资江益阳河段设计洪水的堆求及特大洪水防御措施的研究

本文分析计算了资江益阳河段设计洪水，提出和论证了资阳河段特大洪水的防御措施，并对分洪道方案提出了较详尽的规划设想。     

有支流汇入情况下运动波和扩散波河道洪水预报模型研究

本文推导了有支流汇入河段洪水运动波和扩散波实时洪水预报模型。模型参数采用带可变遗忘因子的最小二乘递推算法进行实时估计。模型被用于长江宜昌至枝城河段进行模拟预报 ,预报结果精度较高     

乌鲁木齐河“960719”洪水分析

本文依据大量实测洪水数据对乌鲁木齐河“960719”洪水的来源、特点及时空分布变化进行了讨论，分析了这场洪水的重现期，并提出了有关建议。     

实时洪水预报研究综述及展望

本文对洪水预报的发展作了历史回顾．对实时校正技术进行了总结和综述．对实时洪水预报的未来发展提出了展望和设想。     

天然河道洪水演进数值预报系统的研制

根据我国洪水危害的现实和我国在天然河道洪水演进计算方面的现状，作者研制并开发了一套用于天然河道洪水演进计算的数值预报系统。本文阐述了研制和开发这套系统的思路和体会，以及介绍了该系统的性能和特点。经试用表明，这套系统具有使用方便，运算结果准确可靠，并可进行实时动态显示，还可随时交换显示区域。     

对平原区大中桥梁设计洪水推求的几点意见

该文介绍了公路桥梁设计频率洪水推求的重要性，并结合本地区实际和工作的实践，阐述了有洪水观测资料与无洪水观测资料进行桥梁设计洪水流量计算的几点意见。     

美国建立强制性洪水保险制度

<正>洪水是美国最严重的自然灾害,美国国土面积的7％受到洪水威胁,1／6的城市处在百年一遇的洪泛平原内,2万个社区易受洪灾。每年有960万个家庭和3900亿美元的财产受到洪水威胁。美国总统每年宣布的灾区中,洪灾就约占2／3。     

预应力先张法框架式台座设计

通过对先张法台座的受力分析，提出了框架式台座设计。它是先张台座设计的又一种方法，经济效益明显。最后介绍了湖南益阳资江二桥１２００ｔ框架台座设计实例。     

益阳资江二桥桥面改造及箱梁加固工程原理及施工工艺原理简介

介绍了益阳资江二桥加固工程原理及施工工艺，阐述了箱梁加固的新工艺、新方法及新材料的应用。     

2002年武汉地区汛期水情及洪水特征简析

20 0 2年汛期 ,地处长江中游、汉江与长江交汇处的武汉市受长江洪水影响 ,水位三起三落 ,堤防继1999年后又一次经受了历时半月之久的高洪水冲击考验。分析 2 0 0 2年武汉地区汛期水情发生、发展过程及洪水特征 ,对于认识长江洪水、分析 2 0 0 2年长江汛情十分必要     

长江流域洪水对航运安全的影响分析及对策

分析长江流域洪水的分布特征，通过对长江水域近年来水上事故的统计，阐述洪水对航运安全的影响及应对策略。     

相应涨差河道洪水预报模型研究及应用

在原有相应涨差河道洪水预报模型的基础上 ,利用差分方法推导出仅用下游站流量或水位资料表达的改进型相应涨差模型。并用具有可变遗忘因子的递推最小二乘实时校正算法对模型参数进行在线识别。该模型用于长江枝城至监利河段的实际预报检验 ,证明模型结构合理 ,算法简捷 ,成果令人满意。     

2007～2015年洪水导致垮塌桥梁的统计分析

洪水及其引起的河床冲刷一直是影响在役桥梁安全的重要因素,是造成在役桥梁垮塌的主要原因之一.对近十年来国内因洪水而垮塌桥梁事故的案例进行了调研和统计,总结和分析了桥梁因洪水倒塌的一般规律,发现因洪水倒塌的桥梁普遍设计标准低,基础埋深浅;病害严重,危桥占比高;桥位附近挖沙严重,破坏河床,加剧冲刷.基于此提出了相关对策建议,为桥梁的设计建设以及维护工作提供参考.     

