基于序关系—云模型的绕城高速公路出入口运行评价研究

绕城高速出入口作为城市道路与高速公路衔接关键节点,是城市对外交通重要组成部分,高速公路出入口运行评价方法被研究,首先从绕城高速出入口布局、服务性能以及衔接性能三方面出发构建了出入口运行评价指标体系;然后,基于序关系-云模型建立绕城高速公路出入口运行现状综合评价方法,最后,结合长沙市绕城高速出入口现状进行了实例分析,验证了基于序关系-云模型评价方法的合理性和科学性。     

绕城高速出入口指路标志信息量阈值研究

绕城高速公路出入口标志极易出现信息过载的情况,一方面,绕城高速环城而建,内部连接城市道路,外接放射线高速,需要指示和指明的信息较多;另一方面,目前中国实施的关于交通标志版面信息量的规范较少,设置过程中缺乏相应的理论指导,容易使得驾驶人读取、识别指路标志信息有误,进而导致到达目的地不准确、影响驾驶安全等问题.设计绕城高速...     

贵阳绕城高速公路扩容方案研究

为研究绕城高速的扩容形式，以贵阳绕城高速为依托，采用综合分析方法，在分析路网布局、地形地势、城市规划及产业布局、敏感区等扩容条件的基础上，提出2种扩容思路下的3个贵阳绕城扩容走廊方案，并进行综合比较。结果表明：适度外扩的新环方案在疏解既有绕城高速交通压力、适当拓展城市发展框架方面具有综合比较优势；绕城高速外扩并非越大越好，应紧密结合城市规划、经济发展，在适度超前的原则下选择合适的新环线。     

昆明将建亚洲双向6车道高速公路第一长隧道

昆明绕城高速东南段项目近日动工建设。线路起于昆曲高速中对龙立交,串联空港、嵩明、宜良、澄江、晋宁5个县区、14个乡镇,止于昆玉高速余家海立交,全长130 km。东南段项目建成后将与已完工的绕城高速公路西北段、西南段（安晋高速）闭合成圈,共同形成完整的昆明绕城体系。     

四川18个市州规划建绕城高速

<正>2015年10~11月,四川省将开建3条高速:攀大高速公路(四川境)主线、内江城市过境高速、绵阳至西充高速公路。其中,攀大高速将和丽攀、京昆高速连接闭合,形成攀枝花绕城高速。内江城市过境高速将与内遂高速公路合围出内江绕城高速。攀大高速公路(四川境)主线起于攀枝花市总发,接G5京昆高速攀田段,经中坝、大坝、灰窝,止于灰     

四川6个高速公路项目集中开建

2010年7月12日下午，乐山至自贡高速、成都第二绕城高速（东、西段）、遂资眉高速（眉山段）、南充至梁平高速、绵阳绕城高速等6个高速公路项目将集中开工建设，开工仪式在成都崇州市举行。     

湖南长株潭城铁西延线绕城高速特大桥贯通

<正>长株潭城铁西延线雷黄段控制性工程———长沙绕城高速特大桥近日顺利贯通,为城铁西延线年底通车运营奠定了坚实基础。长株潭城铁绕城高速特大桥地处望城区和高新区,全长3.458 km,从东往西先后跨越东方红路、绕城高速公路、桐林坳规划路、马桥河路,是长株潭城铁西延线全线重点控制性工程。该特大桥梁体主要由4处悬灌梁、6跨现浇梁和85跨移动模架浇筑梁组成。     

两江新区龙兴工业园机场东联络线南线与绕城高速节点分析

介绍了机场东联络线南线与绕城高速节点方案设计,并从道路工程方案设计和构筑物设计两方面进行了节点分析,最后对道路主线上跨与下穿绕城高速进行技术经济比选论证.     

福州绕城高速东南段2018年竣工

<正>福州绕城高速公路(又称"四环")东南段已全线动工,其中洋门至梅里段力争2015年年底与宁(德)连(江)高速公路梅里至飞鸾段同步建成通车,市民往返福州和宁德可多一条通道选择。福州绕城高速东南段全线预计2018年竣工通车,届时长(乐)平(潭)高速也将建成,福州市民驱车至平潭只要1 h。福州绕城高速东南段由主线和可门疏港连接线组成,总里程91.656 km。主线起自连江洋门,经洋门互通接绕城公路西北段和沈海高速公路罗(源)长(乐)段,止于闽侯青口,经青口互通接福银高速公路青口至白     

