基于TruckSim的客车行驶安全因素研究

一些行驶的车辆在一些紧急情况下可能会因为驾驶员对路面情况判断失误而导致交通事故的发生,客车相对于一些小型车辆来说重心高,稳定性相对较低,在路面上行驶安全性也相对较低,可能会出现侧滑、甩尾现象。文章研究客车行驶的稳定性,通过TruckSim软件对客车进行建模仿真,得到客车在不同道路条件路面上行驶时的试验性能曲线,分析影响客车的安全因素,有助于帮助驾驶员在安全地行驶速度下运行,提高客车安全性。     

我国客车安全综述

近年来,我国客车安全事故已经成为严重的安全问题。主动安全和被动安全技术在客车中的广泛运用可以减少事故的发生和减轻事故的伤害。安全客车可以大幅提升综合交通安全指标。在客车安全中尚有许多值得深入研究的领域,如客车安全相关法规、客车车体结构、客车CAE工作和安全车身的制作等。因为客车安全问题严重,故安全客车会有很好的发展前景。     

电动客车车内应急安全系统的设计

近年来客车在运行中由于乘客抢夺方向盘、驾驶员突发疾病或恶意操作而导致严重事故的现象偶尔发生.为此,本文设计一种电动客车车内应急安全系统,详细介绍其结构、功能和原理.     

韩泰轮胎举办夏季卡客车轮胎大型安全检测活动

随着国内运输市场及物流业的快速发展,卡客车的驾驶安全日益得到重视。2012年5月18日,韩泰轮胎在全国15个大中城市正式启动以"呵护轮胎,安全驾驶"为主题的"2012年夏季卡客车轮胎大型安全检测活动",旨在通过免费轮胎检测、安全主题讲座等环节提升卡客车驾驶员的主动安全意识。     

苏州金龙开启客车安全环保新时代

客车安全是个老话题,但却是客车产品的关键问题。安全性能维系着宝贵的生命,是客车的核心价值所在。客车作为一种承载众多生命的交通工具,保证安全性是客车行业每一位成员,尤其是客车制造商义不容辞的社会责任。2006年3月28日,在上海举行的第六届世界客车博览亚洲展览会上,苏州     

赢安全，赢人心，赢未来——谈安凯客车的安全态度与造车理念

尊重生命是一种责任,注重安全是一种态度。放眼国际客车市场,百余年来,安全一直是衡量客车品质的核心要素。将安全保障“做”到极限,是中国客车企业全球竞争策略的重中之重!没有这样的态度,中国客车的“全球视野”就无从谈起。     

浅析客车驾驶员座椅技术现状及发展趋势

客车整车“新四化”的发展对驾驶员座椅提出新的要求,人们对更加安全、更加舒适、更加美观驾驶员座椅的追求促进了客车驾驶员座椅的发展。首先通过阐述客车驾驶员座椅技术的发展历程,介绍了客车驾驶员座椅与乘用车驾驶员座椅的不同点,总结了第二代空气悬浮式减振驾驶员座椅相对于第一代机械减振、半空气悬浮式减振座椅的优点。其次通过对客车驾驶员座椅的市场需求特征、我国法律法规要求、应用场景等方面的分析,在安全性、舒适性、美观性、功能性四个方面阐明了客车驾驶员座椅的技术现状。最后提出了第三代客车驾驶员座椅的发展方向,即电动空气悬浮减振座椅;展望了客车驾驶员座椅的发展趋势,即更加安全、更加舒适、多功能、更加美观、轻量化、人机交互。     

燃料电池客车高压电安全和氢安全设计

简要介绍某款燃料电池客车的主要技术参数及动力系统方案;提出该燃料电池客车高压电安全和氢安全设计措施。     

LNG客车安全保护专用装置介绍

LNG是一种易蒸发、易泄漏、易燃、易爆的深冷液体,所以作为车用燃料时,燃料供给系统和整车的安全防护设计必须更加周密,需要加装安全阀、过流阀、静电拖等安全保护装置,以确保其运行安全可靠。对于LNG客车的驾驶员和维修人员来说,必须了解掌握这些装置的结构和工作原理,才能确保车辆安全、高效的运行。     

