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假如我们对今年召开的全国"两会"有关水运业的议案、提案做一个粗略的梳理,就会发现绝大多数皆为行业"老大难"问题,而且近几年的议案、提案多有触及。从政策扶持到法规修编,从 相似文献
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引领国际海上避碰规则全面审议 总被引:1,自引:1,他引:0
《世界海运》2017,(2):1-5
以我国为主向国际海事组织提交审议《国际海上避碰规则》的提案,对提高我国在国际海事组织的制度性话语权具有重要的战略意义。从全面审议和修正《避碰规则》的紧迫性入手,指出"安全文化"和"强制审核机制"为修订建议提供依据,阐释我国航海界当前存在的分歧及应做的抉择,分析《避碰规则》存在的主要问题及提供的历史机遇,论述第三代《避碰规则》及其必要性。最后,提出我国应把握引领全面审议《避碰规则》的历史机遇,并从提案的基本内容和提案的形成过程两方面提出建议。 相似文献
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以《拆船公约》制定过程中各国以及相关国际组织向海洋环境保护委员会(MEPC)提交的与拆船相关的提案为例,对提案进行分类,比较不同类型提案的影响力,得出报告型提案影响力最大且属于高质量提案。通过分析高质量提案的形成过程,对提案的产生机制进行讨论,为我国在以后的国际海事立法中提出高质量的提案提供参考。 相似文献
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《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》自2010年马尼拉修正案通过以后已经过去近12年.按照"每十年进行一次全面回顾"的决议规定,澳大利亚等37个IMO成员国和国际组织已提交联合提案,建议启动对公约的新一轮全面回顾和修订.本文就该联合提案的背景和内容、与自主船应用议题下修订的协调进行介绍和分析,并就我国积极参与... 相似文献
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记者:您的提案多是人们身边特别容易被忽略的问题,比如,去年您的提案是关于航海教育法制化的问题,看起来很冷门.但读起来却很热络,不知您今年的提案是否仍是这种切中时弊的话题? 相似文献