福建投资6亿元整治九龙江保护厦门第一水源

据福建省政府公报称，福建省今年计划投资约6亿元整治九龙江这一厦门第一水源。 根据福建省“2011年度闽江、九龙江、敖江流域水环境综合整治计划”目标，今年九龙江流域各地集中式饮用水源地水质达标率90％以上，流域水环境质量持续保持优良水平。     

湖南将投入174亿改善湘江流域水环境功能

一项旨在彻底改善湘江流域水环境功能的综合整治实施方案已于近期正式启动。在未来的三年时间内，湖南省将投入资金174亿元对湘江流域水污染进行集中整治。     

浙江启动太湖流域水环境整治项目 总投资近200亿

太湖流域水环境整治项目太嘉河工程、杭嘉湖地区环湖河道整治工程日前正式开工建设。工程建成后,对改善太湖和杭（州）嘉（兴）湖（州）平原水环境、提高区域防洪排涝能力、改善航运条件都将发挥重要作用。     

浅析江南某市河道现状与整治对策

水系作为城市最独特的景观资源,是城市特色风貌与景观塑造的重要依托。今年国务院颁布了《水污染防治行动计划》,要求地级及以上城市建成区到2020年,黑臭水体均控制在10%以内;到2030年,城市建成区黑臭水体总体得到消除。结合江南某市当地水环境现状,通过分析河道黑臭、水质不佳的原因,对河道整治过程中采用的综合整治方案进行阐述,旨在为城市河道消除黑臭、提升水环境质量提供参考。     

武汉市巡司河流域水环境综合治理规划方案

流域综合治理是水环境治理的发展趋势.以武汉市巡司河为例,对其历史状况和治理过程进行回顾,从水安全、水环境、水生态、水景观、水管理等方面分析巡司河流域水环境存在的现状问题,结合流域综合治理目标,提出了能力提升、控源截污、水系连通、生态修复等水环境综合治理方案,并补充了流域厂、站、网、河一体化运维和考核机制,可为其他同类河道流域综合治理提供借鉴.     

流域水环境综合治理技术路线浅析

水环境建设是生态文明建设的重要组成部分,是城市建设不可或缺的基础支撑。当前,我国对水环境治理投入了大量的资金,收效不理想,出现了边治理、边污染,环保投入"无底洞"现象。水环境治理技术路线出现偏差是其主要原因之一。流域水环境综合治理,必须对水生态进行全面检测、诊断,首先要从规范流域内的人类活动着手,调整流域产业结构,从源头上控制整个流域的污染物排放量,使其保持在水环境承载力的范围内。为了切实加大水环境综合治理力度,加快提升城市水环境质量,在流域水环境综合治理中关于"工程范围的确定、工程规模的控制、工程目标的实现"的技术路线尤为重要。     

汕头市出台练江流域“十二五”水污染整治方案

<正>近日,汕头市出台练江流域"十二五"水污染综合整治方案,将对练江流域全面实施流域限批制度,暂停审批新建、扩建制浆、造纸、印染、电镀、鞣革、线路板、化工、冶炼、发酵酿造、规模化养殖和危险废物综合利用或处置等可能造成重大环境影响的重污染项目。     

成都锦城湖水环境综合整治工程涉水工程设计

锦城湖水环境综合整治工程是环城生态圈建设的开山之作，对推动成都市生态系统建设具有引领作用。该文全面介绍了成都锦城湖水环境综合整治工程涉水工程设计思路及内容，提出湖泊设计应根据湖泊本身的条件准确定位，才能有的放矢地、针对性强地确定各项工作内容、组织各项设计工作，是湖泊水环境综合整治成功的关键。     

今年河北地表水Ⅰ-Ⅲ类水体断面比例达48.6%以上

<正>近日,河北省河湖长制办公室印发的《2019年河湖长制重点工作推进方案》提出,着力解决河湖长重视不够、履职不力、措施不实的问题,进一步压实各级河长责任,加快推进河湖长制从"全面建立"到"全面见效"转变。方案明确提出,水环境改善方面,今年全省地表水Ⅰ-Ⅲ类水体断面比例要达到48.6%以上,争取达到50%,劣Ⅴ类水体断面比例控制在20.3%以内,均高于国家对河北省的考核标准。河湖"四乱"整治方     

海绵城市建设与黑臭水体治理共同建设研究

黑臭水体治理是我国现阶段水环境治理的重要任务,黑臭水体治理和海绵城市建设在建设目标、地点、范围上部分相互重合,在建设的措施、手段、途径上具有共同建设的需求。本文从控源截污和雨水源头削减,活水循环和雨水净化利用,生态修复和雨水调蓄等三大方面对黑臭水体治理和海绵城市共同建设展开研究,实现降低工程投资,提升水环境综合整治的效果,最大限度发挥工程效益,可为专业人员提供参考。     

泉州洛阳桥环境景观特征及整治策略研究

泉州洛阳桥具有重大的历史、科学和艺术价值,在桥梁史领域被誉为简支梁桥的杰出代表作[1],与北方的赵州桥齐名于世[2]。但是,在古桥保护中,发现该桥与周边景观环境不协调。在对洛阳桥景观环境、历史风貌及演变趋势特征分析的基础上,对洛阳桥的景观环境整治对策进行了研究,提出了面向水域、陆域进行景观环境综合整治的方案,为我国古桥景观环境的保护与整治提供参考。     