沙堡枢纽互通方案设计

沙堡互通是重庆九永高速与绕城高速相交的四路枢纽互通,与绕城高速上既有珊瑚互通、九永高速主线收费站距离近,布设条件受限。在综合考虑上述因素的基础上,提出互通选型、匝道布设的主要思路,采用一侧设置集散车道、一侧匝道并行至珊瑚互通入口之后再流入绕城主线的方式,较好地解决了与珊瑚互通距离过近的问题,通车后运行良好,可供类似互通方案的布设参考。     

绕城高速公路搭建银川交通框架

宁夏银川绕城高速公路的建设，始于上世纪末，由东段、南段、西北段组成，全长37．8km，目前已全线通车。结合各城市连接线和城市主干道，银川市民无论身在何处，都能够在15min内驶入绕城高速公路。除京藏高速与绕城高速共用段外，其他路段均免费通行。     

成都至都江堰铁路跨绕城高速桥提前合龙

<正>四川省灾后重建第一个开工的重大交通设施项目——成都至都江堰铁路(成灌铁路)的跨绕城高速铁路桥近日顺利合龙,比原计划提前12d。成都至都江堰铁路近80%的线路将为桥隧,其中,跨度长152m、重2000t的跨绕城高     

长益高速扩容工程将于年内开工 全长约49km

正长益扩容工程,即长沙至益阳高速公路改扩建工程。项目起于长沙绕城高速西北段,对接益阳绕城高速,基本与现有长益高速公路平行,两条高速最近距离约5 km,最远距离约11 km。项目全长约49 km,设计时速120 km,双向6车道。     

路况资讯

重庆 3条道路通车 高速增122km 2008年12月26日,外环（绕城）高速北碚至西彭段通车;2008年12月27日,云（阳）万（州）高速通车;2008年12月29日,垫（江）邻（水）高速通车。重庆市高速公路通车里程新增122km。     

西宁南绕城高速公路SBS改性沥青试验研究

以西宁南绕城高速路面工程为依托,针对该地区独特的气候特点,主要研究SBS改性剂、增容剂、稳定剂对西宁南绕城高速公路SBS改性沥青技术性质的影响,提出适合西宁南绕城高速公路的SBS改性沥青路用性能指标控制标准。结果表明:适用于西宁南绕城高速公路的SBS改性沥青SBS改性剂掺量为4.5%,增容剂掺量为1.5%,稳定剂掺量为2.0‰;在此SBS改性沥青的前提下,对其低温性能进行验证,在-18℃及以上温度,SBS改性沥青符合美国SHRP低温性能指标。     

温州高速现一辆小轿车拖拽直升机 交警设卡拦下

<正>10月2日下午,浙江温州高速交警三大队民警巡逻到绕城高速往仰义方向10公里处发现一辆小轿车拖拽直升机,交警立马设卡拦下,并在黄田请下高速。据驾驶员金某介绍,这架直升机是自己花费10多万,用了一年时间制造出来的。直升机体积     

海口绕城公路“咽喉”——南渡江特大桥合龙

海南省海口市绕城公路最大的控制工程——南渡江特大桥近期实现合龙。南渡江特大桥是海口市第一条跨江高速公路大桥，是海口绕城高速中长度最长、工程量最大的桥梁。     

福州今年将开建两条高速公路:长福高速和莆炎高速福州段

正2016年福州将开建长福高速(长乐前塘至福清庄前)、莆(田)炎(陵)高速福州段,续建绕城高速东南段、长(乐)平(潭)高速。长福高速全长40.53 km,起于长乐市古槐镇前塘,通过前塘枢纽与福州绕城高速东南段连接,路线由北往南,终点接渔(溪)平(潭)高速庄前枢纽互通,并与江阴疏港支线对接,拟设置前塘、阳下、龙江、上迳、     

数字高速实践路径探索

数字高速是智慧高速的基础,在大力发展交通强国建设的时代背景下,杭州绕城西复线具有桥隧比高、多路网交织、都市绕城复杂交通等特点,也是交通运输部批复的第一批新一代国家交通控制网与智慧公路试点项目。从高速公路基础设施数字化概念入手,着重探讨基础设施数字化数据内容、技术手段及建设方法,探索出一条切实可行的数字高速实践路径。     

雾天绕城高速公路交通事故紧急交通组织技术应用

针对雾天绕城高速公路交通事故对路网车流的显著干扰,立足于路网,在事故影响区划分为保护区、控制区和缓冲区的基础上,通过采集某典型绕城高速交通事故数据,应用干涉车流波模型计算出缓冲区主线干涉作用下最大排队长度Xg和所对应的时刻tg,以及事故消散时间t2;就各个影响区所处空间位置和区内交通流特性,分别探讨了雾天各事故影响区紧急交通组织措施的应用,为最大限度降低二次事故发生和发挥绕城高速公路枢纽作用提供指导。