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以王借岗大桥抗震设计为背景,对减隔震支座技术对大跨度预应力混凝土连续梁桥中的应用进行了研究。抗震计算采用MIDAS/Civil 2013空间有限元软件,对主桥的地震力进行了空间分析。分析结果显示,减隔震支座的应用可以显著减小地震力。 相似文献
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在地质条件较好的情况下,某立交工程3×30m预应力混凝土连续梁,通过两种不同的配束思路进行计算对比分析,充分体现了仅配置腹板束方案的优越性。 相似文献
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多跨连续梁桥的减隔震应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
大型桥梁工程的引桥大多采用多跨连续梁桥的结构形式,且结构较刚性,因此桥梁的抗震问题比较突出。苏通大桥的引桥采用减隔震技术较好地解决了抗震问题。以一联引桥为例介绍其研究过程:在对采用普通钢支座的设计方案进行全面抗震性能评价的基础上,着重对各种实用减震装置的减震效果进行比较分析,推荐最终的解决方案。 相似文献
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地震带来的危害很大,特别是对高层建筑以及桥梁的危害。探讨斜交连续梁桥支座选型对其抗震性能的影响,对桥梁抗震性能的提升有着积极意义。本文对某斜交连续梁桥分别采用普通板式橡胶支座、抗震盆式支座、高阻尼橡胶支座、铅芯橡胶支座进行E2水准地震动力时程分析,得到一些基本结论。 相似文献
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鉴于预应力混凝土连续梁桥支座的更换尚无成功的参考实例,该文对潮州市韩江大桥支座更换施工做了详细介绍和分析,并提出改进施工质量的方法。 相似文献
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结合深圳市机场南路新建工程50+82+50m钢-混凝土组合连续梁桥的设计实例,对体外预应力钢束束形布置、张拉控制应力、自振特性、转向装置、耐久性设计等方面进行了分析研究.研究结论认为在此类设计中,应重点考虑锚固区和转向装置、体外索振动和防腐要求等方面的问题. 相似文献
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作为我国研发的一种新型减隔震装置,双曲面球型减隔震支座具有构造简单、承载力大、耐久性好和可以提供可靠的自恢复能力等优点。对采用该新型减隔震支座的一大跨径连续梁桥的抗震性能进行深入分析与研究。结果表明:该新型支座具有十分稳定和高效的减隔震效果,为桥梁设计人员提供丰富的减隔震参数选择空间,非常适用于高烈度区大跨径连续梁桥的减隔震设计。 相似文献
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曲线连续梁桥受力较为复杂,主梁的平面弯曲使得下部墩柱的受力支承点不在同一条直线上,从而产生较大的扭矩和扭转变形,构成了其独有的受力特点.如何控制主梁结构的扭矩,限制扭转变形对于桥梁结构安全至关重要.目前通常采用减小翼缘宽度和增大箱室,加大梁高和腹板厚度两项措施来改善主梁截面的抗扭性能.以工程实例为背景,通过改变曲线箱梁桥的支承布置,可以更加方便高效地改变主梁结构扭矩的分布,达到扭矩均衡的目的. 相似文献
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体外预应力对钢箱-混凝土组合连续梁桥受弯性能的影响分析 总被引:1,自引:1,他引:1
应用空间有限元方法,对3跨变截面预应力钢箱-混凝土组合连续梁桥进行了建造全过程分析。着重研究了施加体外预应力对钢箱-混凝土组合连续梁桥受弯性能的影响,采用单元生成技术实现钢箱-混凝土组合连续梁桥受力全过程模拟。分析结果表明,当钢箱-混凝土组合连续梁桥跨度较大,且截面尺寸受限时,采用常规的墩顶强迫位移、桥面板施加体内预应力等措施仍不能满足中支座负弯矩区域的承载力要求。对中支座负弯矩区域桥面板施加局部体外预应力,对于改善钢箱-混凝土组合连续梁桥的受弯性能有较大的作用,能提高钢箱-混凝土组合桥梁的承载力,进而提高了跨越能力,具有更好的综合经济效益。 相似文献
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高地震烈度区大跨长联混凝土连续梁桥上部结构质量大、地震响应高,抗震问题较为突出。介绍了基于协同减隔震技术的速度锁定摩擦摆支座的基本结构组成及摩擦耗能工作原理,并以西安市红光路沣河大桥为工程研究实例,提出制动墩“硬扛”体系、协同抗震体系和协同减隔震体系等3种结构体系,建立相应的地震分析模型对3种体系下的结构动力特性及地震响应进行计算分析对比。结果表明,相比其他体系,基于速度锁定摩擦摆支座的协同减隔震体系的结构自振周期得到了有效延长,纵向地震响应下降明显,墩梁之间的相对位移合理可控,该体系是高烈度区大跨长联混凝土连续梁桥的一种合理的减隔震体系。 相似文献
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以上海某大泖港桥为背景, 针对变截面混凝土连续梁悬臂倒拆拆除进行拆除前检测和评估研究。建立基于层次分析法的待拆混凝土连续梁桥倒拆拆除技术状况评定体系。通过建立层次结构模型并进行评估模型中的权重研究,确定综合评定方法, 并应用该评估体系评定本桥的拆除技术状况。此评估体系对悬臂机械切割倒拆拆除的结构状态评定具有一定的指导意义。 相似文献
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预应力混凝土斜腿钢架连续梁桥是介于拱桥和连续梁桥之间的一种桥型。与同跨径连续梁相比,具有受力合理、结构刚度大、施工快速方便、主梁截面高度小、经济效果好等特点。在50~90m跨径范围内是具有强大竞争力的一种桥梁结构型式。通过板栗坪大桥的工程实例,介绍了该桥型的设计要点、施工方法、试验结果和经济效益。 相似文献