综合资讯

国内十大汽车厂重新排定；第八届世界华商大会10月在韩国汉城举行；2005年6月轿车、摩托车产量；2011年亚洲汽车市场规模可达2100万辆；中国传统摩托车出口重现生机     

现代摩托车仪表电子化现状、关键技术及其发展趋势（2）

（上接2008年第10期） 2 摩托车仪表电子化关键技术 要了解摩托车仪表电子化关键技术，首先要了解其使用条件。根据发达国家的经验，实现摩托车仪表电子化具有3大关键技术：1）影响和制约电子化进程的电子显示技术，主要包括常用的LED、LCD、VFD等3种显示器；2）第4代微型步进电动机驱动式全数字仪表使用的专用驱动芯片和微型步进电动机等核心技术；3）各种显示装置的多路传输和信息选送系统。     

展会

春季摩配会近期在重庆召开；迪拜涂鸦展；北易公司新建总装厂房大阳摩托新生产线；2009年墨西哥国际摩托车展；春风水冷摩托车隆重亮相第七届安博会。     

前4月重庆摩托车产销小幅下降

1—4月，重庆市摩托车产销277万辆和275万辆，同比下降5．8％和6．8％；摩托车零部件完成工业产值102亿元，同比下降7．28％。重庆的5大骨干摩企，隆鑫、嘉陵、建设、力帆、宗申分列全国摩托车销售排名的第2、3、4、5、8位。     

2008巴西国际摩托车展览会第5届国际摩托车零配件展

巴西国际摩托车零配件展是拉丁美洲最专业、最大的摩托车整车及零配件展览会，展会每2年举办一次，每一届的参展及观展人数都比上一届明显增加，在2004年的第3届展会上，专业买家有1万余人，参观者亦有2万余人；     

与你同行——在与《摩托车》相处的日子里

我对摩托车是不陌生的，因为我的职业和它有关；我对摩托车是陌生的，因为我还在学习；我对《摩托车》是熟悉的，因为我已读了它近20年；我对《摩托车》是不熟的，因为它每月都会是新的。     

第8届中日摩托车标准认证交流会在洛阳召开

第8届中日摩托车标准认证交流会于2005年11月15—17日在河南省洛阳市召开。本次交流会由全国汽车标准化委员会摩托车分技术委员会和日本自动车工业协会摩托车特别委员会共同主办，到会的行业领导有国家标准化管理委员会工交部殷明汉主任、国家发展和改革委员会产业政策司于永波处长、全国汽车标准化委员会赵静炜女士、中国汽车工业协会张美菊女士等。参加会议的中方代表有38人，分别来自摩托车行业检测机构、整车零部件企业和科研院校；日方出席会议的代表有10人，分别来自本田、雅马哈、铃木公司以及日本自动车工业协会。     

桥

如果你是大排量摩托车的发烧友，如果你希望成为中国最知名的维修技师，如果你在等待一个出国深造的机会，如果你想与以新加坡资深维修技师带头的队伍为伴……风火轮现诚聘摩托车维修技师!要求：爱车如命，以这份工作为荣；技校以上学历；摩托车维修专业；立志成为哈雷、宝马、本田、雅马哈等大排量摩托车的高级维修技师。待遇面议；公司负责食宿；能精通英语者最好。工作环境等请浏览：     

浴火凤凰 战后重生（上）——宝马摩托车80年风雨路

在世界摩托车厂家中，有这么一个绝对不容忽视的摩托车制造商：它以自身80年发展的风风雨雨、起死回生的故事，在世界摩托车历史书写下浓墨重彩的一笔；它以设计合理、运转协调、输出强劲动力的水平对置双缸发动机，与美国哈利-戴维森的V型双缸遥相呼应；它创造的无数个第一，为摩托车精彩纷呈的历史做出独特的贡献：它的BOXER系列、K系列、F系列有力地抗阻日本摩托车大军在世界各地一统天下的野心，为世界各地的摩托车发烧友提供风格独特、性能优异的多样选择——它，     

又一个禁摩的城市 遵义

贵州省遵义市公安局、城管局、交通局联合出台关于《规范和加强中心城区摩托车管理的规定》：从2009年8月20日起凡在中心城区行驶的二、三轮摩托车，必须严格遵守道路交通安全法律法规。严禁摩托车逆向行驶、违法调头、争道抢行、超速行驶、违法载人等：摩托车及驾驶人须牌、证齐全，严禁无牌无证行驶；严禁摩托车在道路交叉路口、人行横道、人行道、车行道、公交站点及人流、客流繁华路段停放，严禁摩托车从事载客营运；     

