共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
有一些摩托车技术说明书的技术参数中,标注有“OH V”或“SOH C”及“D OH C”型发动机,许多人不知道字母的含义。它主要表达的意思是该发动机属于什么配气结构的四冲程发动机。“OH C”(over head cam shaft)是英文的缩写,译成中文是“配气机构的凸轮安装在发动机顶部”的意思。凡这种形式的配气结构均可简称为“O H C”。“OH C”配气结构又可进一步细分为“DOH C”和“SOH C”两种类型。“D”是英文“Double”的缩写。“DOH C”是指汽缸头上装有两根凸轮轴,称为“双顶置凸轮轴结构”。“S”是“Single”的英文缩写。“SO… 相似文献
2.
3.
4.
《拖拉机汽车驾驶员》2008,(11):206-251
中国文化里,“百”向来是个含义美好的字眼,“100岁”是对长寿之人的最好祝福,“100%”是人们努力的最佳目标,“100分”是学生们的最大理想,“100期”则是一本杂志成就经典的第一个里程碑。 相似文献
5.
常常听有人说,这车能跑100多“迈”,那么这个“迈”,就是公里数吗?不,“公里”不等于“迈”。在我国,汽车行驶速度一般用“公里/小时”或“千米/小时”表示,公路上的限速标牌也是指“公里/小时”,在车内仪表盘上看到的数字一般也是“公里/小时”。而“迈”是“英里(Mile)”的译音,它是英、美一些国家表示速度的方法,即“英里/小时”。“公里”与“迈”之间的换算关系为1迈:1英里:1.60935公里,如果说这车的最高时速是100迈,就是指相当于最高速度160.9公里/小时。因此千万不可将“迈”与“公里”混为一谈,应消除这个口误。 相似文献
6.
7.
与乘用车“代步工具”不同,卡车是“运输工具”。运输工具在“运营”范畴,“运营”比拼的是效率与成本。因此,卡车是在降本增效前提下使用,围绕“高效运营”与“降低消费”展开的。 相似文献
8.
汽配城是一个汽车配件专业交易市场。市场的定义包括两个方面,一个是“市”,一个是“场”。按照常规应该先有“市”再建“场”。然而我们现在许多汽配城却是反其道而行之,多数带有房地产投资行为,是先建“场”,后兴“市”。这就给汽配城带来一个永恒的主题——“招商”。 相似文献
9.
问:“汽车配件”的含义是什么? 答:凡适于装配汽车的零件、合件、部件和总成,统称为“汽车配件”。对于整车主机厂来说,也就是所谓“配套件”,通常还称为“汽车零部件”。实际上,这些“零件”、“合件”、“部件”和“总成”都有其各自独立的含义: 零件——是指未经任何装配工序的单一成品。是不可拆卸的独立整体。它是汽车最基本 相似文献
10.
购二手摩托车与购新车相比存在着较大的风险,这是因为二手车市场中的摩托车有的是挂着假“身份证”“偷渡”而来的“非法移民”;有的是“老掉了牙”,历经过数次“整容”、“移植”和“手术”的“病包子”;有的是患了晚期“癌症”,下一步注定是往“火葬场”溜达的“僵尸”了。假如把这样的二手摩托车买到家,就等于买了麻 相似文献
11.
12.
车迷也有层次之分,如果是由低到高可以分为“动眼型”、“动嘴型”、“动脑型”和“动手型”山有高低,车迷也分几个层次。由低到高依次是“动眼”、“动嘴”、“动脑”、“动手”。一些人好容易跨过前3个阶段,到头来还是没敢“动手“或者是没有“动手”的机会。既然这辈子跨不进方程式座舱,与其终日生活在虚无飘渺的幻想之中, 相似文献
13.
在近年来推出的多种车型上,如“凌志”、“佳美”、“宝马”、“奥迪”轿车,甚至在普通经济型的“威驰”、“派力奥”、“宝来”轿车上,都装备了具有EBD功能的ABS系统,EBD是(Electronic Brake force Distribution)的缩写,欧洲车一般用EBV表示,它们都是“电子制动力分配系统”的含义。这种EBD系统是在传统ABS系统基础上开发出来的、具有新 相似文献
14.
市场上的新车型可以分为“实力派”和“印象派”两类,虽然它们都是媒体和消费者很关注的,但是“实力派”是真正销量大的,而“印象派”是那些看的多,买的少的车型。很明显,厂家都想把车型打造成实力派车型,拥有“全球同步第八代”、“总销量逾1800万辆”等众多光环的CIVIC是名不虚传还是厂家作秀,市场是检验车型的唯一标准。 相似文献
15.
“苹果”“思科”之后特斯拉?
百年底特律是美国传统汽车业的历史见证,虽体量庞大,仍可称为“汽车城”。但实际上仅是美国三大“自主品牌”的大本营而已。美国“国产车”的另一半却散落在全美汽车工会管不着的南部诸州.全是清一色的外国品牌,好似美国内战时的对垒的“南军”和“北军”形势。 相似文献
16.
(1)管好自己的嘴。就是出车前乃至行车途中,切忌嘴“馋”饮酒。酒后驾车是引发诸多交通事故的大敌,特别是路遇那些多如牛毛且又“暗箱操作”的“路边店”,更不是您“嘴馋”的“休闲”场所。否则,您势必落人“陷阱”,既挨“宰”又伤身,更重要的是消耗精力,影响行车安全, 相似文献
17.
18.
19.
20.
怎样治理“散、乱、差”,这是困惑我国汽车业界多年的问题。究竟是依靠“人治”还是依靠“法治”,也是汽车业界近年来内部争论不休的问题。从改革开放的视角来观察,从体制与政策、法规要配套的角度来看,“目录”的人治管理应该终结了。“目录”越管越厚,相当一部分汽车厂的产量越来越少,相当部分的产品质量与法规的要求相距越来越远。从某种意义上来讲,“目录”成了保护落后,阻碍进步的手段。从“人治”转为“法治”是大势所趋。 相似文献