金山区交通行政执法人员路见危难伸援手

3月20日晚九时许。金山区城市交通行政执法大队三中队接新联检查站公安交警电话。称查获一辆无危险货物运输经营许可证的车辆装有危险品。三中队立即派队员前往处理，途中车行至金石公路光明村附近时。发现一起摩托车和自行车相撞交通事故，地上有两滩血，两人倒地不能动，且当时现场黑灯瞎火，过路车辆又多。三中队交通执法人员立即停车报警，安抚伤员，待110、120到事发现场后，执法人员向110交警介绍情况后才离开事故现场。到新联检查站处理危运违章事宜。[第一段]     

微博控

人民日报：北京今日将对。停车超3分钟须熄火”八法举行听证 为减少机动车污染排放．车主在停车超过3分钟时熄火灭车的规定是否合理可行7今日下午2时．北京市人大法制委员会将就《北京市大气污染防治条例（草案）》中群众普遍关注的问题举行立法听证会。     

公交交警互评共创城市文明交通

世园会召开在即．为了给参观游览的中外游客提供文明有序、安全舒心的交通环境，提升我市道路交通文明程度，从3月10日至11月底，由市文明委、市交警支队，市公交总公司联合开展的“迎世园，文明交警，文明公交”双百互评活动于3月9日下午在公交五公司拉开序幕。公交总公司所属的196条线路、8000余名公交驾驶员积极参与此项活动．活动期间将分别评选出100位文明公交驾驶员和交警。     

基于演化博弈的政府鼓励条件下共享停车行为分析

为研究在政府鼓励措施下出行者和车位拥有者参与共享停车时的策略对共享停车匹配结果的影响，建立出行者和车位拥有者演化博弈模型并进行演化稳定状态分析，结合仿真说明不同收益和成本及策略选择对共享停车的影响。研究结果表明：在政府鼓励措施下双方演化博弈中出行者和车位拥有者均能通过不断学习最终演化至稳定均衡状态，但演化速率和演化波动性受双方收益制约；通过分析发现，想要演化至(使用，共享)状态则需要较高初始比例，可以通过提高收益和减少成本等措施诱导出行者和车位拥有者使用共享停车，同时在初始比例较高时收益分配比例对演化过程也有较大影响。研究发现，当共享平台给出合理收益和支出费用时，政府鼓励 政策对共享停车发展起促进作用。     

世界万象

英国，圣诞老人为违章停车买单，新加坡“德士”服务领先，多语“德士”司机，车身漆上大幅广告，看不到交警的城市，公交优先成国际趋势，日本：提倡把私车放在家里，英国：法规完善、执法毫不含糊。[编按]     

交通简讯

鄂尔多斯交警支队向科技要战斗力促进基层基础建设，上海将对行人乱穿马路进行网上曝光，纽约2005年违法停车罚款收入5．78亿，瑞典起征“塞车税”美国：公共交通＋停车换乘系统受重视[编按]     

穗新增百多“的士”临停点

广州最近新增111个出租车临时停车点，解决出租车司机“三难”（停车难、吃饭难、如厕难）问题。     

广元《连线交警大队长》节目强力推进奥运宣传攻坚战

自4月21日起,广元交警、广元人民广播电台共同打造的《连线交警大队长》专题节目正式开播。节目在每周一和周四下午15：00～16：00在调频广播电台FM102．7频道播出。非机动车管理所、车管所、特勤大队等部门负责人分别参与了电台连线,解答群众提出的机动车管理的相关规定及程序,驾驶员发生道路交通事故后应如何抢救伤员、保护现场、及时报案,以及交警处理事故程序规定、赔偿标准等群众关心的热点、难点问题,收到了良好的社会效果。     

王建生副市长到我公司调研“公交都市”工作进度

3月22日下午，王建生副市长，郭德魁副秘书长，带领市财政、交警、运管等有关部门负责人到我公司就“公交都市”创建工作进行调研。集团公司党委书记、董事长周齐，总经理杨大康，副总经理李文胜、于军等参加会议。     

高速路交通事故可自动报警

高速公路上发生交通事故，在你急急忙忙拨电话报警的同时，已有“电子交警”自动报警，并在最短时间内就近通知交警出警处理。1月12日，广深高速公路智能化交通管理样板路工程广州至东莞段投入使用。     

有感于超载司机不怕处罚

3月11日下午,济青高速公路南线沂水交警大队民警在巡逻时,发现一辆重型半挂货车停在应急车道内。经检查,该货车核载35吨,实载38.7吨,民警随即对该违法车辆进行拍照固定证据。没想到的是,每当民警拍摄驾驶人及车辆时，该违法司机毫不在乎，一边手拿过磅单摆着Pose（姿势），一边问民警：“这样可以吗？”真让民警哭笑不得。     

省委常委、市委书记陈川平到我公司视察工作

2011年11月8日下午，省委常委、市委书记陈川在市委常委、市委秘书长高键，副市长王建生，市政府剐秘书长郭德魁的陪同下．带着市发改、住建、财政、交通、同土、规划、交警、城建资产等部门负责同志来到我公司视察工作。集团公司党委书记、董事长高潮，总经理周齐等汇报工作。     

