开展建设项目投资审计的探索和思考

近年来我国固定资产投资增长迅猛,特别是政府性投资项目不仅项目较多,而且金额巨大,这对国家审计机关的工作重点提出了新的要求。固定资产投资审计是国家审计机关审计工作一个重要职责。     

国家发改委出台办法：固定资产投资新项目须作节能评估审查

依据《节约能源法》和国务院《关于加强节能工作的决定》,2010年9月17日国家发改委制定发布了《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》（简称《能评办法》）,标志着我国固定资产投资项目节能评估和审查制度正式步入实施阶段。     

浅谈工程项目的投资监理

进入“十五”计划以后,工程项目固定资产投资进入新一轮发展高潮,几乎每一个领域都有大量基本建设项目,给工程造价咨询业带来了“如何最有效控制项目投资”的课题。该文着重从现场投资监理的角度,讨论从招标到竣工结算等重要环节的工程投资监理方法。     

江淮汽车投资年产4万辆中重卡项目8．37亿元

江淮汽车2008年1月23日发出公告称，该公司拟利用白有资金投资年产4万辆中重卡项目，项目总投资8．37亿元，其中固定资产投资6．47亿元，     

开发银行确定固定资产贷款利率

经中国人民银行批准,国家开发银行确定了对其固定资产投资贷款的利率并已开始执行。据介绍,开发银行固定资产投资贷款分为软贷款和硬贷款。软贷款分为股本贷款和特别贷款;硬贷款分为基建贷款和技改贷款。软贷款利率分为两个档次,开发银行按项目配股的需要,贷给国家控股公司和中央企业     

广西交通建设今年投220亿新增高速300km

今年广西交通建设发展目标是，完成交通固定资产投资220亿元以上，新增高速公路300km以上，新建或改建农村公路8700km以上，全面完成自治区50周年大庆献礼项目和2008年交通为民办实事项目。     

国家将对汽车工业项目严格把关

国务院近日批转了国家计委、机械部、海关总署等部门《关于进一步加强汽车工业项目管理的意见》通知,要求各地加强汽车工业投资项目的宏观管理,严防未经国家批准新上汽车项目。通知规定,凡涉及汽车、摩托车整车和发动机的固定资产投资项目,不论其建设性质、资金来源,也不分限额以上或限额以下,一律报国家计委、国家经贸委会同有关部门审批,其中重大项目报国     

影响商用车行业发展的因素

国家继续加强宏观调控在温家宝的政府工作报告中,对于2005年的工作规划里,首先的第一个要点就是”坚持加强和改善宏观调控”,把控制固定资产的投资规模进一步地放在经济发展战略的高度上来加以继续强调。早在2004年的4月份,国务院发文决定在全国开展固定资产投资项目清理,重点是钢铁、电解铝、水泥、党政机关办公楼和培训中心、城市快速轨道交通、高尔夫球场、会展中心、物流园区、大型购物中心等项目和2004年以来新开工的所有项目。4月     

重庆市45个重点工程今年竣工

今年，重庆市重点建设项目共254项，总投资5000亿元，年度预期投资1150亿元，首次跨上千亿元台阶，占全年预期固定资产投资的30％。其中，上海至成都高速公路万州-云阳段、绕城高速公路北碚-江津段等45个项目将在今年内竣工。     

关于机械设备固定资产折旧计提和管理办法的探讨

机械设备是土木承包公司完成工程的最重要的物质资源和保证手段,机械设备固定资产折旧费的计提方法直接关系着工程的成本以及机械设备更新改造的正常进行。如何择优选用某一种机械设备固定资产折旧费计提方法,使之客观、合理地确定固定资产的使用年限和折旧率,既利于新增固定资产较多的项目,不致由于承担过重的高折旧率而造成施工成本的增加,同时又能确保设备的使用价值保持与计提折旧比率相适应,尽快回笼投资资金,进行机械设备更新改造。1　折旧的基本含义我们通常所说的固定资产折旧,是指固定资产在使用过程中,其价值随着使用年限逐渐转移…     

