浅议城乡公交服务质量问题及对策

如何提高城乡公交的服务质量,切实满足城乡居民出行便利、快捷的需求,已成为相关管理部门需要解决的重要问题. 1 城乡公交服务质量现状 1.1 处于服务规范的初级阶段 以浙江省为例,城乡公交目前还处于追求通达率的阶段,保证城乡公交100%的行政村通达率是各地首要的任务,因此在起步阶段的服务质量还无从谈起.     

坚持公交优先,发展立体交通,构建市民和谐出行环境

公交优先发展战略是当前许多国家实施可持续交通发展的治本之选,公交优先体现了平民权利的优先.结合《建设部关于优先发展城市公共交通的意见》和南京市交通建设规划现状,对公交优先策略的必要性、实施公交优先的方法与有效措施等问题进行了深入分析,提出了坚持公交优先,发展立体交通,构建市民和谐出行环境的城市交通建设理念.     

做好"两个稳定"构建和谐公交

党的十六届六中全会提出:社会和谐是中国特色社会主义的本质属性,是国家富强、民族振兴、人民幸福的重要保证,构建社会主义和谐社会,是从中国特色社会主义事业的总体布局和全面建设小康社会的全局出发提出的重大战略任务.     

坚持以人为本构建和谐公交

如何稳定公交职工队伍,激发职工群众爱家爱岗爱企业,同心同行同发展的工作热情,是新时期做好职工思想政治工作的主课题。     

如何提高公交驾驶员服务质量

城市公交作为窗口行业,她的服务质量直接体现了城市形象.目前,大部分城市公交车实现了无人售票,驾驶员既要保证安全行车,还要为乘客提供优质服务,这就对驾驶员提出了更高的要求.如何提高公交驾驶员的服务质量,应从以下几个方面入手：     

构建和谐公交企业的"四促"

和谐,指配合、协调得适当和匀称。和谐是一个美好的哲学理念,“君子和而不同”、“和为贵”、“好乐之和,无所不谐”……     

加强城乡公交服务质量管理

城乡公交自开通以来,得到了社会各界的广泛关注。随着各地城乡公交通达率100%的逐渐实现,服务质量这个城乡公交最核心的问题也逐渐显现出来。     

正确处理好内外部诉求是构建和谐的关键

构建和谐,无论是社会还是企业,都要正确处理好内外部的利益诉求.对公交企业来说,构建和谐社会要高度重视社会各界对公交企业的责任诉求,构建和谐企业要高度重视公交职工的利益诉求.     

基于GIS的标准公交基础信息系统

公交规划和管理的发展需要一个标准化的公交基础信息系统。本文在国内外研究的基础上,提出了通用型公交GIS基础信息系统的设计原则和框架结构,运用双重参照系统和动态分段技术实现了系统核心部分——公交网络数据库的设计,并提出了基于组件GIS的系统开发方法。     

以文化为导向构建和谐公交

构建和谐的城市公共交通是构建社会主义和谐社会的要求,也是城市公共交通公益性本质的要求。树立先进的交通文化与公交企业文化,以先进的文化为导向,奠定坚实的思想基础和提供强大的精神动力是建设和谐公交的当务之急。     

构建公交和谐劳动关系实践与思考

劳动关系是生产关系的重要组成部分,是最基本、最重要的社会关系之一,是现代社会是否和谐的“晴雨表”和“风向标”。构建和谐劳动关系,是构建和谐社会的内在要求和重要基础,也是实现企业和谐目标的一个基本途径和重要手段。没有劳动关系的和谐就没有企业的和谐．也就没有企业的发展。近年来,绍兴市公交集团公司以构建“和谐公交”目标为指引,认真贯彻落实科学发展观,坚持以人为本,把建立和谐劳资关系贯穿于企业的各项工作中,以发展促和谐、以管理促和谐、以文化促和谐．实现了职工权益与企业繁荣进步的有机统一。     

唐山公交与天津公交共建和谐路队

9月16日,天津公交工会主席孔昭杰一行5人应邀来唐山公交传经送宝,共叙友谊,共谋发展,并与庸山公交举行了“和谐路队、文明共建”签约仪式。公交总公司全体班子成员出席签约仪式,各分公司领导班子、各部室负责人以及路队管理人员、一线职工代表共计240余人参加了此次会议。     

西安市主要活动中心公交先到达性研究

基于国内外公共交通绩效评价现状,本文提出利用公交先到达性对公交系统出行快慢和效率进行综合评价,并利用Arcgis分析计算高峰时段、高峰方向西安市主要活动中心门对门常规公交与小汽车出行时间差,对西安市常规公交先到达性进行度量。研究发现,城市范围内公交先到达较好(服务水平C级以上),中轴线上部分活动中心间的公交先到达性达到A级;郊区范围由于公交服务少、换乘多且不便,先到达性降低。需要从公交专用道功能提升、交叉口信号优先、路权优先以及换乘衔接改善等公交优先措施入手,配合公交服务质量提高,才能将西安市公交先到达性保持在较好水平,吸引更多小汽车使用者转向公交出行。     

南充“轨道＋快速公交”构建骨干公交体系

南充市公共交通改善规划已经日前召开的市规委会通过。根据规划，今后将着力构建“轨道＋快速公交”的骨干公交体系，确定公交客运主体地位，使公交客运分担率提升到40％，大大提高市民出行效率。     

创建和谐企业促进公交发展

企业要发展,和谐是基础.几年来,石家庄公交总公司坚持把创建"劳动关系和谐企业"作为增强凝聚力、提高战斗力、激发活力的有效载体,实行以人为本的管理模式,走出了一条"抓创建、构和谐、保稳定、促发展"的成功之路,劳动关系和谐稳定,企业不断发展壮大.     

提升公交服务质量问题探究

<正>提高服务质量,打造公交服务品牌。公交企业作为承担社会主体责任的服务行业,服务质量是其生存和发展的根本,因此,必须着力提高服务质量,打造服务品牌。1公交服务质量的内涵公交服务质量是指公交企业在运营生产过程中为乘客提供乘行服务的优劣、好坏程度。它具体包括服务人员的行为质量、车辆设备设施质量和感知质量三个方面。服务人员的行为质量是指公交服务人员在整个运营过程中为乘客提供服务行为的好与坏,包括服务人员的举止、语言、表情等,是乘客在乘车过程中看得见的服务人员     

推进公交优先,做好公交优秀

<正>公交优先与公交优秀息息相关。公交优先要求公交优秀,而公交优秀又促成公交优先,使公交优先政策得以落实。因此,推进公交优先,做好公交优秀,具有十分重要的战略意义。一、积极推进公交优先2005年国务院转发了建设部等     

构建"长三角"公交合作的运行机制

在中国加入WTO的背景下,"长三角"经济一体化的进程加快.面临机遇和挑战的"长三角"公交合作需要构建规则规范、互利互惠、协商协调等运行机制,使区域公交携手驶上快车道,创造出紧密、规范、高效的合作模式.