九江新长江大桥主塔封顶

<正>江西九江新长江大桥北主塔近日顺利封顶。九江新长江大桥北主塔高242.308 m,采用H形结构,塔柱采用液压爬模施工法循环施工,浇筑标准节段高4.5 m,横梁与塔柱施工异步进行,塔柱施工整个过程历时14个月。九江新长江大桥为双塔单侧混合梁斜拉桥,主桥跨径为818 m,居已建和在建同类桥梁世界第六,是国家     

江西:九江新长江大桥合龙

2012年12月22日11时38分,随着主桥钢箱梁最后一道工序——98cm长埋弧自动焊完成,世界第六大双塔混合梁斜拉桥——江西九江新长江大桥顺利合龙。九江新长江大桥是江西省投资建设的首座具有世界级技术水平的超大跨径高速公路桥梁,全长25.19     

九江长江大桥公路桥钢桥面铺装结构设计研究

针对九江长江大桥公路桥上部结构加固改造工程的钢桥面铺装环境,分析九江长江大桥的环境气候条件、交通状况预测、改造前后结构变化,总结钢桥面铺装典型材料与典型结构,优选出"下层EA+上层SMA"铺装方案,采用70℃车辙试验、-15℃弯曲试验验证钢桥面-铺装复合结构的温度稳定性,采用拉拔试验、剪切试验验证钢桥面-铺装复合结构的...     

荆州市“十三五”规划10个过江通道已建成2个

<正>"十三五"期间,荆州规划布局10个过江通道。目前,已建成荆州长江大桥、荆岳长江大桥;在建或即将实施5个,分别是荆州公铁两用桥、石首长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥、洪湖赤壁长江大桥、二广高速荆州城区改线段李埠长江大桥;开展前期3个,分别是枝石高速公路松滋长江大桥、观音寺长江大桥、监利至华容高速公路公铁两用长江大桥。荆州在"十三五"策划了公路、水路交通项目219个,投资总规模1 100亿元,其中"十三五"期间重点     

九江新长江大桥通车老桥封闭改扩建3年

备受关注的九江新长江大桥近日建成通车，老桥将进行为期3年的封闭改扩建，这意味着从现在开始，长江过江通道将进行“转场”，从赣鄂跨江实现一路高速到底。     

九江长江大桥公路桥16年来首次全面大修

2008年12月15日，承载了16年交通重任的九江长江大桥公路开始进行首次全面大修。     

铁路钢桥压杆稳定研究的新进展

随着现代铁路桥梁向大跨、高强方向的不断发展,稳定问题已经与强度问题有着同等重要的意义.越来越多的新材料、新工艺、新构造引入铁路钢桥压杆设计中,<铁路桥涵钢结构设计规范>钢桥压杆设计的有关条文有时并不能满足设计需要.目前工程实践大多采用规范、理论计算与试验研究三者相结合的方法进行铁路钢桥压杆设计及验证.在介绍九江长江大桥、芜湖长江大桥、武汉天兴洲公铁两用长江大桥和南京大胜关长江大桥的相关研究结果的基础上,对铁路钢桥压杆稳定的研究进行了综述,并对其发展方向进行了展望.     

LB多向变位桥梁伸缩装置在国内首次应用

获得国家专利的“LB多向变位桥梁伸缩装置”技术日前在九江长江大桥公路桥上得到应用，这是目前伸缩量800毫米以上“特大变位量梳形桥梁伸缩装置”技术在国内公路桥上首次应用。在九江长江大桥公路桥施工现场，伸缩量为815毫米、855毫米和935毫米三条最大的梳形伸缩装置经安装、改造后，其伸缩装置抗震性好、车辆过渡平稳、能解决翘凿、断凿等问题。     

江西九江今年开建绕城高速途经星子、九江两县

<正>江西省九江市绕城高速公路有了实质性进展,近日,有关部门正式公示该项目的勘察设计和设计咨询招标结果,为今年正式开工建设奠定了基础。该项目使庐山有望成为九江的城市"盆景",形成"怀抱庐山、坐拥鄱湖"的"大九江"格局,带动环庐山旅游的发展。     

