微波点火技术及其在汽油机上的应用

<正>1传统火花塞点火方式的缺点火花塞点火应用于汽油机已经有100多年的历史。点火虽然从一开始的单点点火发展到了目前的多点点火,但却依然是沿用火花塞点火技术,而火花塞点火技术的进步却掩盖不了火花塞点火系统存在的问题。(1)火花塞点火方式造成的汽油机燃烧循环波动率要高于柴油机,且有研究表明燃烧循环波动率每增大1%,汽油机的指示热效率便降低1.5%。(2)均质可燃混合气单点点火的燃烧模式易使汽油机     

以实力赢取市场--记南京华德火花塞有限公司

南京华德火花塞有限公司(以下简称南京华德)成立于1996年4月,是南京雷电(集团)有限责任公司与德国罗伯特·博世公司的合资企业。合资前的南京雷电集团是国内最大的火花塞生产企业,也是国内火花塞的研发中心,其“雷电”牌火花塞占领国内半壁江山。而博世则是欧洲最大的火花塞生产商,世界上第一只火花塞就诞生于此。     

火花塞发展趋势

火花塞是汽车、摩托车及其他汽油机点火系统中的一个重要元件。传统的单侧极火花塞从1860年在法国诞生至今天有140多年的历史。随着汽车工业的迅猛发展，内燃发动机的构造和性能发生巨大的变化。     

火花塞使用维护有“七忌”

前一阵,一些哈飞赛马车主的爱车陆续出现了更换火花塞过程中火花塞断裂的情况,有的气缸的火花塞点火电极有缺口,气缸严重窜气。株洲湘火炬火花塞厂技术、质量部近日提醒广大车主,火花塞是发动机点火系中故障较多的部件之一,在火花塞的     

受欢迎的雷电牌火花塞

我厂是一个有30多年从事汽车修理工作历史的老厂.近几年来,为提高汽车修理质量,对市场供应的部分厂牌的火花塞,进行了单项性能指标的台架抽检工作,结果确以雷电牌火花塞的质量为优.     

电阻型火花塞

介绍了电阻型火花塞的类型、结构和特性。结合国内电阻型火花塞的情况,系统地论述了电阻型火花塞的技术性能和发展趋势。     

博世，靠领先技术创造市场

自1886年，博世开始了长达110年的创新历史。历经时代的变迁，博世伴随着全球汽车工业的发展，创造了无数个世界第一，从火花塞，摇臂式机械人到世界上最先进的燃油喷射技术，博世长期坚持不懈的创新和钻研精神，赢得了世人的尊重。     

南京电瓷厂火花塞分厂采访记

南京电瓷厂自1952年生产出第一只国产火花塞以来,迄今大约已生产了一亿多只各种型号、规格、用途的火花塞。目前产销量约占全国的65%,除满足国内配套、维修外,还有部分出口。1980年荣获国家质量银质奖。为了进一步提高火花塞产品质量和技术水平,1979年经国家计委、经委批准,南京电瓷厂从英国引进成套技术和关键设备,新建南京电瓷厂火花塞分厂,已经国家验收,全面投产。     

博世公司的市场战略与新技术动向

德国罗伯特·博世公司自1886年起至今已经有100多年的历史,它的发祥地位于德国的斯图加特,创业之初设立了“精密机械与电气工程车间”。1902年在世界上首次推出汽油机用火花塞与第一台高压磁电机。经过第二次世界大战,到1967年又推出了汽油喷射系统Jetronic;1979年推出了汽油喷射与点火集中控制     

细说火花塞(一)--火花塞的结构

火花塞是强制点火式发动机的一个重要元件,与点火系统和供油系统配合使用,在很大程度上共同决定着发动机的性能。了解火花塞的知识和信息,火花塞的演化和发展,火花塞的历史和未来……本栏目从本期开始,连续3期刊登一组系列文章,帮助读者了解火花塞的合理选配,火花塞和发动机故障的关系,火花塞的安装使用……