基于均衡流量的城市停车费用优化模型

基于随机用户平衡原则,分析了出行者的路径选择和停车选择行为,建立了满足Logit 关系的城市道路停车流量分配模型。基于收益管理思想,以停车收益最大为决策目标,建立了城市停车费用的双层规划模型,并以7个节点和2个停车场的小型网络进行实例验证。分析结果表明：当停车需求为10000 pcu·h-1时,随着停车场2停车费用的提高,停车流量不断向停车场1转移,停车场1在停车费用不变的情况下收益不断增加,当停车场2的停车费用为4元·h-1时,总的停车收益达到最大;当停车需求为20000 pcu·h-1时,随着停车费用的上升,总的停车收益将持续增加;2个停车场之间存在博弈关系,停车费用存在纳什均衡点,当停车需求为10000 pcu·h-1时,2个停车场的最优停车费用均为5元·h-1;当停车需求为20000 pcu·h-1时,2个停车场的最优停车费用均为最高限价10元·h-1。     

停车库功能多样化成为停车管理方向 上海国际停车设备展引人关注

由世博集团上海国际展览公司、中国重机协会停车设备工作委员会及上海市停车服务业行业协会共同主办的“2006上海国际停车设备和智能系统展览会”，于10月8日至10日在上海国际展览中心隆重举行。     

考虑潜在需求的区域共享泊位滚动时域分配研究

为研究城市道路网络交通状况和停车潜在需求对区域共享泊位选择的影响，本文通过分析历史停车数据得到当日潜在停车需求，以区域共享停车场和道路网络为研究对象，构建考虑潜在需求的区域多停车场泊位动态预约与分配整数线性规划模型。模型以平台收益和用户成本两者综合收益最高为目标，在分配开始前，处理提前预约停车用户数据时考虑潜在停车需求，提前拒绝一部分周转率较差和车位利用率较低的停车预约用户，在开始分配阶段，同时考虑提前预约用户和临时预约用户，根据实时路网交通流状况进行车位滚动时域分配。通过模型评价和算例分析发现，当停车需求较大时，在实时分配预约停车用户过程中考虑潜在需求能够提高后续泊位分配收益。相比单一停车场的共享泊位分配研究，考虑潜在需求并根据路网交通状况和停车用户信息进行区域共享泊位滚动时域动态分配会使停车场收益平均提高10%，停车位利用率和拒绝率分别提高20%和降低8.5%。在考虑潜在需求的情况下，拒绝的停车用户数量和停车时长均显著影响系统收益。模型可为共享停车平台在局部存在多共享停车场和多目的地时的停车分配与管理决策提供理论参考。     

广东深圳市出租车行业从业人员接受交通安全教育

<正>近日,深圳交警联合市交委交通运输局等部门通过现场+网络直播的方式,对全市出租车、网约车从业人员进行交通安全教育。2019年仅前3月,深圳市就已发生涉出租车交通事故6宗,造成6人死亡,同比上涨幅度达到了100%。绝大部分出租车驾驶员有导致事故发生的违法行为,如疲劳驾驶、驾车时使用手机、未按照规定停车让行、超速行驶等。出租车司     

福建客车坠山沟18人遇难

3月27日，福建省南平市发生一起重大交通事故，造成18人死亡，7人受伤。 当天下午4时34分，南平市公安局指挥中心接群众报警称：嵛峰（福建）交通运输有限公司一辆大型客车（车牌号为闽CY9537）从江西省万年开往福建石狮方向，在长深高速公路福建南平延平区大横镇路段，撞断右侧护栏翻至山沟，车辆严重毁坏。     

考虑临时和预约需求的共享泊位动态分配方法

为解决多居住区共享停车场同时存在临时共享停车需求和提前预约共享停车需求的动态泊位分配问题，本文提出将未来几个时段的共享停车供需同时考虑到当前时段泊位分配中的单时段泊位分配方法，并将本时段泊位匹配结果延伸到后续时段，从而提出共享泊位动态分配流程。对临时停车需求，以用户成本最小为目标确立优先泊位匹配的原则；对预约停车需求，以系统收益最大为目标确立在当前时段结束时统一分配泊位的原则。定义4个指标评价模型效果。 选择来源于成都市某共享停车APP的3个居住小区一天的数据，对模型进行实证研究以及灵敏度分析。研究结果表明：临时共享停车需求和提前预约共享停车需求所占比例在0.4~0.6时，泊位分配后总目标表现最好；将未来几个时段的供需同时考虑到当前时段中，泊位分配效果更好，且考虑的未来时段越多，泊位分配后总目标越好；在泊位分配时，为了较好地保证临时停车需求能够优先分配到泊位，往往会造成总目标变差。     

黄灯期间首停车及末行车行驶参数分析

黄灯期间首停车及末行车行驶参数直接决定着两难区范围,但相关文献十分稀少。为此,本文选择有无倒计时信号交叉口为视频观测点,采集黄灯期间首停车及末行车行驶参数(包括黄灯启亮时至停车线距离、速度、感知反应时间、减速度、进入时间、加速度),比较分析有无倒计时条件下上述行驶参数的描述统计值和拟合分布。结果表明,倒计时对首停车黄灯启亮时速度及感知反应时间和末行车黄灯启亮时至停车线距离及进入时间有显著影响;有无倒计时条件下黄灯期间首停车及末行车行驶参数的最佳拟合分布各异,这为两难区边界确定和黄灯期间车辆行驶行为模拟提供理论依据。     

全国交警支队交通管理信息系统管理员培训班在北京举办

2009年3月30日至4月18日．公安部交通管理局在北京举办三期全国交警支队交通管理信息系统管理员培训班。李江平副局长出席开班仪式并对下一步抓好交通管理信息化工作提出要求。全国31个省（区，市）的398名交警支队信息系统管理员参加了培训。