锌-空气电池

2003年2—3月份，在某些报纸上刊登了博信电池(上海)有限公司和浙江大学联合开发了“锌-空气燃料电池”并称为是世界上首辆“锌-空气燃料电池”的汽车．据我们了解，锌-空气电池汽车早在1998年锌-空气电池邮政车已在德国试运行，有些公司已研发出锌-空气电池，因此根本不是世界上首辆锌-空气电池汽车．此外，我们搜集了大量资料，大部分都称为锌-空气电池，而不应称为锌-空气燃料电池。锌-空气电池与铅酸电池等不同的是铅酸电池等采用充电方法而锌-空气电池是采用更换方法。为此我们专门采访了博信电池(上海)有限公司杨宇虹总经理和市场及客户服务张蓬经理。为了使读者较详细了解锌-空气电池，本文将介绍锌-空气电地工作原理、国外公司于开发的锌-空气电池结构、锌-空气电池特点和与其他电池的比较。     

人-车-路虚拟仿真系统研究

虚拟仿真技术具有高度沉浸感和实时交互的特点，已成为研究人-车-路系统协调性的重要技术手段。提出了人-车-路虚拟仿真系统的结构，并在基于Creator的基础上，虚拟了场景建模、驾驶人车速控制模型、车辆动力学模型，基于Vega视景仿真的基础上进行了软件开发。通过应用碰撞检测、三通道视景同步显示、Multi—Agent车辆行为建模等技术提高了场景的渲染逼真度，获得了良好的虚拟仿真效果。     

苏联3M3-4022-10型车用汽油机

苏联高尔基汽车厂生产的TA3-3102型伏尔加小客车上，装用札沃尔日斯基发动机厂生产的具有预燃室-火炬点火的3M3-4022-10型汽油机，介绍了该机主要技术参数、预燃室-火炬点火的主要结杓及特点。     

磷石膏-粉煤灰-石灰-粘土混合料的干缩试验研究

探讨了磷石膏粉煤灰-石灰-粘混合料作为基层材料的干缩特性，为工程应用提供理论依据。     

考虑车辆位置影响的风-车-桥系统耦合振动研究

风-车-桥耦合振动系统中车辆位于桥道的气动绕流之中，车辆所受气动力与车辆位置密切相关。首先测试了车辆位置对车辆及桥道气动力的影响，建立了空间耦合的风-车-桥系统分析模型。以京沪高速铁路南京长江大桥为工程背景，采用自行研发的桥梁结构分析软件BAN-SYS，对比分析了车辆位于桥道迎风侧和背风侧时风-车-桥系统的耦合振动情况。分析结果表明，风-车-桥系统耦合振动分析中考虑车辆位置的影响是必要的。     

盾构隧道壳-弹簧模型与梁-弹簧模型计算比较

本文论述了盾构隧道的经典计算模型，针对其不足设计了新的计算模型——壳-弹簧模型。与目前普遍使用的梁-弹簧模型进行计算比较，发现壳-弹簧模型能较好地反映结构的三维受力情况，梁-弹簧模型计算结果可能偏于保守，弯矩极值有10％的偏差可能，但不同结构形式和不同荷载情况下，结果相差情况可能并不一样。新模型可为工程设计者提供参考。     

新疆吐-乌-大高等级公路交通事故特征及成因分析

本文在收集和整理新疆吐鲁番-乌鲁木齐-大黄山（简称新疆吐-乌-大）高等级公路近几年来的交通事故统计数据的基础上，利用统计分析的方法，分析了交通事故在时间上的分布特征．对影响高等级公路交通事故的人、车辆、道路环境等主要因素做了着重分析，进而得到新疆吐-乌大高等级公路交通事故成因及相应的分析结论。为营造更加合理和安全的道路交通环境提供了可靠的理论依据。     

一汽-大众一季度产销再创新高

日前，一汽-大众公布了其2012年第一季度的产销数据。得益于大范围的工厂改造，一汽-大众（成都）轿车三厂的产能爬坡和成熟的体系能力，一汽-大众一季度共生产整车26．8万辆，同比增长34％，同时，全新速腾、全新奥迪A6L领衔的多款备受瞩目的车型上市，也将一汽-大众一季度销量推向历史新高，达到28．9辆，同比增长21％。骄人的业绩也从一个侧面凸显了一汽-大众作为中国最优秀的汽车合资企业的雄厚实力。     

钢桁-混凝土组合结构梁桥连续破坏-倒塌动态行为研究

近年来交通荷载激增，桥梁构件破坏和整体结构倒塌时有发生，造成重大人员伤亡和经济损失。其中，相对其他形式结构桥梁，钢桁-混凝土组合结构桥梁冗余度较低，重载作用下构件的初始破坏易引发桥梁整体倒塌，故明确钢桁-混凝土组合梁桥连续倒塌机理和模式，对该类桥梁抗连续破坏-倒塌设计具有十分重要的理论和工程意义。因此依托钢桁-混凝土组合连续梁桥实体工程，采用能量法和显式动力学数值分析方法，对其构件重要性、破坏后剩余结构冗余度和倒塌动态行为开展研究。研究结果表明：最不利荷载作用下，钢桁-混凝土组合连续梁桥边跨正弯矩最大区域下弦杆破坏后剩余结构的最低冗余度为1.94，而边跨梁端支点附近腹杆破坏后剩余结构的最低冗余度为1.61。组合梁边跨正弯矩区下弦杆破坏后剩余结构遵循转动铰机制倒塌，破坏路径较长，结构整体倒塌前具有显著变形，最大竖向位移达到60.1 cm；组合梁支点区域腹杆破坏后剩余结构遵循滑移面机制倒塌，破坏路径极短，倒塌前整体结构无明显变形，最大竖向位移仅为9.1 cm，结构破坏呈明显脆性特征。腹杆失效所形成的滑移面倒塌机制对钢桁-混凝土组合结构梁桥极为危险，需重点设计预防。通过对钢桁-混凝土组合连续梁桥破坏路径的研究，探明了该类结构各构件的重要性分布特征和结构连续倒塌机制，为提高同类型桥梁抗破坏-倒塌性能提供理论依据和设计方法。     