浅谈建设项目设计阶段的工程造价控制

工程造价是指一项工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用,对建设项目工程造价的有效控制,是工程项目管理的重要组成部分。该文分析了在建设项目设计阶段控制工程造价的重要性,结合在项目设计阶段工程造价失控的一些具体事例,提出了对建设项目工程造价进行有效控制的一些有效措施。     

投资决策理论在施工企业设备配置中的应用

应用投资决策理论对道路施工企业设备配置中的设备更新是购置还是租赁问题进行分析探讨，以促进企业固定资产合理增值，提高设备的利用率，降低成本     

政府投资高速公路计价依据比较研究

高速公路作为投资大，建设周期长，回报率不高的公益性基础设施项目，决定了国家投入应是建设资金的主渠道，因此科学、合理、完善的政府投资高速公路计价依据十分重要。然而我国目前计价依据主要还是建立在计划时代条件下原有的定额体系的基础上，没有形成与工程量清单相适应的计价依据体系，而且工程定额的更新速度很慢，很难反应目前高速公路工程建设市场的实际情况。通过分析发达国家投资高速公路计价依据，从中参考一些值得借鉴的内容，进而对我国政府投资高速公路计价依据改革提出了几点建议。     

编者的话

国家宏观经济持续快速发展，固定资产投资稳定增长，高速公路通车里程不断增长，公路等级不断提高，各项政策法规更加完善等，这些都为我国商用车增长创造了良好的外部环境。     

影响十堰市汽车保有量的因素分析

汽车保有量与社会经济发展水平有密切的关系,通过建立计量经济学模型寻求汽车保有量和社会经济有关指标的函数关系,可以较为准确地预测十堰市短期内的汽车保有量。根据统计数据回归分析,影响十堰市汽车保有量的主要因素有:社会消费品零售总额、城镇居民可支配收入和社会固定资产投资。     

论利用土地置换方式融资建设城市基础设施

利用土地置换方式融资建设城市基础设施是与市场经济相适应的土地运作机制。建设北滨河路西延段工程是兰州市社会经济发展的需要。但在政府投资极为有限的条件下 ,必须盘活土地资产 ,步入“以路带房 ,以房养路”的良性循环轨道 ,使道路沿线亟待开发的土地成为城市建设发展的生力军     

内蒙古自治区公路建设投资实证分析与研究

介绍了柯布-道格拉斯函数原理，在此基础上，利用内蒙古自治区的公路建设投资及其各影响因子构建了投资函数模型。对该模型进行多元线性回归发现，GDP增长对公路建设投资的贡献率很大；投资与贷款利率存在明显的正相关关系；股市市值对内蒙古公路建设的投资也具有一定的影响，从其规模来看，其影响并不是很小。同时，对内蒙古自治区公路建设投资提出了一些合理性的建议。     

浅谈政府投资建设项目全过程造价控制要点

"政府投资建设项目",是随着我国的经济和政治体制的改革而逐步发展形成,在实践中,又被称为"公共财政投资项目"或者"国家建设项目"。主要包括:财政预算内外资金(含国债资金)投资项目;国家主权外债资金项目;使用各类专项建设资金项目;法律、法规和各级人民政府规定的其他政府投资项目。该文阐述了"政府投资建设项目"全过程道路控制的若干要点。指出:"政府投资建设项目"的全过程造价控制,贯穿于立项、方案设计、招投标、实施、竣工验收、审价审计、绩效评价等每一个阶段。为保证项目的投资目标的实现,取得良好的经济和社会效益,应根据每个阶段工作的特点,利用科学的管理方法和有效的控制措施,以达到控制工程造价的目的。     

论新形势下大型国有施工企业的安全管理

近年来,中国的经济增长和结构调整,及加速城市化进程等方面的需求,极大地增加了对于基础设施服务的市场需求和投资需求,国家基建投资大幅上扬,建筑企业的安全生产管理工作压力突显。该文结合当前建设市场形势下建筑施工企业尤其是国有施工企业中出现的安全管理问题,提出了一些对策性研究,以便和同行交流。