公路网运行时间可靠度研究

路网可靠度研究是国内外交通运输领域的一个重要研究方向。文章结合国内外时间可靠度模型研究的现状,介绍了公路网运行时间可靠度的模型以及算法,并展望了时间可靠度理论的研究方向。     

西部项目,基础科学的宝贵试验田 访同济大学教授、博士生导师、中国工程院院士范立础

<正>记者:范院士,您好! 2009年,您参与的西部项目课题"特殊桥梁抗震理论与减震技术研究"获得国家科学技术进步一等奖,您认为其瞩目点是什么?范立础:地震研究是一个比较复杂的科研项目,特殊桥梁抗震理论与减震技术研究是桥梁结构工程学与地震工程学等多学科、多行业交叉碰撞以后提出来的一个课题。桥梁在设计建设时都要做抗震研究,     

基于低碳理念的城市慢行交通发展模式研究

慢行交通系统发展模式是城市交通发展模式研究的重要内容,也是低碳交通、可持续发展交通的重点研究领域。文章介绍了慢行交通的特点、定位及研究现状,并结合我国当前城市发展实际,提出了一系列基于低碳理念的城市慢行交通发展新模式。     

基于移动通信数据的居民居住地识别方法研究

从大量手机数据中提取居民活动的时空特征是大数据趋势下的新兴热点。然而现有的研究主要使用的是手机通话数据或者手机定位数据,并且许多研究缺乏相关验证,使得研究可信度不高。本文基于手机信令数据,通过3种方法对居民职住地进行识别分析,并对比不同方法之间的差异,研究探讨通过手机大数据对于居民职住地识别的可信性。     

基于问题的交通产业政策规划方法

从“问题”出发,研究中国交通产业,进而提出目标合理操作性强的“产业政策”,是进行交通产业政策研究的有效途径;同时,由于产业政策规划中方案合法化和执行评估的需要,该研究又必须是在充分考虑相关权力组织背景下的产物。结合实践,提出了中国交通产业结构调整产业政策规划的思路。     

广西道路结构与材料重点实验室培育基地

依托广西交通科学研究院组建的广西道路结构与材料重点实验室培育基地,于2010年12月经广西壮族自治区科技厅批准成立。该基地是一个以基础性研究为主、材料开发为辅,服务于交通基础设施建设的科技创新与人才培养平台。重点实验室的主要研究方向是道路结构组合设计理论与道路材料路用性能机理研究。     

交通运输需要重点研究25个方面的问题

交通运输部部长杨传堂认为，要深化交通运输业改革，需要重点研究25个方面的问题。一是深化交通运输混合所有制经济发展研究；二是深化建立交通运输统一开放、竞争有序的市场体系研究；三是深化交通运输科技体制改革研究；     

世界管道物流运输的发展趋势

在目前的信息化时代,传统的交通运输方式已经阻碍了社会的发展,城市的交通拥堵、环境污染以及电子商务(e-business)的物流瓶颈等也都是困扰大城市的首要问题。为此,许多国家正在研究管道物流系统,特别是城市地下管道物流运输系统,更是一个十分新颖的研究领域。本文介绍了国外管道物流的发展历史及研究现状,分析了地下管道物流研究要解决的关键问题主要集中在工程规划建设和相关技术、自动化传输和监控技术和成本效益分析三个方面。本世纪大力发展和全面推动城市地下管道物流系统建设的技术条件已基本成熟,地下管道物流将是一个具有划时代意义的研究与发展领域。     

广西道路结构与材料重点实验室 广西交通运输系统独一无二的科研平台!

广西道路结构与材料重点实验室于2013年3月经广西壮族自治区科技厅验收认定,依托广西交通科学研究院组建,是广西交通运输系统唯一的重点实验室。重点实验室以道路结构组合设计理论与道路材料路用性能机理研究为主要研究方向,是一个以基础性研究为主、材料开发为辅,服务于交通基础设施建设的科技创新与人才培养平台。     

氯离子临界浓度研究进展与评价

氯离子是钢筋混凝土结构劣化的主要原因,过去的50年里专家们对其引发的钢筋锈蚀进行了大量的研究。当钢筋表面的氯离子浓度达到临界值时,钢筋就开始发生锈蚀。氯离子临界浓度是氯盐环境下钢筋混凝土结构寿命的一个重要的影响因素。本文总结了国内外对临界氯离子浓度的研究现状,并提出了其中需要进一步研究的问题。     

清管发射器研究与应用

对清管发射器的研究和应用进行了详细介绍,描述了近几年清管发射器研究与应用的状况,指出了它们的优缺点,并提出了改进的措施。其中,水下清管发射器是研究的热点和难点,包括水下密封、深水压力和温度测量、水下控制方法等问题,使得水下发射尤其是深水发射尚未得到广泛使用。随着科学技术的发展,这些问题都会逐渐得到解决。     