高速公路零碳服务区光-储-充直流系统设计与多能互补协调控制方法

为推动公路交通行业节能减排，实现高速公路服务区低碳运行，针对分布式电源、电动汽车以及常规负荷的直流属性，设计了包含光-储-充多设备联合运行的高速公路服务区直流微电网架构，并分析了服务区源-荷-储多维用能场景的直流可行性。考虑光伏、电动汽车源荷不确定性特征，在提取服务区光伏出力、负荷典型场景基础上，考虑碳排放成本，以全系统运行经济性最优为目标构建了日前-日内两阶段多能协同调度模型。为验证技术方案的可行性，对关键装置和系统协调运行情况进行了初步测试，验证了系统设计和所提方法的有效性。     

港口国监控中黑-灰-白名单的确定方法

船旗国对其国家的低标准船不能有效监控，致使港口国监控及其地区PSC谅解备忘录组织产生，这些组织普遍用黑-灰-白名单把外来船舶进行分类，其原理是依据两个界限公式和一个超额因数，对3年以上时间的船旗国的检查和滞留情况进行统计分析。     

胜牌国产-36℃和-45℃长效防冻液上市

胜牌日前推出国产-36℃和-45℃长效防冻液。 胜牌-36℃和-45℃长效防冻液属通用乙二醇型防冻液。适用于轿车，轻型货车和重载车辆；配方设计可以同时满足汽油及柴油发动机车辆要求，使用寿命可达到5年或16万km采用低硅酸盐专利配方，可保护发动机冷却系统中包括铝在内的的各种金属材质；[第一段]     

劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）上市

2009年3月3日，旨在“提供纯粹驾驶体验”的现代劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）在北京上市，共有5款车型，定价区间为19．9万～32．5万元。其中劳恩斯-酷派2．0T酷动手动版19．9万元，劳恩斯-酷派2．0T靓雅自动版22．7万元，劳恩斯-酷派2．0T豪华自动版25万元，劳恩斯-酷派3．8L豪华手动版30．9万元，劳恩斯-酷派3.8L旗舰自动版32．5万元。     

一汽-大众综合性整车试验场奠基

6月8日，由一汽-大众投资兴建的国内规模最大的整车试验场奠基仪式隆重举行。 作为一汽-大众自主研发体系能力建设的重要基础设施之一，一汽-大众整车试验场建设于距长春市约70公里的农安县，占地面积14平方公里，总投资约13亿元人民币，预计2014年全面投入使用。     

RNG κ-ε与SST κ-ω模型在汽车外流场计算中的比较

RANS法中的RNGκ-ε与SSTκ-ω湍流模型是汽车外部复杂流场数值模拟中两种常用的涡粘模型。通过计算不同尾部倾角的Ahmed钝体模型，得到RNGκ-ε与SSTκ-ω湍流模型在不同尾部倾角下的数值模拟结果。结果表明，SSTκ-ω湍流模型在计算时间、湍流模拟上都优于RNGκ-ε湍流模型，更适合汽车外部复杂流场的计算。     

新款Saab9-5轿车

在自瑞典的新款Saab9-5轿车，秉承了传统的斯堪的纳维亚设计风格的基础上，又增加了众多现代轿车的典型元素，使其更具现代气息，更具魅力，更具动感。新款Saab9-5轿车进行了一千多项改进，表现出更杰出人物豪华性、运动性和安全性，     

携手中国男篮 一汽-大众助力CBA联赛

近日，一汽-大众赞助CBA联赛及中国男篮国家队签约仪式在北京举行。至此，—汽-大众正式涉足篮球领域，成为中国男子篮球职业联赛及中国男篮国家队的合作伙伴；此次与CBA合作，体现了一汽-大众对中国篮球运动发展的鼎力支持。一汽-大众也希望通过CBA平台，将勇于创新、奋进向上的精神面貌展现在消费者面前。作为国内最优秀的汽车合资企业之一，自1991年成立以来，     

一汽-大众换帅 安铁成接替秦焕明

中国第一汽车集团公司，德国大众公司根据有关规定提议经一汽-大众公司董事会研究决定一汽-大众公司经管会人员换届：一汽-大众公司总经理秦焕明先生、执行副总经理（财务副总经理）史道斯先生、副总经理兼一汽-大众销售公司总经理李武先生任期届满，不再担任经管会成员。中国第一汽车集团公司派出安铁成先生出任一汽-大众公司总经理（安铁成，1963年生于吉林四平，     

F1土耳其站迈凯轮-梅赛德斯称雄

在刚刚结束的历史上第一个F1土耳其站比赛中，迈凯轮-梅赛德斯车队的MP4-20赛车，再次展现出其它车队的赛车难以比拟的速度优势，从而使迈凯轮-梅赛德斯车队两位车手双双登上领奖台，其中雷克南摘得该站赛事首个冠军头衔，迎来两连胜，其队友蒙托亚则获得季军。     

Ⅰ-1-2产品棒料剪切下料端面裂纹的研究及技术攻关

本文对Ⅰ-1-2产品棒料剪切下料端面裂纹产生的原因进行了分析、研究，实施了技术攻关，解决了生产中出现的技术问题，保证了生产的完成及产品质量，取得了显著的社会效益和经济效益。