九江长江大桥公路桥正桥伸缩缝改造设计和施工安装

介绍了九江长江大桥公路正桥伸缩缝的破坏及其改造设计和施工情况，并分析了破坏原因和改造设计原理。     

九江长江大桥防锈粘结层粘结性能试验研究

为研究钢桥面铺装中防锈粘结层对热拌环氧沥青混合料施工工艺的适应能力,以九江长江大桥结构改造工程中使用的"环氧富锌漆+环氧粘层油"防锈粘结体系为研究对象,设计分步检测试验,以高温处理前后防锈粘结层的拉拔能力变化程度为指标,验证钢桥面铺装防锈粘结层的耐高温性能;以"钢板-防锈粘结层-铺装层"体系的剪切强度与拉拔强度为指标,...     

九江长江大桥（铁路桥）养护特点

介绍九江长江大桥正桥钢梁的桥面，支座，阻尼器，引桥预应力混凝土梁的无碴无枕钢轨扣件及桥上无缝线路的养护特点。     

湖北武穴长江大桥有望10月开建

<正>日前,湖北省武穴长江大桥项目立项获国家发展改革委正式核准批复。该项目估算总投资约58.7亿元,有望于今年10月正式启动。武穴长江大桥拟坐落于武穴市上游4.5 km处,南岸是湖北省阳新县,与江西省九江市接壤。武穴长江大桥设计时速100 km/h。大桥在武穴互通至富池互通(含长江大桥)的部分采用双向6车道标准建设,其     

大跨径钢桁架拱桥健康监测系统传感器优化布置研究

以九江长江大桥主跨钢桁架拱桥为工程背景,以其有限元模型分析结果为基础,基于扩展有效独立法理论进行传感器优化布置,最终形成该桥的健康监测系统传感器测点布置。     

中国铁路总公司工程管理中心——沪通长江大桥建设指挥部

正建设团队沪通长江大桥全长11072m,主航道桥主跨1092米,是目前世界上最大跨度公铁两用斜拉桥,由中国铁路总公司工程管理中心组建大桥建设管理机构——沪通长江大桥建设指挥部,负责大桥建设管理工作。沪通长江大桥建设指挥部以工程质量安全为核心,以参建单位为主体,以机械化、工厂化、专业化、信息化等手段为支撑,构建"严谨、规范、创新、精品"的项目管理文化,依托科技创新,把沪通长江大桥建设成世界一流精品工程和标准化管理示范工程。     

江西四个交通项目开建 总投资200亿

<正>近日,江西省政府在南昌召开"德兴至南昌、南昌至奉新(靖安)、永修至武宁高速公路和九江长江公路大桥"工程建设征地拆迁动员会议,标志着这四个交通基础设施项目建设拉开帷幕。     

马鞍山长江公路大桥再获大奖

<正>近日,2016~2017年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)颁奖大会在京举行,马鞍山长江公路大桥荣获该奖。马鞍山长江大桥项目路线全长36.274 km,其中长江大桥长11.209 km,概算总投资70.8亿元。项目     

常泰长江大桥6号主墩承台第一层混凝土开始浇筑

正2021年5月12日,长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路"三位一体"的过江通道——常泰长江大桥6号主墩承台第一层混凝土开始浇筑(见图1)。常泰过江通道项目起自泰兴市六圩港大道,跨长江主航道,经录安洲,跨长江夹江,止于常州市新北区港区大道,路线全长约10km。常泰长江大桥上层桥面布置6车道高速公路,设计时速100km;下层桥面上游侧布置2线城际铁路,     

上海长江大桥主塔封顶

<正>近日,上海长江大桥高达212m的"人"字形主塔,顺利实现封顶。完成这一重要工程节点后,上海长江大桥将在明年6月实现全桥贯通。上海长江大桥主桥基础由南北2座主塔和4个"边辅墩"组成。主跨730m,在同类桥     

江西九江长江公路大桥将于7月开建

<正>江西九江长江公路大桥将于7月开建,项目总投资约45.7亿元,计划2012年底建成通车。江西省政府近日出台一系列促进九江沿江开发的政策,涉及基础设施建设、财政金