与轨道并行路的储备研究

开展项目前期储备工作研究,建立道路项目储备库,是配合实施交通基础设施审批改革和统筹前期推进工作的重要举措。涉轨类道路属于项目储备库的子库,与轨道并行道路是涉轨类道路中的最基本部分。本文针对与轨道并行的道路工程,论述了项目储备研究的必要性,分析了前期推进过程中存在的主要问题,提出了储备研究的基本思路。并以北京针织路项目为例进行了具体分析。     

汽车被动安全性及碰撞仿真研究综述

介绍了为保证汽车的被动安全性实施的国家基本标准和社会自发制定的评价体系,分析了被动安全性的主要研究内容和方法,着重探讨了国内外利用计算机虚拟仿真技术进行的研究,基于现状,今后的研究方向是更精细化的仿真研究与实现仿真碰撞和实车碰撞的良好交互。     

伴有堆积层的管道速度分布规律研究

对具有固定床的水平管道断面的紊流速度分布进行研究。将整个断面分为两部分：一部分为弓形断面,另一部分为固定床断面。弓形断面的速度分布研究是基于圆形断面管道紊流的理论,并且结合一定的假设来数值模拟弓形断面管道的紊流速度分布规律。固定床断面的速度分布研究是基于Ergun理论,最后通过一定的边界条件将两部分断面速度分布组合成整个断面的速度分布。通过大量的实验证明：该研究方法及程序较好地模拟了此断面的紊流速度分布。     

低碳环境下车辆路径问题研究

车辆路径问题(VRP)是供应链管理中的关键问题,同时环境问题又是物流领域亟待解决的主要问题之一,所以在研究VRP过程中结合当前环境是研究低碳运输的重要方式。为实现低碳运输,文中计算油耗时考虑了车辆的载重和车速,并以最少成本作为目标函数对VRP进行研究,建立数学模型,对传统的人工蜂群算法进行改进,最后通过matlab软件进行仿真实验。     

制度创新是推进综合运输体系建设的重点——南开大学经济与社会发展研究院副院长刘秉镰教授访谈录

<正>"十五"时期,交通运输学界和管理层就开始酝酿综合交通促进法课题的研究,至今,该项研究已经取得部分成果。南开大学经济与社会发展研究院副院长刘秉镰教授一直致力于交通运输改革前沿的研究,也是综合交通促进法的研     

金属磁记忆检测缺陷量化及管道寿命预测研究

为了更好了解金属磁记忆检测在管道缺陷识别、尺寸量化和剩余寿命方面的研究现状,展望将来的研究方向,综合分析了基于金属磁记忆的管道缺陷识别的研究方法和存在的问题。根据缺陷尺寸量化的现有文献,归纳出管道缺陷尺寸量化进一步研究的方向。阐述了管道剩余寿命预测的研究和数据收集存在的问题。数学方法、数学模型和计算机技术将成为金属磁记忆研究的有力工具,根据真实环境下的管道相关实验数据建立管道缺陷识别、尺寸量化和管道剩余寿命的自动化分析系统是研究的重要方向。     

广西桥梁监测及加固工程技术研究中心:创新性技术突破 广西最先进的桥梁监测及加固科研开发平台

广西桥梁监测及加固工程技术研究中心(以下简称工程中心)于2009年经广西科学技术厅批准,依托广西交通科学研究院组建。工程中心集"大型桥梁结构试验研究(应用基础)-桥梁检测加固及健康监测(工程化)-技术输出(产业化)"为一体,是广西目前最先进的桥梁监测及加固科研开发平台。工程中心的研究方向主要是桥梁安全检测评估和健康监测技术、桥梁维修加固新技术新材料研究。     

石油产品管道运输定量研究

成品油管道运输计划和调度是具有多约束的复杂问题,包括炼油厂的生产进度、市场需求、相邻油品的规格等都需考虑。另外,炼油厂和分销中心现有库存量和库存能力以及管道中的输油量等也要详细分析。文中对该领域的定量研究文献进行了梳理、综述,对未来研究趋势做了分析展望,以便研究人员作进一步研究。     

反映车辆污染物排放水平的指标研究

机动车排放受车辆类型、车龄、燃料类型、油品质量等多种因素的影响,这些因素也直接或间接反映车辆的污染物排放水平。本文系统梳理了反映单个车辆污染物排放水平的指标,并分为直接和间接指标两类,其中车辆的燃料类型、车辆大小、车龄、行驶里程、行驶速度以及车辆满足的环保排放标准等指标是间接指标,间接反映车辆的排放水平。车辆实时尾气排放检测结果是直接指标,能够直接反映车辆的污染物排放水平。反映车辆污染物排放水平的指标研究是车辆污染物排放研究的基础性研究,也是机动车污染减排的重要支撑。