全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升0.6%6月份新加坡港集装箱吞吐量为272.5万TEU,环比下降3.6%。今年上半年集装箱吞吐量为1581.4万TEU,同比上升1.1%。中国香港港口集装箱吞吐量同比下降3%6月份中国香港港口集装箱吞吐量为182.9万TEU,环比下降6%。其中,葵青码头为142.9万TEU,同比上升0.9%;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为40万TEU,同     

香港港吞吐量“跌跌不休”

<正>最近,许多港口陆续公布今年上半年集装箱吞吐量数据。上海港以1802.9万标箱(同比增长4.43%)的成绩遥遥领先于第二名的新加坡港(1599.7万标箱,同比下跌3.08%),预期到年底将毫无悬念地成功卫冕。第三名深圳港1155.6万标箱(同比增长5.2%)。宁波-舟山港以1129万标箱(同比增长9.1%)的成绩超越香港港(1011.6万标箱,同比下跌9.7%),今年全年将取代香港港而成为全球第四大港几成定局。     

两岸直航为航运企业带来实惠

今年以来,两岸海运全面落实《海峡两岸海运协议》,深化合作,有效克服了世界经济复苏缓慢和航运形势低迷的不利影响,实现了健康、有序发展。今年上半年,两岸海运市场呈现出以下特点:一、两岸海上客运量快速增长。随着两岸人员交流日益密切和往来游客增多,两岸海上客运量增速加快。今年上半年两岸海上客运总量完成84万人次,同比增长约13.6%。二、运输生产稳中趋缓。今年上半年大陆规模以上港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别完成47.4亿吨、8459万TEU,同比增长7.2%,8.8%,增速比去年同期有所放慢。台湾主要港口生产情况表现不一,其中高雄港集装箱吞吐量完成486万TEU,同比增长1.4%,台中港、基隆港同比出现下滑。受两岸贸易额下滑的影响,两岸货运量比去年同期略有下降,其中散杂货、集装箱运量同比分别下降5.4%,3.4%。三、市场秩序进一步好转。加大了对擅自从事两岸运输等违规行为的打击力度,对5家违规船公司、船舶代理公司、港口企业     

“1+1+1>3”北部湾港整合效益凸显

正近日,广西北部湾港股份有限公司发布2017年"期中成绩单":上半年,北部湾港实现营业收入14.67亿元,同比增幅6.95%,其中港口业务板块营业收入同比增长6.96%;实现净利润2.96亿元,同比增长11.74%。上半年,北部湾港累计完成吞吐量7380.93万吨,同比增长14.43%;集装箱完成100.34万TEU,同比     

6月份全球主要港口运行综述

新加坡港集装箱吞吐量下跌17% 6月份新加坡港的吞吐量209.6万TEU,同比下跌17%,跌势有放缓迹象.上半年该港口的吞吐量为1229.9万TEU,同比下跌18.4%.看来欧美市场需求未见明显恢复,作为全球第一大集装箱港口只能维持低水平吞吐量.     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升0.6％ 6月份新加坡港集装箱吞吐量为272.5万TEU,环比下降3.6％.今年上半年集装箱吞吐量为1581.4万TEU,同比上升1.1％. 中国香港港口集装箱吞吐量同比下降3％ 6月份中国香港港口集装箱吞吐量为182.9万TEU,环比下降6％.其中,葵青码头为142.9万TEU,同比上升0.9％;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为40万TEU,同比下降14.8％.上半年香港港口吞吐量为1071.6万TEU,同比下降7.7％;其中,葵青码头为826.6万TEU,同比下降5.4％;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为245万TEU,同比下降14.9％.     

连云港如何面对入世之战

近几年来,连云港港积极走市场经营之路,依托得天独厚的区位优势,克服各种困难,努力开拓,使港口经济步入了快速发展的轨道,增速一直名列沿海十大港口前茅,在前年吞吐量突破2000万吨的基础上,2000年吞吐量达到2708万吨,增幅达34.3%.今年上半年,港口生产依然增势强劲,完成货物吞吐量1646.5万吨,同比增长25.2%,增幅居沿海十大港口首位,其中外贸运输形势更加喜人,首次创下半年过千万吨的新纪录,增速达47.9%.集装箱和陆桥过境箱运量分别增长28%和89%,从而为今年全年冲刺吞吐量3000万吨的目标奠定了良好基础.     

2019年上半年长江干线水运经济形势及重点港航企业生产经营情况

正受行业内外部因素影响,2019年上半年长江水路运输市场运行平稳、稳中有进,长江干线港口货物吞吐量同比稳步增长,企业经营效益总体同比略有下滑一、2019年上半年长江干线水运生产总体情况2019年上半年,长江干线港口货物吞吐量预计完成15.2亿t,同比增长8.7%(全国内河港口同比增长13%),其中:外贸货物吞吐量预计完成2.1亿t,同比增长4.1%;内贸货物吞吐量完成13.1亿t,同比增长9.5%;集装箱吞吐量完成935.5万TEU,同比增长4.8%。     

2012年上半年德国主要港口集装箱吞吐量保持增长

德国主要港口不来梅哈芬港和汉堡港近期发布2012年上半年吞吐量数据:2012年1—6月,位于威悉河口的不来梅哈芬港完成集装箱吞吐量320万TEU,同比增长6.9%;位于易北河下游的汉堡港完成集装箱吞吐量440万TEU,同比增长1.9%。     