摩托车NVH技术研究概述

摩托车NVH技术研究的内容包括噪声、振动与舒适性,它是衡量制造质量的一个综合性问题。本文介绍了在目前摩托车NVH技术研究领域中,摩托车从设计开发到试制生产过程中振动控制的一般工作流程及测试分析方法。并分析说明了解决摩托车噪声问题的通常步骤及手段。提出了结合人体对振动及噪声的主管感受,改善摩托车的舒适性,是摩托车NVH技术未来发展的方向。     

摩托车轮胎碰撞分析

当摩托车发生碰撞时,前轮胎首先接受到冲击反作用力,这个力将对摩托车运行和骑乘者产生非常严重的后果。通过建立摩托车轮胎有限元模型来模拟摩托车轮胎的碰撞情况,将摩托车前轮胎受到的反作用力十分精确地计算出来,从而进行研究和分析。     

摩托车碰撞模型的研究性评估和分析——ISO 13232标准应用研究

随着ISO13232-2005摩托车碰撞系列标准的发布，为评估摩托车产品影响人身和车辆安全考核提供了重要的参考依据。该标准不仅提高了摩托车产品对骑乘人员防护水平的认知，也促进了摩托车产品安全技术的不断提升。本文仅从摩托车碰撞实体模型建立方面，参考ISO13232-2005标准中碰撞试验模型及国际上部分关于摩托车公开碰撞的资料，结合实际检验工作需要，设定了可行性二轮摩托车碰撞模型。     

意大利摩托车和轻便摩托车市场最新发展情况

意大利是欧洲最大的两轮机动车市场,意大利的摩托车、轻便摩托车产业也一直处于世界领先地位,技术含量较高,从20世纪初开始,意大利就涌现出许多著名的摩托车品牌。虽然2010年意大利摩托车销量下滑,但全年注册量仍位于欧洲首位。     

基于骑乘安全性的摩托车色彩设计研究

色彩对摩托车安全性有着直接的影响。色彩设计不仅在视觉上美化了摩托车产品,影响人的心理和情感,还会影响骑乘者视觉的反应速度及准确性。与色彩相关联的摩托车安全性设计主要包括仪表设计、方向把操作按键面板设计、整车色彩设计及骑乘者的头盔及着装设计。     

我国摩托车标准发展趋势分析

摩托车标准最初是依托汽车标准体系起步的,从最初的摩托车整车产品,过渡到发动机产品、零部件产品,逐渐形成具有自身特色的摩托车产品标准体系,有效支撑了我国摩托车产业的建立与发展,促进了产品质量及技术水平的不断提升。     

摩托车车架系统疲劳强度分析及寿命预估

对疲劳强度理论进行分析,结合摩托车车架系统的疲劳类型为机械高周变幅疲劳的特点,提出采用安全寿命设计方法分析摩托车车架系统疲劳问题的研究思路。建立了与疲劳试验机试验工况相对应的摩托车车架系统有限元分析模型,对摩托车车架系统疲劳强度进行了计算,在此基础上对该车架系统的疲劳寿命进行了预估,车架疲劳试验机上试验结果验证了理论分析的正确性,为车架疲劳强度分析及寿命预估提供了理论依据。     

试论摩托车自动驾驶技术

我国交通行业快速发展,汽车的自动驾驶技术蓬勃发展,自动驾驶技术具备广阔的发展前景。而摩托车和自动驾驶技术结合,是自动驾驶技术发展的一个方向,也是摩托车行业未来发展的一个方向。本文笔者通过对我国摩托车驾驶技术实际发展情况分析,简介目前摩托车自动驾驶发展中遇到的困难,探讨摩托车自动驾驶技术的发展模式,科学技术推动智能交通发展,改善摩托车驾驶环境。     

摩托车车架振动性能优化的设计研究与应用

针对某款250型新开发摩托车车架,利用有限元理论建立整车参数化动力学模型,运用模态分析技术、谐响应分析技术、全局灵敏度分析技术及优化设计技术,分析车架动态特性及发动机激励下车架的振动响应,并改进了车架结构以降低振动,总结出一套摩托车车架振动性能优化设计流程,为类似产品的设计提供了参考。     

虚拟样机环境下摩托车减振技术的研究

通过构建摩托车虚拟样机环境,对引发摩托车振动的主要因素进行系统分析,采取减小发动机惯性激振力、优化车架动态特性、增加发动机与车架的柔性连接等措施,实现摩托车系统动态性能匹配,可有效降低摩托车的振动。