天津全力打好碧水保卫战 年底城市污水集中处理率达95%

<正>2019年天津市将严格考核问责,全力打好碧水保卫战,不断改善水环境质量。到年底,天津市城市污水集中处理率将达到95%。天津绿色生态资源富集,山河湖海湿地集全,为北方城市所少有。2018年,天津市综合施策系统治理,整治完成建成区25条、121.8 km黑臭水体,公众满意度98%以上。建成区全部消灭黑臭水体,天津全市劣     

福州70亿治理75条内河

<正>福州市将投入70亿元资金,全面开展城区内河整治,今年基本完成闽江以北城区75条内河的综合整治,重现"河畅、水清、岸绿、景美"的水乡风貌。此次内河的综合整治工程主要包括(:1)截污整治。通过内河截污治污工程建设,杜绝各类污染源,     

福建省出台水污染防治行动计划方案

<正>福建省日前出台水污染防治行动计划工作方案。福建省此次出台的水污染防治行动计划方案,所设置的具体水质目标均高于国家"水十条"要求。该方案要求,到2020年,全省12条主要流域水质优良比例总体超90%;县级以上集中式饮用水水源水质达到或优于Ⅲ类比例总体高于95%;设区城市和平潭综合实验区建成区黑臭水体均控制在5%以内,主要湖泊水库水质达标率总体超60%;地下水质量极差的比     

规范交通秩序 杜绝安全隐患——全国交通安全集中整治工作开始

为进一步规范道路交通秩序,及时消除安全隐患,公安交通管理部门从2007年8月20日至10月31日,在全国范围内开展以预防重特大交通事故为重点的道路交通安全集中整治。公安部交管局的《道路交通安全集中整治工作方案》明确了集中整治的工作目标:通过集中整治,努力实现道路交通事故起数、死亡人数、万车死亡率"三下降",一次死亡10人以上的特大道路交通事故进一步减少,使今年成为道路交通安全工作历史上最好的时期之一。方案明确了整治的三大重点。一是重点违法行为:重点整治超速,超员、疲劳驾驶、违法超车、违法会车、无牌无证、货车载人等重点交通违法行为。在此基础上,各交警总队可结合本地实际,确定其他突出交通违法行为重点整治。二是重点车辆:客运车辆、货车、危险化学品运输车辆、校车,特别是农村地区校车等重点车辆。三是重点路段:高速公路、主要国道、重要省道、重点旅游路线以及重要的农村公路。     

青海省财政上半年投入7000万元治理湟水流域污染

<正>在青海省级财力十分紧张的情况下,省财政上半年下达湟水河污染治理专项资金7 000万元,用于湟水河流域排污口截污纳管和规范整治工作。     

重庆主城区湖库污染整治成效明显

<正>自2013年重庆市委、市政府将主城区56个湖库水环境综合整治列为重点民生实事以来,重庆市累计实施了614项工程,其中外源整治237项、生态恢复及内源整治325项、管理强化52项,56个湖库水环境综合整治工程取得明显成效。湖库整治以来,重庆市共实施:排污口整治237个,新建、改建和修复污水管网约156公里;新增污水     

合巢芜高速公路各项专项工程正按计划顺利实施

合巢芜管理处雍镇、半汤收费道口改扩建和试刀山隧道B线病害整治等专项工程正按计划顺利实施。雍镇收费道口改扩建工程的路基填筑已完成80%,收费广场三道箱涵已完成,广场路面完成65%,水稳完成60%;收费雨棚基础已完成,网架拼装完成75%;房建工程中的新配电房、新餐厅已建成,新泵房完成90%,小区内水电完成80%,预计主体工程将于2007年1月20日完工。半汤道口改扩建建工程路基土方基本完成,水稳基层完成95%,混凝土路面完成15%,房建工程完成12%,并完成了雨棚基础和网架拼装,工程预计于2007年1月18日完成。试刀山隧道B线病害整治工程自11月10日开工…     

昆明投100亿建设滇池截污管 主城雨污分流年内完成

<正>昆明市滇池流域污水截流收集处理及排污管道工程正在加紧推进。其中,主城区雨污分流改造工程最迟将于今年10月底前全面完成。由于历史原因和城市建设前瞻性等问题,昆明市雨污混排、支次干管系统建设不完善一直是滇池治理的顽疾。该市目前正全面开展的主城区雨污分流改造、环湖截污等工程,     

悬浮隧道结构动力响应研究进展与展望

悬浮隧道是未来峡湾跨越、深海通道等重大交通工程建设的重要方式。针对悬浮隧道建设的关键问题,综述近年来国内外悬浮隧道断面结构型式、管节结构动力响应、锚索涡激振动、悬浮隧道试验技术及悬浮隧道适应性等方面的研究进展,总结出悬浮隧道结构动力响应研究存在的关键问题,并对悬浮隧道进一步深入研究的方向进行展望。结果表明:1)在断面设计方面,耳形或椭圆形断面型式的悬浮隧道在复杂动水环境中稳定性好,但也需要综合考虑管节结构断面型式、浮重比与布置方式等因素; 2)在结构与锚索动力响应方面,现有研究方法以理论推导与数值模拟为主,模型试验技术相对薄弱,有必要开展环境荷载-交通荷载-悬浮隧道多荷载耦合下的模型试验,验证理论分析与数值模型; 3)在适用性方面,有必要在有条件的水域建设小型悬浮隧道对静态水域开展实体隧道研究,发现并解决问题,为复杂海况下大型悬浮隧道建设提供技术积累。