虎门港上半年集装箱吞吐量同比增长近23%

<正>随着虎门港不断加快推进港口基础设施建设,优化港口结构调整,完善港口功能,提升港口专业化、规模化和现代化能力,今年上半年虎门港集团完成集装箱吞吐量121.63万标箱,同比增长近23%。据悉,前两季度,受国内外经济环境的影响,内贸箱吞吐量一度受到影响,为打好今年发展攻坚战,虎门港集团紧紧围绕年度经营目标,积极稳定现有航线和客户,加     

数据

<正>56.7亿吨今年上半年,规模以上港口完成货物吞吐量56.7亿吨,同比增长2.6%,增速较去年同期放缓2.6个百分点;完成集装箱吞吐量10 273万标箱,同比增长6.1%。18.9%2015年上半年水上交通安全形势保持平稳。据统计,上半年共发生运输船舶交通事故94.5件,同比2014年下降18.9%。6 183名今年1月至6月,全国各级海上搜救机构共组织协调搜     

三月份全国主要港口运行综述

3月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。一、港口货物吞吐量继续保持增长一季度,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量102637万吨,同比增长15.7%。其中沿海主要港口完成77956万吨,同比增长17%;内河主要港     

大连港口吞吐量增速全国第二

<正>上半年,大连口岸港口货物吞吐量突破2.2亿吨,同比增长4.2%,增速仅次于广州港,位居国内港口第二位。从这份"红色中报"中不难发现,大连港口口岸的转型升级已经显现效果。在大窑湾集装箱码头,一艘执行地中海—黑海远洋干线的万吨级集装箱船正在靠泊作业,满载木制品的3000多个集装箱,将被转运到两条近洋航线船舶上,随后前往日本港口。这是今年大连港继"欧洲到     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比下降0.7％ 6月份新加坡港口吞吐量持续低迷,为259.8万TEU,环比下降2.6％,上半年新加坡港口累计吞吐量1518.1万TEU,同比下降5.1％.除5月份单月上升1.62％,其他五个月均比去年同月呈现跌势,相比上半年上海港接近1800万TEU的吞吐量,新加坡港比上海港同时期差距亦拉大到270万TEU.     

10月份全球主要港口运行综述

10月份新加坡港集装箱吞吐量同比下跌8.23% 今年海运业的圣诞货运旺季从9月份开始,但是进入10月份主要集装箱港口的货源不足问题再度显现,说明经济腹地加工生产缺乏稳健货源,订单多是批量少的短单、急单,造成旺季周期不能持续,比预期缩减了两周.10月份新加坡港的吞吐量231.4万TEU,同比下跌8.23%,环比微幅增长1.8%.1～10月份新加坡港的吞吐量合计为2125.6万TEU,同比下跌16.5%.预计该港口今年全年的吞吐量2550万TEU左右,相当于2006年的水平.     

要闻

锦州港上半年吞吐量首次超越1200万吨增长速度在全国沿海主要港口中名列前茅截至2004年6月30日18时,锦州港已累计完成吞吐量1201.3万吨,超过2001年全年吞吐量的总和,同比增长42.3%,增长速度在全国沿海主要港口中名列前茅,且高于全国港口平均增幅18个百分点。上半年,在泊位没有增加、设施没有明显改善的情况下,锦州港吞吐量月月刷新,尤其是第二季度月度吞吐量连续三度冲破200万吨,月纪录定格到240.5万吨,其中油品、煤炭、钢材、化肥等货种的中转量创下锦州港历史峰值;与此同时,港口的各项经济指标也均创开航以来的最高水平!状元岙港区围垦一…     

10月份全球主要港口运行综述

1～10月份新加坡港集装箱吞吐量2244万TEU根据新加坡海事及港口管理局的统计,今年1～10月份新加坡港集装箱吞吐量达到2244万TEU,同比去年增长13.1%。新加坡港中转枢纽角色与地位未见逊色,稳居全球第一大集装箱港。上海港以84万TEU之差落后于新加坡,1～10月份的吞吐量达到2160万TEU,同比去年增长21%。新加坡港连接全球123个国家、600港口,有超过200家班轮公司使用新加坡港设施,新加坡港的集装箱中转量占全     

港口由快速增长回复到平稳增长态势

港口作为重要基础设施,在近年来已保持快速增长.2005年全国港口货物吞吐量增长17.7%,完成集装箱吞吐量7580万标箱,同比增长23%.上每港同比增长17%、深圳港同比增长18.6%.港口运输生产在保持较高增长同时,增长率有所放慢,加之国内煤炭、石油、矿石等大宗物资运输需求平稳,港口重点物资运输紧张状况得到缓解.     

述评 全球主要港口

2014年对于航运业和港口业都是充满挑战的一年。全球贸易量温和增长,许多大船交付,市场延续运力过剩的态势,集装箱运价下跌。更多的大船交付和复杂的联盟,比如2M联盟和O3联盟正式运营,将对港口操作提出更高要求,给港口经营带来结构性变化。12月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升5.4%12月份新加坡港集装箱吞吐量为290.9万TEU,环比上升1.8%,2014年累计吞吐量3360万TEU,同比上升4.1%。     

上半年我国货物吞吐量同比增长7.7%

正在宏观经济稳中向好、国内外航运市场总体回暖的形势下,港口生产也迎来了较快增长。今年上半年,港口货物吞吐量延续了去年下半年以来稳中向好的态势,规模以上港口货物吞吐量完成62.6亿t,同比增长7.7%。同时,多种运输方式更加协调,集装箱铁水联运量增速正在加快;不同港口之间发展也更加协调,