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分析了汽车半轴感庆热处理淬硬层深度与强度的关系,指出了正在选择淬感层深度能够显著提高半轴的疲劳寿命。 相似文献
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汽车行星和半轴齿轮热处理工艺的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
通过热处理工艺试验证明:采用再加热淬火工艺,可以细化齿轮材料的晶粒度和显微组织,改善不良的预处理组织;采用中冷连续式渗碳自动线进行渗碳淬火,不仅可以细化材料的晶粒,改善齿轮的金相组织,而且还可以大大提高齿轮热处理的生产效率。 相似文献
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<正>在自动控制技术如此普及之时,开发这种自控装置已不是什么难题,国外已经开发出这样的装置。考验管理者智慧的,还是怎样用政策保障正确使用提升桥功能合法获利,使异化使用这种技术失去意义。在国内举办的大型商用车展上,进口品牌一般都会展出几款带有提升桥的牵引车产品。实际上,由于牵引车辅助提升桥良好的经济性——重载时可以降下承载重量,空载时可以将车桥提升,让提升桥轮胎与地面的摩擦阻力消失,进而降低油耗——因此这种产品在欧洲和北美得以长足发 相似文献
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车辆行驶中后轮为何会"蹦"? 东风重型载重汽车以其载质量大,通过性好,故障率低,得到广大用户的信赖,在运输市场占有一定保有量,其配置的驱动桥多为贯通式双驱动桥.日前,一辆东风EQ1208G双后桥载货车的用户向笔者反映:该车与同类车型比较,耗油高,高速行驶费力,最突出的怪病是行驶中后轮有"蹦"的现象.此前该车后驱动桥出现故障,曾在修理厂更换过后桥主减器齿轮,行驶一段时间后发现后桥出现发热异响的现象,故向笔者咨询维修.经过驾驶试车,核对用户反映的情况,确实该故障确实存在. 相似文献
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2011上半年,我国商用车产销同比分别下降6.07%和3.67%,除客车产销同比增长外,其余均低于上年同期,半挂牵引车降幅最为明显。我国汽车产销在持续了2年的高速增长后,由于国家宏观经济政策的调整、购置税优惠等有关利好政策的退出以及自身调整的影响,上半年增速大幅回落,由上年的高速增长转为平缓增长,且呈现逐月回落的走势。 相似文献
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《商用汽车》2015,(8)
<正>2015年1-6月,前10大品牌在俄罗斯的卡车销量比上年减少46.6%,只有2万4 143辆。根据俄罗斯"汽车统计"分析机构的数据,2015年6月,前10大品牌在俄罗斯仅售出4 000多辆卡车,较2014年同期减少41.6%,但是较2015年5月环比增长25%。1-6月,前10大品牌在俄罗斯的卡车销量比上年减少46.6%,只有2万4 143辆。6月,俄罗斯卡马汽车公司的卡玛斯品牌以及高尔基汽车公司的嘎斯品牌,占据了前10大品牌卡车销量的前2位,前者销售1 345辆,同比减少34%,而后者销售788辆,同比增加7.9%。位列第三的是白俄罗斯明斯克汽车公司的玛斯品牌,销售266辆,同比减少57.3%。斯堪尼亚品牌排名第四,销售173辆,同比减少62%;曼品牌位居第五, 相似文献
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应用空间三维坐标变换公式,建立起车架-后桥壳之间的运动方程。利用计算机进行分析计算,得出车架与后桥壳之间干涉产生的条件、干涉量大小及影响因素,并提出解决车架与后桥壳之间干涉问题的几点建议。 相似文献