公路客运安全分析

客车制造行业的可持续发展与公路客运业的可持续发展息息相关。面对铁路运输咄咄副人的激烈竞争，笼罩在我国公路客运头上的阴影正是其本身低下的安全水准。本文简述了我国公路客运的发展及其交通安全现状。重点针对近年来公路客运中发生的特大恶性交通事故，分析了我国公路客运中存在的一第列不安全因素，提出了客车制造厂在改善公路客运安全状况中的义务与责任。     

客运:安全责任大于天

元旦、春节临近,客运旺季到来,特别是双节期间学生流、探亲流、民工流的加大,客车运输一派繁忙景象,客运交通安全问题也随之突出。作为客车驾驶员,要有高度的责任感和强烈的责任心,强化安全意识,采取积极有效的安全防范措施,确保行车安全。     

客车被动安全试验技术

介绍国内外客车被动安全试验标准概况,重点论述客车被动安全性试验技术中的整车倾翻试验和客车顶部静压的试验标准状况,以及客车被动安全标准的发展趋势。     

全面贯彻GB13094，保障公共汽车结构安全

1 GB13094是国家对客车结构安全的技术法规 1．1客车结构安全标准的发展 GB13094是关于我国客车结构安全的技术法规，是指导我国客车设计生产、使用的重要强制性标准。它制订的重要原则之一，就是积极采用国外先进法规和有关标准，随着国际有关法规和标准的发展，已经历了三个阶段。     

客车安全设计发展探讨

对客车的安全设计进行探讨。针对客车可能产生的灾害和安全事故来考虑安全对策。明确提出“安全设计”概念，将客车事故抑制在最低程度。     

欧洲双层客车安全法规介绍及评述

双层客车安全法规ECER107是一部十分详细的技术法规,对双层客车的设计提出了系统的安全要求,本文简明地介绍了其技术规定,并同ECER36-03及GB13094做了比较分析。     

走安全之道 获客车大奖

2009年4月22日，中国道路运输杯颁奖仪式在北京落下帷幕。安凯客车旗下的产品HFF6140S07D-1和HFF6121KZ-1在此次杯赛中力压群雄，获得了最佳公路客车的大奖。“安全”、“科技”和“高效”是两款车的共同特点。     

新版GB《客车结构安全技术》标准实施在即

2007年7月19日国家标准化管理委员会批准发布了强制性国家标准GB13094-2007《客车结构安全要求》并要求从2008年2月1日起正式执行。新版《客车结构安全要求》标准实施是我国客车发展史上的一件大事，必将促进我国客车技术水平的提升。     

客车智能安全技术新趋势

我国客车行业近年来的迅猛发展让人欣喜不已,制造水平随着技术的发展不断提升;然而,客车安全却依然是人们的心头之痛,频发的交通事故对客车安全技术的发展提出了更加严格的要求。在2012北京客车展期间举办的客车安全论坛上,清华大学汽车工程系主任李克强教授就客车智能安全技术的发展状况作了解读。     

“安全”是2008年客车行业的焦点

安凯客车是＂安全＂的先行者 安全问题不仅影响客车企业的长远发展,更严重威胁乘客的生命安全。2008年2月1日,更为严格的强制性标准——《客车结构安全要求》开始实施。专家指出,随着安全标准的升级和行业竞争的加剧,客车行业将面临洗牌。 多年来,国内一直缺乏客车安全方面的强制性标准,新政策之前的《客车上部结构强度的规定》只是一个推荐性标准,导致某些企业对安全不够重视;但是,一些富有前瞻意识和社会责任感的大型企业,却没有因为政策的宽松而固步自封,它们积极引进新技术,研发新产品,推动国产客车的安全水平不断进步。     

新能源城市客车的安全设计理念

根据目前新能源城市客车快速发展形势,在安全设计方面提出各种设计理念,来增加新能源城市客车的安全系数.