汽车司机怎样应对洪水侵害

突发性洪水导致的死亡中几乎有一半与车辆有关．因为司机几乎没有时间反应。如果洪水来临时．你正坐在车里．同时水位迅速上升．那么你要立刻冲出来，弃车逃到地势比较高的地方。千万别尝试在已经被洪水淹没的公路上行驶。如果你不小心开车到了一个被洪水淹没的地区．爬上你的车顶，大声呼叫救命。     

深圳市“5.24”暴雨洪水灾后的反思

1998年5月24日，深圳市暴雨成灾，经济损失很大。本文总结和分析了暴雨洪水的特性及其成灾的原因，提出防洪减灾的措施和建议。     

益阳资江二桥桥面改造及箱梁加固工程原理及施工工艺原理简介

介绍了益阳资江二桥加固工程原理及施工工艺,阐述了箱梁加固的新工艺、新方法及新材料的应用.     

桥梁在洪水状态下的失效形式分析

对于跨河桥梁，桥梁结构安全风险因素除了超载外，超标洪水对桥梁冲刷是跨河桥另一重大隐患。大量桥梁水毁实例资料显示，跨河桥在超标洪水作用下易出现基础冲刷掏空导致桩基承载力不足、板式橡胶支座滑移导致桥梁错位、上部结构直接漂浮滑移、上部结构直接横移倾覆等桥梁失效形式。因此，以合肥市南淝河上4座重点跨河桥为例，对桥梁在超标洪水下的的失效形式进行分析，以期为同类型桥梁在洪水状态下的失效形式分析提供参考。     

陇南地区桥涵小流域设计洪水计算

小流域洪水具有产流快、峰量大、预测难度大、破坏性强等特点.而目前我国尚无准确的城区小流域设计洪水计算方法.对于城区小流域设计洪水计算通常采用规范的推理公式或城建部门的经验公式近似计算,存在一定的误差.结合城区的特点,通过暴雨推理法、径流形成法及城建经验法比对,确定陇南某城区小流域设计洪水,认为按径流形成法计算30km2流域面积以内的洪水量较为合理.     

基于数值模拟的木拱廊桥洪水响应分析

近年来,木拱廊桥抗洪防灾方面的研究多基于水毁案例的经验总结来提出宏观维护策略,缺乏对于洪水荷载与廊桥结构受力的量化分析。因此,提出了基于计算流体动力学(CFD)与有限元方法的木拱廊桥抗洪安全性能分析方法,研究不同洪水频率下的荷载分布规律,并对桥体拱架的洪水响应及结构安全进行量化评估,为木拱廊桥预防洪水和安全监控提供参考依据。结果表明:受洪水荷载的作用,杆件上的水平力沿水深方向呈线性分布,竖向力呈均匀分布;主拱结构产生形变,迎水面向河内挤压,背水面向两岸拉伸,上部结构朝水流方向倾斜;主拱上背水面的端平苗受拉力作用,易脱开节点导致桥面塌落,基础的摩擦系数和土体抗剪性能决定了支座的稳定,是影响廊桥整体结构抗洪安全性能的关键因素。     

考虑洪水大小随机性的路基抗冲刷可靠度评价

将洪水量作为随机变量,以Rosenbleuth法为可靠度分析方法,评价路基抗冲刷可靠度.为解决定量计算不宜考虑洪水冲刷作用的问题,提出了模糊可靠度方法,将洪水量、路基所处位置、路基边坡防护措施和养护维修情况作为影响路基抗冲刷稳定性的因素,定性评价洪水冲刷作用下路基的可靠度,进一步研究了洪水量变异性对路基抗冲刷可靠度的影响,结果表明:随着洪水量变异系数的增大,路基抗冲刷的平均稳定安全系数稍有增大.在较小变异系数下,可靠指标变化明显;随着变异系数的增加,可靠指标变化逐渐减小.将提出的方法应用到天山公路中,该研究可以为沿河路基设计和水毁可靠度评价提供科学依据.