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关于公路路基弯沉验收标准的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对广东有代表性的高等级路基承载板和100kN轴载弯沉测试数据分析,建立了回弹模量E0同回弹弯沉L0的关系式,并同湖南某路同土质路基承载板测试结果进行了对比和统计分析,证实二者无显著差异。最后通过合并整理,建立了可供路基施工控制使用的E0与L0经验关系,并同规范推荐公式进行了比较。这一试验结果已在广(州)深(圳)珠(海)高速公路路基检验中应用。 相似文献
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在对某河堤路基的强度进行评价时,采用了承载板法测土基回弹模量和贝克曼梁法测弯沉值两种方法进行了检测:通过实测数据,分析了回弹模量与对应的实测弯沉值之间的相对关系,以两个指标来对该段路基强度进行综合评价,并对实测关系式与经验公式进行了对比,给出了一些建议,可为今后的路基强度监测工作提供参考 相似文献
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土基回弹模量是公路路面结构设计的基本参数,通常采用承载板法试验获得。依托清花高速公路工程,以Visual Studio.net为开发平台,Excel为数据仓库,通过对清花高速公路工程特点和土基回弹模量试验原理的分析,研发了公路土基回弹模量数据采集分析系统。该系统的测试结果显示,土基回弹模量(承载板法)试验求解过程的程序化,可有效克服手工记录分析无法及时检测数据有效性的不足,有助于及时感知试验过程中的问题,从而保证试验高效、准确地完成。同时,不同测试点位的土基回弹模量等数据统归于一个系统中保存,有助于技术人员能较全面地掌握在建工程路基的技术状况,也可为后续工程竣工的道路养护提供基础数据。实践表明,信息化技术在道路工程中的应用可大大减轻技术人员的工作强度和出错概率,提高工作效率。 相似文献
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为了研究新疆地区路基回弹模量与含水量的关系,分析了新疆各区典型天然砂砾路基的压实特性及含水量对路基强度的影响,通过对新疆各区代表路段进行室内回弹模量与含水量试验和现场承载板试验,建立了新疆各区路基土回弹模量与含水量的室内及现场相关关系式. 相似文献
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本文简要回顾了土基力学参数的演变及确定回弹模量应考虑的因素,对高等级公路土基回弹量,由承载板法在压力变形曲线上以0.1MPa荷位确定方法具有合理性,并以此回弹模量与承载比CBR建立了可供实用的相关式,以实参数(K,Wc)建立的强度模型用来计算回弹模量的方法是一项新的工作,室内成果与野外实测验证基本吻合。针对土质特性该研究结果,可用于修订现行规范,并可推广应用。 相似文献
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利用层状弹性理论对高速公路路面变形特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
用弹性理论分析半刚性路面的高速公路典型结构在承载板荷载作用下的位移;用原位承载板试验进行了检验,证明了在土基回弹模量较高的路段,层状弹性理论的计算可以得到很好的位移解。 相似文献
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水泥混凝土路面设计土基回弹模量建议值的修正系数研究 总被引:4,自引:1,他引:4
结合高等级公路工程实践,针对中国现行水泥混凝土路面设计规范中土基回弹模量建议值存在的不适应性,通过现场实测对比试验,建立了土基E0 ̄BM的统计关系式,提出了中国自然区Ⅳ区土基回弹模量规范建议值的修正系数表,并提出了土基强度等级的划分。 相似文献
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土基回弹模量是表征路基抗变形能力与路面结构设计的重要力学参数,合理科学地选定土基回弹模量,对于延长路面使用寿命,发挥公路建设效益具有十分重要的现实意义.本文在对山区通村公路路基回弹模量实际调查基础上,研究了承德围场地区土基回弹模量参数特征,提出采用MINITAB软件,首先对公路进行路段划分,把回弹模量数值相近的路面单元... 相似文献
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路基回弹弯沉检测标准探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
结合黄河三角洲区东港一级路路基竣工后实测的回弹弯沉l0和回弹模量E0,就确定路基弯沉检测标准的回归方程的建立方法及自变量、因变量选择等问题进行了分析。其结果表明,弯沉检测标准应由^^E0=f(l0)的回归方程式计算确定;建立了该类土基E0与l0间的回归关系,并与其^^l0=g(E0)的回归方程确定的标准值进行了比较,说明了后者的不合理性。 相似文献
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通过室内承载板法和重复加载三轴试验研究1种典型黄土路基土在最佳含水量、3种压实度下的回弹特性,分析了动态回弹模量与强度指标室内CBR的相关关系。重复加载三轴试验方法采用参照AASHTO路基土与未处治粒料回弹模量试验方法的三轴重复加载试验方法。研究结果表明,黄土路基动态回弹模量和CBR均随着压实度的增加而增加,动态模量与CBR和压实度呈幂函数关系。 相似文献
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PFWD快速检测路基模量研究 总被引:3,自引:1,他引:2
为了研究合理的路基模量快速检测方法,在分析便携式落锤弯沉仪的动力测试原理基础上,确定了PFWD快速检测路基模量的数据分析方法,并根据路基实际工作条件,推荐了PFWD的标准配置及不同填料路基的承载板直径选用建议。提出了PFWD现场快速检测的步骤和注意事项,分析了其测试特点。通过现场路基的大量对比检测,分别建立了PFWD模量与承载板回弹模量、贝克曼梁弯沉及FWD模量之间的相关关系。结果表明,PFWD与其他检测方法具有良好的相关性,所建立的回归公式可供工程应用参考。因此,PFWD可用于快速可靠地检测路基模量,为路面结构设计提供依据和参数,并可进行路基质量快速评价和施工过程质量控制。 相似文献