公路线形与景观环境协调设计分析

该文从公路线形与景观环境协调的角度探讨了公路景观的设计内容和设计方法,主要从公路线形自身的协调及线形与景观环境的协调两个方面进行阐述,重点分析了线形与景观环境的协调问题。     

高等级公路景观设计方法研究

本文从高等级公路景观设计的基本思路入手，分析了景观设计在公路选线，设计阶段，景观造型等设计中应注意的一些问题，指出了高等级公路景观设计的若干要求。     

浅谈公路线形与景观协调设计

公路线形与景观协调设计是实现公路与环境和谐统一的重要手段。从公路线形自身的协调和线形与景观环境的协调两个方面探讨了公路线形与景观协调设计的内容和方法，重点分析了后者即线形与景观环境的协调问题。     

浅析公路线形与景观协调设计

公路线形与景观协调设计是实现公路与环境和谐统一的重要手段。从公路线形自身的协调和线形与景观环境的协调两个方面探讨了公路线形与景观协调设计的内容和方法,重点分析了后者即线形与景观环境的协调问题。     

高等级公路景观序列构成研究

公路尤其是高等级公路景观越来越引起人们的重视,景观序列构成是公路景观研究的重要内容。本文介绍高等级公路景观序列的涵义和遵循的原则,并重点对公路景观序列构成的形式和内容进行详细分析,最后给出了工程实例。     

浅谈高等级公路建设与自然环境的保护

本文主要阐述高等级公路在勘察设计施工，营运过程中与自然环境保护的关系。     

基于模糊数学的公路景观环境评价

介绍确定公路景观环境的要素，应用模糊数学方法，建立数学评价模型，给出了一种评价公路景观环境的模糊评定法，运用它对公路景观环境的实例进行综合评价。     

公路景观环境现状调查与评价

公路景观环境现状调查与评价是公路建设项目环境影响评价的组成部分,现阶段环评中对景观评价较为简略,景观环评相对滞后于其他专项环评,且相应的景观评价规范、导则急需补充和完善。因此,一套准确、合理、实用的景观评价方法显得尤为迫切需要。本文以山西五台至盂县高速公路项目为例,介绍本项目景观环境现状调查与评价的思路和方法,通过建立相应的指标体系,采用定性与定量相结合的方法,对项目景观环境现状进行调查与评价,使得评价效果更加符合实际,为该类项目的景观评价做参考。     

高等级公路建设应注意的几个问题

党的十一届三中全会以来,随着城乡经济的发展和国际交往的增多,社会经济对公路运输的需求越来越高,特别是沿海地区、大中城市进出口以及大中城市之间干线公路上的交通量增长很快。据国道上观测资料统计:1980年至1985年,日交通量达到5000车次以上,需修建一级公路的里程由130公里上升到8128公里;     

上海城郊公路景观林带建设初探

城郊公路景观林带是提高城市生态环境质量的重要内容，也是把郊区绿树地被纳入绿化城乡一体化的纽带。本根据近期上海市郊公路绿化林带建设的现状，加以分析、总结、提炼，以进一步提高建设公路景观林带的质量。     

高等级公路中央分隔带景观探讨

公路尤其是高等级公路景观越来越引人的重视，中央隔带是公路景观设计的重要内容。本文介绍了分隔带的类型和分隔带景观设计应遵循的原则，并对中央分隔带的设计进行了有效的探讨，最后给出了几个工程实例。     

高等级公路景观设计方法研究

本文从高等公路景观设计的基本思路入手，分析了景观设计在公路选线，设计阶段，景观造型等设计中应注意的一些问题，提出了高等公路景观设计的若干要求。     

桂东地区加快高等级公路建设

随着广西路网建设的加快，桂东地区公路建设进入一个新的高潮。目前在建的有岑溪南渡至水汶二级公路、潭东(藤县)至新地(苍梧)二级公路、陈塘(蒙山县)至太平(藤县)二级公路、贺州鹰阳关至莲塘二级公路，建设总里程达146km，总投资达4．7亿元。     

公路景观与观景台设计

该文在论述景观和公路景观意义的基础上,探讨了公路景观的观赏特点;并针对其特点,从公路观景台的功能出发,论述了观景台的设计原则和方法,以使观景台的设计充分结合公路功能和观赏者的要求,让观赏者在旅行中获得愉悦的视觉享受和美感体验。     

高等级公路环境保护设计

本文从我国公路建设和运输的现状入手，阐述了我国公路建设环境保护工作的基础问题，比较全面地论述了公路建设基础上对沿线环境的种种影响，指出了高等级公路环境保护设计所应完成的各项工作。