海洋环境桥梁耐久性设计方法探讨

海洋环境混凝土桥梁耐久性设计包括结构耐久性和具体措施两个层次。以厦门杏林大桥耐久性设计为例,从两个层次上对海洋大桥建设中耐久性设计的一些内在规律和共性进行探讨,为类似桥梁建设提供有益的参考和借鉴。     

市政桥梁设计的安全性和耐久性分析

在市政桥梁设计现状的基础上,从设计方面、施工管理方面和维检方面等分析了市政桥梁涉及安全性、耐久性的影响因素,并分别从市政桥梁设计的安全性、耐久性和加强桥梁结构的疲劳损伤研究这三个方面,提出了优化市政桥梁设计安全性和耐久性措施,以确保桥梁的设计、建设质量。     

高性能混凝土在高架桥上的应用

现行规范对桥梁结构的使用年限提出了明确的要求,桥梁结构的耐久性设计已成为重点,高性能混凝土是确保结构物耐久性的重要措施。该文阐述了,在贵阳市某主干道高架桥设计中,从耐久性设计为出发点,选取了主体结构混凝土等级,并对主梁及桥墩按高性能混凝土进行设计,为高性能混凝土在桥梁结构上的应用提供参考。     

桥梁耐久性设计的几个原则

桥梁结构面临着严重的耐久性问题,介绍了影响桥梁耐久性的主要因素,分析了目前耐久性研究存在的主要问题。着重从桥梁体系和构造的角度讨论了确保桥梁耐久性的一些设计原则,对于桥梁耐久性的研究提出了建议。     

基于耐久性的桥梁设计的几个原则

介绍了影响桥梁耐久性的主要因素,分析了目前耐久性研究存在的主要问题。主要从桥梁体系和构造的角度讨 论了确保桥梁耐久性的一些设计原则,对于桥梁耐久性的研究提出了建议。     

天津滨海地区钢筋混凝土桥梁病害调查与耐久性设计

该文对天津滨海地区桥梁耐久性现状进行了调查,分析了钢筋混凝土桥梁失效的主要模式,指出桥梁防水失效是导致桥梁病害发生的最直接诱因,提出设计要贯彻整体性防水的理念,要重视结构的细部防水,从选材、设计与施工、维护各个环节着手来提高钢筋混凝土桥梁的耐久性。     

试论钢筋混凝土桥梁耐久性设计

钢筋混凝土结构的桥梁以其造价低廉和施工简便等优点得到了广泛的应用,但由于我国长期以来重强度、轻耐久性的设计理念,使得很多钢筋混凝土桥梁的使用寿命大打折扣,甚至发生严重的桥梁事故。基于此,对当前钢筋混凝土桥梁耐久性的主要影响因素进行了分析,在此基础上对钢筋混凝土桥梁耐久性的具体设计进行了探讨。     

基于全寿命周期的桥梁安全和耐久性设计研究

随着我国基础设施建设的不断推进,桥梁数量不断增加,桥梁的设计也经历了从容许应力法到基于可靠度的极限状态设计法。根据对以往桥梁的设计、建设和养护经验看,桥梁的工作性能贯穿于其设计寿命的整个时期,因此产生了桥梁全寿命周期设计的理念。系统介绍了基于全寿命周期的桥梁设计理念,给出了其设计流程,并与传统设计方法进行了对比分析。从桥梁的安全和耐久性出发给出了桥梁安全和耐久性的时间功能函数,并给出了设计步骤,最后以日喀则地区某市政桥梁设计为例,给出了桥梁全寿命周期设计工程应用实例。     

滨海地区桥梁耐久性设计研究

滨海地区桥梁结构耐久性问题较为突出，一则是以前对混凝土耐久性问题认识不足，一直未采取相应的措施；二则是由于环境、气候的因素加速了钢筋混凝土的劣化。国内外经验表明：从设计之初，采取预防性的保护措施是提高钢筋混凝土桥梁耐久性的有效手段，可取得事半功倍的效果。本文结合唐山市滨海公路建设工程，考虑工程所处的工程环境类别、环境作用等级等情况，依据桥梁设计使用寿命，对混凝土结构进行耐久性设计。     

基于分项安全系数的混凝土桥梁耐久性设计方法研究

从现有的混凝土结构耐久性研究成果出发,以实现混凝土桥梁设计使用寿命作为耐久性设计的目标,结合混凝土桥梁的结构设计特点,提出了一套实用耐久性设计方法.通过相关内容的文献收集、整理及结果分析,确定了引起结构性能退化的主要耐久性作用及其极限状态,系统总结了现有耐久性设计理论和方法,提出了基于分项安全系数的耐久性设计理论和设计方法,将环境作用的影响作为荷载,采用结构设计规范常用的荷载与抗力的关系式,引入分项安全系数,针对影响混凝土桥梁耐久性能的主要环境作用建立了对应的极限状态方程,进行耐久性极限状态的验算,并详细论述了相关安全参数的意义和取值范围.最后以碳化作用为例进行了耐久性验算.     

