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《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1990,(1)
▲自1985年以来我所连续举办了4届青年堂犬佼女比赛。图为论文交流会。▲我所青年}科技人员在科研、产的实践中锻炼成长,图为他们事课题工作哺冬里一公_、▲防污染理化室朱鸣跃曾获得1989度上海市青年“五小”成果竞赛一等奖。▲1988年4月,所首届青年英语演讲比赛。成长中的青年科技人员~~ 相似文献
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3月3日,风从西北方向吹来。“浪花”号离开塔马港,径直向皮勒角驶去。我虔诚地希望事情一直这样顺利,直到船远离陆地。可是上天没有给我这么好的运气。很快,雨就开始下起来。这阵阵暴雨正是太平洋欢迎“浪花”号的第一次洗礼。这时候天已经黑了,夜幕早已把陆地笼罩,即使我想返航回去,退路也已经没有了。风非常强劲,我把帆降下三分之二。大海像是在和我作对,“浪花”号从它们的身上犁过,激起一排排白色的浪花,像是藏匿在大海中的什么怪物露出一排排狰狞的牙齿。 相似文献
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在烟波浩淼的渤海湾,活跃着一支水上消防队伍。成立10年来,先后受到集体嘉奖1次,荣立集体三等功1次,连续8年被评为优秀党小组,先后有25人次受到上级嘉奖或被评为先进个人,1人被评为全国港航公安系统优秀人民警察。他们,就是秦皇岛港公安局消防支队所属的“海安”号消防船。在全 相似文献
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来到大连星海广场的游客,都会对星海湾中倾斜着的一艘大 船发生兴趣。这里流传着意大利有比萨斜塔,大连有“大连斜船”的说法。这艘滑稽而尴尬地沉沦于港湾并为游人探究议论的白色游轮,其实系出名门,是英国皇室特许的专用游轮,为世界四大名船之一,到过全球108个著名港口,接待过40万游客,其中不乏皇室、政要、名流。退役后,它辗转流离,一次次被盛装打造,一次次被强颜推出,最终落得折戟沉沙,永无挺身之日。它就是著名的“奥丽安娜”号。 相似文献
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“太阳”号是一艘具有八十年代先进技术水平的德国海洋科学考察船。它原为尾拖渔船,德国科学研究技术部1977年和1979年两次投资改装,使它在今天成为国际海洋界著名的海洋考察船。我作为中国海洋科学家小组成员,先后两次登上“太阳’号随船在我国海上进行科学考察,在船上与德国科学家和船员们共同生活了一个半月。“太阳”号长86.91米,总排水量3834吨,最大航速13节,每日海水淡化能 相似文献
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2000年9月2日清晨,上海救捞局的“德意”轮悄然回到了上海港。 尽管在俄罗斯摩尔曼斯克港到中国天津港之间的航线上留下了“德意”轮拖航“基辅”号航母的航迹,尽管沿途经过的不少国家仍然“心有余悸”,但对于“德意”轮来说,毕竟是完成了它的又一次历史使命。5年前,“德意”轮曾经拖航过一艘名叫“本宁顿”的航母。而这一次拖航的目的港是中国天津,时间长达102天,值得关注。 船上岸上眼中航母 相似文献
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翻开世界海战史,有这样一艘战舰:它在海战中没让对手占到便宜,却受国际法的无形逼迫而走向自我毁灭。它便是名噪一时的纳粹德国海上袭击舰“斯佩伯爵”号。 1939年12月13日,在南大西洋航线上击沉了9艘英国运输船的德国袖珍战列舰“斯佩伯爵”号,于南美拉普拉塔河口外海域遭海军准将哈伍德率领的英国 相似文献
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1857年9月8曰,美国“中美洲”号远洋蒸汽机客轮在通过巴拿马运河后的第七天,驶向佛罗里达湾,这是它的第44次航行,它虽创造过辉煌的跨越大西洋与太平洋的航海奇迹,然而,这一次却是它的最后一次航行,因为它不幸遇到了大西洋海域有史以来最大的一次飓风。 相似文献
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1492年10月由哥伦布率领的“平塔”号、“尼雅”号和“圣他·玛丽亚”号三艘战舰,被作为发现新大陆的纪念船载入史册。这三艘战舰,后来的结局怎样呢?据历史记载:“尼雅”号经长期服役后,光荣退役,“圣地·玛丽亚”号在一次出航中,沉没在加勒比海、希斯班尼奥拉岛附近。“平塔”号,在1500年第三次远航北美洲时,在加勒比海域遭风暴袭击而沉没,确切位置不明,一直是航海史上的憾事。 相似文献
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哥伦比亚海军“光荣”号帆船训练舰,是一艘名副其实的海上流动大学。服役30年来,它为哥伦比亚海军培养了大批的人才。 该舰编制员额160名,其中学员90名,在哥伦比亚,作为一名海军学员,能到“光荣”号上受训并进行毕业实习是他 相似文献
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1991年11月8日.美国海军“埃塞克斯”级航空母舰“列克星敦”号正式退出现役。这艘充满传奇色彩的航母是第五艘以独立战争圣地“列克星敦”命名的美国军舰。第二次世界大战期间,它因击沉11艘敌舰而荣膺美国总统特别嘉奖。日本法西斯曾三次宣称将它击沉.它也由此得到“太平洋蓝色幽灵”的绰号;截至退役前止,“列克星敦”号接纳战机降落的次数已超过美国海军所有现役航空母舰。 相似文献
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今年4月,我国极地科学考察船“雪龙”号载着第24次南极科学考察队圆满完成任务,凯旋而归。这是“雪龙”号历史上航行时间最长、跨越经度最广的一次远航。而在如此之长、如此艰苦的航行中,其中的后勤保障和生活饮食需求又该是多么重要的一环。令人高兴和自豪的是,在“雪龙”号远航途中所需的食品中,有50%~60%是上海远洋船舶供应公司供应的,还有一些船舶物料也由他们供应。 相似文献