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山区修建高速公路时,由于地质情况复杂容易引发滑坡,造成重大的经济损失乃至人员伤亡,因此滑坡处置方案的研究越来越受到学者们的重视。该文以云南省东南部某高速公路巨型滑坡治理工程为例,分析巨型滑坡形成的过程和原因,再结合地形地质和坡面开挖前后的状态,反演试算确定滑坡稳定性分析参数,最后根据设计坡面剩余下滑力的计算结果拟定了综合治理措施。工后监测资料表明:采取的综合工程治理措施可行、可靠和有效。 相似文献
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针对贵州省思南至剑河高速公路石阡互通A匝道斜坡高填方软土地基滑坡,分析其成因及稳定性。对滑坡深层位移进行监测,确定滑动面。依据监测结果,对滑坡采用换土填石、抗滑桩支挡和排水等技术措施进行综合治理。结果证明:该治理措施十分有效,可为山区高速公路类似工程监测、设计、治理提供了参考。 相似文献
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含软弱夹层的顺层陡坡率岩质边坡的失稳机制分析及治理是公路工程中的难点问题,针对某高速公路中岩质路堑边坡滑坡,采用有限元方法对边坡滑坡的过程进行反演、基于强度折减理论对该滑坡的治理措施及稳定性进行了分析.结果 表明:边坡开挖产生的陡坡率引起卸荷拉张裂隙发育,进而导致前缘岩体崩塌是滑坡诱发阶段,后缘岩体沿顺层软弱夹层滑动是滑坡的发展阶段;滑坡治理设计的卸载、坡脚锚固及前缘反压等措施有效,可为类似含软弱夹层的顺层陡坡率滑坡治理提供参考. 相似文献
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骡坪隧道洞口山体边坡因暴雨影响出现裂缝,沿隧道顶上方横向贯通发生滑坡,通过地质勘探研究工程地质条件,分析滑坡变形特征及变形原因,使用勘查数据进行滑坡稳定性分析,并确定了治理措施。结果表明:斜坡治理前,天然工况和降雨工况下滑坡的安全系数分别为1.167,1.025;采用削坡、坡体注浆、锚索框架等治理措施后,山体滑坡在天然工况和降雨工况下的安全系数分别为1.360,1.210,降低了边坡地下水位,减小了渗水压力,改善了边坡稳定条件,提高了边坡稳定性,达到设计安全要求。 相似文献
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向家坡滑坡属大型复杂滑坡,自1998年至2003年间历经多次整治,均未达到预期效果。2004年滑坡发生变形后,再次进行勘察设计和工程整治。文中通过对滑坡的结构和地下水作用进行分析、研究,剖析了这一大型复杂滑坡的坡体结构,并提出了治理工程措施,取得了成功。 相似文献
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滑坡灾害是山区公路的常见病害,致使公路设施遭受损失,严重危害人民生命财产安全。云南省昭通市柿凤公路K18处滑坡规模大,地形地质情况复杂,治理非常困难。结合地质详勘资料,对该滑坡成因进行分析并提出相关处治设计措施,可供类似地区滑坡处治设计与施工参考。 相似文献
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以某高速铁路车站路堑边坡滑坡整治工程为依托,对滑坡成因、发展及治理措施进行了分析。结果表明:滑坡产生是多种不利因素综合作用的结果;滑动面参数的试验值偏大,设计时应采用反算值;坡脚回填反压配合截排水措施可有效控制滑坡体进一步变形;给出了采用双排抗滑桩进行支挡,放缓坡率进行清方减载,加强防护,完善防排水,制定监测方案的综合治理体系,治理效果较好。 相似文献
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结合三峡库区重庆市开县渠口镇滑坡的工程实例,分析了滑坡的基本特征、影响因素,计算并分析了滑坡的稳定性,提出了该滑坡的治理措施。结果表明,滑坡在三峡水库蓄水前整体是稳定的;在三峡水库蓄水后,滑体处于基本稳定状态;在考虑库水位和暴雨时,处于基本或不稳定状态;该滑坡按两期进行分期治理,一期工程为滑坡监测、排水、封闭裂隙与灌浆护岸相结合,二期工程为抗滑桩、削坡减载与回填反压相结合。 相似文献
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贵州山区高速公路建设中出现的滑坡主要有破碎岩体滑坡、堆积体滑坡、基岩顺层滑坡、填方路基滑坡等。介绍了不同地质条件下工程建设产生的滑坡类型、规模及影响,分析了滑坡的诱发因素,阐述了勘察设计过程中的重点和难点,以及采取的处治措施等。 相似文献
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介绍了箭丰尾滑坡灾害,分析了箭丰尾所在区域的地质环境。根据滑坡发生、发展和前期治理过程以及滑坡的动态变形监测的结果:工程活动是触发箭丰尾山体滑坡的主因,地下水活动及强降水为诱因。针对滑坡的病害特征进行稳定性分析和滑坡推力计算,遵循“一次根治,不留后患”的原则提出了相应的治理措施,后期的监测结果显示坡体已稳定。 相似文献
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