桥梁结构耐久性设计方法研究

分析了目前桥梁结构耐久性研究中存在的问题。在比较了各国几种主要耐久性设计理论和方法的基础上,提出了一种新的耐久性设计思路和方法,即利用耐久度来衡量结构保持耐久性的能力,通过计算耐久性指标来评判某一时刻结构耐久性能否满足设计要求。该方法强调了多种因素共同作用、结构体系和构件荷载类别以及桥梁寿命周期经济性对耐久性设计的影响,具有概念明确、形式简单、便于应用等特点。     

跨海桥梁混凝土结构耐久性设计

近年来的桥梁设计十分重视提高结构物的耐久性并将其作为重要的设计原则,统一考虑合理的结构布局和构造细节。海南清澜大桥是较长的跨海桥梁,该桥梁结构的耐久性设计成为设计中的难点和重点。结合工程实践阐述结构耐久性设计的具体措施和设计要点。     

国内外混凝土桥梁寿命与耐久性设计进展

针对国内外混凝土桥梁实际使用寿命不满足设计使用寿命要求的热点问题,围绕桥梁寿命和耐久性设计展开调查研究。本文指出了桥梁短寿与耐久性设计考虑不足有关,阐述了国内外混凝土桥梁耐久性设计方法的发展历程,分析了国内外相关规范或指南对设计方法的差异性,对比了四种耐久性验算方法,结果表明：大多数国家规范中耐久性设计采用的是经验设计法,欧盟CEB-FIP 2010规范、日本JSCE指南和我国《混凝土结构耐久性设计规范》采用定量设计法,指出分项系数法与其他方法相比更为实用。欧盟规范考虑的更为充分具体,我国规范仅用条文分析法而未给出验算模型和方法,与国外规范存在一定差距。最后提出了混凝土桥梁耐久性设计流程框架,对保障桥梁年限有一定的应用价值。     

考虑生命周期的钢筋混凝土简支梁桥耐久性设计过程

分析了现有桥梁设计理论在保证结构耐久性方面的不足,并以"全寿命设计"的思想为基础,以钢筋混凝土简支梁桥为例,对现有设计理论与方法做出了改进,提出了由确定设计使用寿命、性能设计、养护维修设计和全寿命成本分析构成的耐久性设计过程.     

桥梁混凝土耐久性设计

桥梁所处的环境一般比较恶劣，各国工程经验证明，桥梁损坏是比较严重的，其修复要耗费大量资金，大于新建桥梁时适当提高有关技术要求所增加的费用。在大桥新建时，我们应该重视桥梁混凝土耐久性设计，应用高性能混凝土。从材料选择、集料碱活性、外加剂与耐久性、大体积混凝土防止开裂、密集钢筋部位应用高流动性混凝土或自密实混凝土以及桥面混凝土等都应从耐久性及影响耐久性的施工性能等方面加以校核，以保证桥梁在使用环境下安全地工作100年。     

混凝土桥梁结构耐久性设计

该文介绍了大连市某立交桥的维修方案。在分析其破损原因的基础上,针对混凝土桥梁结构设计中与安全性、耐久性相关的问题进行了探讨。阐述了有关混凝土桥梁结构耐久性及在恶劣环境下的桥梁设计中一些需要注意的问题,如设计理念、抵御环境腐蚀的技术措施、优化传统的设计方法。同时提出桥梁使用过程中应加强检测和维护等管理方面的建议。     

苏拉马都跨海大桥设计准则研究

以中国桥梁设计规范为依托,并借鉴国外相关规范的规定,对苏拉马都跨海大桥主桥和引桥的设计准则进行研究,包括材料参数、荷载作用、结构验算、抗风稳定性、结构耐久性、疲劳设计等内容,规定了设计参数取值、计算方法和构造要求,为结构设计提供指导。     

基于“可持续发展工程”理念的城市桥梁技术展望

该文简要分析了城市桥梁技术发展所面临的形势与需求;基于"可持续发展工程"理念,提出了城市桥梁应该推动发展的桥梁集约化建设技术、组合结构和预制拼装桥梁技术、特殊桥梁设计技术、桥梁耐久性技术等内容;从理论研究与设计方法、结构的改进与开发以及施工技术等方面,分析论证了应该关注的主要技术问题。     

昆明市东北二环改扩建工程桥梁结构设计

该文介绍了昆明市主城区东北二环改扩建工程的快速系统,包括结构形式、抗震设计、既有桥梁改造、耐久性设计、工程景观设计等,可供城市高架桥工程结构设计参考。