嘉年华上,沃尔沃卡车四喜临门,刘侯良摘得2014沃尔沃卡车高效节油先锋中国区总冠军;50辆沃尔沃FH/FM卡车交付华北9家物流公司;孙洪林借"沃尔沃卡车中国梦想计划"为家乡小学搭建图书角;"贵阳小刘"获"2014沃尔沃卡车节油宣传大使"。 相似文献
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对解放牌CA141型载货汽车制动系统进行了改造,解决了拖带挂车时,主车“点”制动而挂车无制动问题。改造后,还克服了原挂车断气制动一管两用放气时不能充气的弊病,确保下长坡过程中的行车安全。 相似文献
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<正>"一款驶入未来的产品!"沃尔沃卡车总裁克拉斯尼尔森如此评价即将发布的沃尔沃全新FH车系和FH16车型。9月5日,即2012年德国汉诺威国际商用车及零部件展(IAA)开展前夕,沃尔沃卡车发布了其最受欢迎的FH车系和最具声望的FH16车型的全新车款。"自沃尔沃卡车FH车系推出以来,长途运输企业就拥有了安全、高效和高品质的运输工具。我们的全新款在这三方面将有更佳表现。"沃尔沃卡车公司总裁克拉斯.尼尔森表示。 相似文献
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一、系统工作原理 JN4171汽车列车制动系统的挂车控制部分,如图1所示。其系统工作原理如下所述。 1.主车部分 主车部分控制挂车制动的信号由挂车控制阀的2口输出,其压力为P_2(以下压力表达仿此)。P_2受41、42、43口的压力P_(41)、P_(42)、P_(43)控制。41.42口分别接主车前后桥制动输出,43口接驻车制动阀输出口22,P_(43)=P_(22)。 相似文献
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2012北京国际车展期间,沃尔沃全新FMX卡车首次亮相中国,向观众—展其强悍稳健的外形及装备.此款车型的亮相,预示着沃尔沃卡车将强势进军蓬勃发展的中国建筑和矿山机械领域,进一步扩充在中国的业务版图.
强悍中更注重人性化设计
全新的高底盘沃尔沃FMX卡车与老款车型最明显的不同在于其强悍和现代的外部设计.全新设计的保险杠上格栅、厚度为3 mm的前部钢制3段式保险杠、坚固的发动机护板等都是建筑专用车的特别设计.另外,FMX卡车装备有强大的前拖钩,这一设计是国内重卡中少有的,据介绍该拖钩的牵引质量达到25 t,可在矿区对大多数的车辆进行拖拽施救. 相似文献
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沃尔沃集团旗下的目产柴汽车有限公司自2010年2月1日起正式更名为UD卡车公司,品牌也更改为UD卡车,同时推出一个全新的企业标识。 相似文献
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